3M ULTRA-LOK Series Instruction Manual Download

Page: 98 / 148

Table 3 –

Dziennik przeglądów i konserwacji

Numery seryjne:

Data zakupu:

Numer modelu:

Data pierwszego użycia:

Przegląd przeprowadził(a):

Data przeglądu:

Element:

Przegląd:

Przed

każdym

użyciem

Osoba

kompetentna

SRL

(Rysunek 14)

Przejrzeć pod kątem poluzowanych śrub/sworzni i zgięć lub uszkodzonych części.

Skontrolować obudowę (A) pod kątem odkształcenia, pęknięć i innych uszkodzeń.

Skontrolować krętlik (B) pod kątem odkształcenia, pęknięć i innych uszkodzeń. Krętlik powinien być

pewnie zamocowany do urządzenia SRL, ale powinien się swobodnie obracać.
Lina asekuracyjna (C) powinna się rozciągać i zwijać bez żadnych opóźnień ani zwisów.

Upewnić się, że urządzenie samohamowne blokuje się przy mocnym szarpnięciu za linę asekuracyjną.

Blokowanie powinno być pewne, bez poślizgu. UWAGA: Do celów tego testu urządzenia SRL z RSQ

powinny być w trybie zahamowania upadku (patrz Rysunek 11)
Etykiety muszą być na miejscu i być w pełni czytelne (patrz Rysunek 20).

Przejrzeć cały moduł pod kątem oznak korozji.

Obrotowy karabińczyk hakowy

i wskaźnik uderzenia

(Rysunek 15)

Sprawdzić obrotowy karabińczyk hakowy pod kątem uszkodzeń, korozji i warunków pracy. Krętlik

powinien obracać się swobodnie. Sprawdzić wskaźnik uderzenia. W przypadku gdy widoczny jest

czerwony zakres (tryb ze wskazaniem), doszło do obciążenia na skutek działania siły uderzenia,

a urządzenie SRL należy wycofać z eksploatacji i dokonać przeglądu. Nie wolno podejmować prób

zresetowania wskaźnika uderzenia. Urządzenie SRL należy odesłać do autoryzowanego centrum

serwisowego w celu zresetowania. UWAGA: Gdy wskaźnik uderzenia jest ustawiony w trybie ze

wskazaniem, krętlik nie obraca się swobodnie.

Stalowa lina asekuracyjna

(Rysunek 16)

Sprawdzić linę stalową pod kątem przecięć, supłów (A), zerwanych linek (B), rozluźnienia splotek

liny (C), odprysków spawalniczych, korozji (D), obszarów kontaktu z substancjami chemicznymi

lub obszarów startych w dużym stopniu. Wysunąć zderzak liny i sprawdzić tulejki pod kątem rys

lub uszkodzeń, a samą linę stalową pod kątem korozji lub zerwanych pojedynczych linek. Wymienić

zespół liny, jeśli jest w niej co najmniej sześć zerwanych linek w różnych miejscach jednej warstwy,

lub co najmniej trzy linki jednego pasma w jednej warstwie. „Warstwa” liny to długość liny w paśmie

(większa grupa linek) składająca się na jeden skręt liny. Wymienić zespół liny, jeśli są w niej

jakiekolwiek zerwane linki na odległości 25 mm (1 in) od tulejek.

Rezerwa liny asekuracyjnej

(Rysunek 17)

Skontrolować rozwinięcie rezerwy liny asekuracyjnej. Po zatrzymaniu upadku przy rozwinięciu

niemal całej liny asekuracyjnej rezerwa liny asekuracyjnej mogła już zostać użyta. Wyciągnąć

linę asekuracyjną z urządzenia SRL, aż do jej zatrzymania. Jeśli widać czerwony pasek, rezerwa

liny asekuracyjnej została zużyta, a urządzenie musi przejść serwis w autoryzowanym centrum

serwisowym przed kolejnym użyciem.

Elementy RSQ

(Rysunek 18)

Przed każdym użyciem należy przeprowadzić test przez ręczne pociągnięcie elementów RSQ:
1.

Ustawić pokrętło do załączania trybu pracy RSQ w położeniu „Opuszczanie” („Descent”)

(Rysunek 18).

Chwycić za linę asekuracyjną i mocno ją pociągnąć, aby załączyć mechanizm opuszczania

użytkownika.

Kontynuować płynne wyciąganie około 1 m (3 ft) liny. Podczas rozwijania liny powinien być

wyczuwalny równomierny opór.

Amortyzator SRL-LE

(Rysunek 19)

W przypadku samohamownych linek bezpieczeństwa do zastosowań na krawędzi (SRL-LE) sprawdzić,

czy zintegrowany amortyzator nie został aktywowany. Taśma nie powinna być wyciągnięta z obudowy

(A). Pokrywa powinna być zabezpieczona, bez widocznych pęknięć (B) lub innych uszkodzeń.

Termin

następnego badania

okresowego: