Vari RAPTOR Hydro, Инструкция по эксплуатации

Страница: 17 / 100

RAPTOR Hydro
1.5.6.1 Postup seřízení bowdenu ovládání převodovky
1. Zjistěte, kterým směrem se stroj na neutrál pohybuje.
2. Pomocí dvou klíčů 13 mm lehce uvolněte vnitřní i vnější matici na třmenu bowdenu.
3. Pokud stroj jel směrem dopředu, je nutné otočit vnitřní maticí proti směru hodinových ručiček (tzn. matice se vyšroubovává). Vnější
matici pak pevně dotáhněte.
4. Pokud stroj jel směrem dozadu, je nutné otočit vnější maticí po směru hodinových ručiček (tzn. matice se zašroubovává). Vnitřní matici
pak pevně dotáhněte.

Rozdíl v poloze páky od neutrální polohy nebude nikdy velký, maticemi otáčejte vždy maximálně jen o ¼ otáčky.
1.5.7 Seřízení spojky pohonu adaptérů

Doporučujeme svěřit tuto činnost autorizovanému servisu.
Kontrolu a případně seřízení okamžiku sepnutí spojky pohonu adaptérů proveďte po prvních 5 hodinách provozu , dále pak po
každých 50 hodinách . Tento servisní úkon je také nezbytně nutný ihned, když nastanou příznaky uvedené v tabulce.
Popis příznaků chování spojky Možný vliv Vliv na ovládací prvky Řešení
Rozběh adaptéru trvá nezvykle
dlouho nebo pracovní nástroj
adaptéru zpomaluje při menším
množství zpracovávaného
materiálu než obvykle. Je cítit
zápach přehřátého spojkového
obložení.
Nutné je nejprve vyloučit vliv
„zahlceného“ pracovního
prostoru, poškození uložení
hřídelí pracovního nástroje a
dalších komponent pohonu
adaptéru, prokluzující řemen
pohonu adaptérů nebo ztrátu
výkonu motoru.
Ovládací páčka klade při pohybu
snížený odpor, zejména v druhé
polovině kroku.
Volné lanko bowdenu spojky
pohonu adaptérů.
Vyšroubováním seřizovacího
šroubu na bowdenu spojky
pohonu adaptérů seřídit vůli
spojkového obložení.
Brzda nebrzdí, ale spínání pohonu
adaptérů funguje, motor jde lehce
nastartovat.
- -
Opotřebená brzdná část spojky,
nutná výměna skříně spojky
nebo unášecího kotouče spojky.
Brzda brzdí, pracovní nástroj se
stále trhavě pohybuje, je cítit
zápach přehřátého spojkového
obložení a po vypnutí motoru
nejde znovu nastartovat.
Prasklá vratná pružina páky
ovládání spojky, pružina
lamely, opotřebená brzdová
část spojky nebo jiné
poškození spojky.
Volné lanko bowdenu spojky
pohonu adaptérů.
Startování motoru klade výrazně
zvýšený odpor a ozývají se
kovově šustivé zvuky, motor
nejde znovu nastartovat.
Ihned přerušte práci.
Seřídit krok spojkové páčky.
Nutná kontrola stroje
v autorizovaném servisu.
Tabulka 10: Seřízení spojky
1.5.7.1 Postup seřízení spojky pohonu adaptérů
Seřízení se provádí vyšroubováním seřizovacího šroubu 4 bowdenu spojky pohonu adaptérů na zadní stěně horního šasi - viz
Obr. 11
na
straně 94 . Použijte ploché klíče 10 mm a 13 mm.

Doporučujeme provádět seřízení spojky s připojeným adaptérem s aktivním pracovním nástrojem kvůli zkoušení spínání
a brzdění spojky.
1. Zajistěte stroj proti pohybu např. dvěma dřevěnými trámky vloženými před a za kola. Přepněte páčku bypassu do polohy ručního
pojezdu.
2. Zajistěte bezpečností pojistku proti nechtěnému a neočekávanému spuštění pohonu na páčce spínání spojky pohonu adaptérů ve
zmáčknuté poloze. Použijte plastovou stahovací pásku na elektrické kabely nebo vhodnou vysoce lepivou pásku.
3. Zkontrolujte, zda je lanko a bowden spojky pohonu adaptérů bez vůle. Pokud tomu tak není, nejprve seřiďte nulovou vůli lanka
a bowdenu.
4. Klíčem 10 mm povolte matici M6
5 .
5. Klíčem 13 mm podržte vložku 6 v rámu 7 . Klíčem 10 mm otáčejte seřizovacím šroubem 4 tak dlouho, až nebude mít bowden
v seřizovacím šroubu žádnou vůli.
6. Utáhněte matici M6
5 .
7. Pohybujte páčkou spínání spojky pohonu adaptérů směrem k rukojeti do okamžiku, až ucítíte výrazný nárust odporu v lanku. To je
okamžik, kdy spojkové obložení dosedlo na unášecí kotouč spojky. Zkontrolujte, zda vzdálenost mezi červenou páčkou a černým tělesem
páčky je
8 mm - viz Obr. 12 na straně 94 . Pokud je vzdálenost větší nebo menší, je nutné ji seřídit.
8. Klíčem 10 mm povolte matici M6 5 .
9. Klíčem 13 mm podržte vložku 6 v rámu 7 . Klíčem 10 mm otáčejte seřizovacím šroubem 4 tak dlouho, až dosáhnete požadované
vzdálenosti. Použijte vhodnou měrku nebo dílenské posuvné měřidlo.
10. Utáhněte matici M6
5 .
11. Na páčce plynu nastavte polohu STOP (poloha 1 na
Obr. 8
na straně
93
). Vyzkoušejte, zda lze s obvyklou silou na rukojeti startéru
otočit startováním motoru a ze stroje se při tom neozývají kovově šustivé zvuky.
12. Pokud tomu tak je, je nutné zašroubovat seřizovací šroub
5 zpět o jednu otočku a znovu vyzkoušet protočení startéru.
13. Pokud je vše v pořádku, nastartujte motor a nastavte maximální otáčky motoru.
14.
5x zmáčkněte páčku spojky pohonu adaptérů. Sledujte při tom rychlost spínání spojky a také spolehlivé zabrzdění pohonu adaptéru.
15. Vypněte motor a ještě jednou zkontrolujte předepsanou vzdálenost na páčce spojky pohonu adaptérů (viz bod 7. této kapitoly).
Vyzkoušejte, zda lze snadno protočit startér motoru.
17
re
vi
ze
1
1/
20
17