Vari RAPTOR Hydro, Инструкция по эксплуатации

Страница: 61 / 100

RAPTOR Hydro
4.3.1.1 Dane techniczne
Opis Jednostka Wartość Opis Jednostka Wartość
Długość x szerokość x
wysokość
mm 1350x660x1160 Skrzynia biegów typ TUFF TORQ K46ED
Masa kg 71 Wsad oleju w l (litr) 2,3
Bezpieczna zdolność do
pokonywania wzniesień
 10°
Typ i gatunek oleju
- normalne obciążenie
- wyższe obciążenie cieplne
typ; API; SAE mineralny olej silnikowy; SL/CF; 10W-30
syntetyczny olej silnikowy; SL/CF; 5W-50
Prędkość jazdy km.h -1
0 - 8 do przodu
1,5 do tyłu
Ogumienie -
Bieżnik jodełka GRASS TRACK
4.00-8 62F 4PR tube type
Sprzęgło -
Jednopłytkowe
NORAM VARI
zintegrowany
hamulec
Pompowanie
MAX
MIN
PSI; kPa; atm
25; 172; 1,70
18; 124; 1,22
Tabela 47: Dane techniczne nośnik RAPTOR Hydro
4.3.1.2 Informacje o silniku

Następne, niepodane tu informacje o silniku można znaleźć na stronach internetowych producenta silnika.
Silnik Jednostka RAPTOR Hydro
Typ - B&S 950E Series TM 126T02-0389-H1 86
Maksymalne (nastawione) obroty silnika min -1 3200 -100
Maksymalne nachylenie silnika /
krótkotrwałe 87
 20° / 30°
Pojemność zbiornika paliwa l (litr) 1,1
Paliwo benzyna liczba oktanowa 91-95 88
Wsad oleju w silniku l (litr) 0,6
Typ i gatunek oleju - według zaleceń producenta silnika – patrz instrukcja użytkowania silnika
Świeca zapłonowa - CHAMPION QC12YC
Tabela 48: Podstawowe dane silnika
4.3.2 Opis maszyny i jej części
Ramę nośnika RAPTOR Hydro tworzy górna wytłoczka z głębokotłocznej blachy stalowej, która jest przykręcona do spawanej stalowej
ramy dolnej. Adaptery podłącza się z pomocą czterech śrub do uchwytów w przedniej części ramy dolnej. Rama dolna posiada masywny
zderzak ze zintegrowanym zaczepem na przyczepę jednoosiową. Do dolnej ramy jest umocowana hydrostatyczna skrzynia biegów TUFF
TORQ K-46ED z automatyczną blokadą mechanizmu różnicowego i zintegrowanym hamulcem. Koła jezdne mają ogumienie z wzorem
choinki VARI GRASS TRACK i posiadają dętkę. Stalowe felgi mają otwory do umocowania dodatkowych obciążników na koła.
Czterosuwowy chłodzony powietrzem silnik z wałem pionowym jest umocowany w górnej wytłoczce ramy. Napęd skrzyni biegów jest
kevlarowym, odpornym termicznie paskiem klinowym OPTIBELT , rolka napinająca służy jednocześnie jako sprzęgło do włączania jazdy.
Sprzęgło jazdy obsługuje się dolną dźwignią na prawej rękojeści kierownicy. Napęd adapterów włącza się specjalnym sprzęgłem
jednopłytkowym VARI NORAM , które na w sobie zintegrowany hamulec napędu. Sprzęgło obsługuje się dźwignią (z bezpiecznikiem) na
prawym uchwycie kierownicy. Dźwignią na lewej rękojeści obsługuje się hamulec jazdy, dźwignia w zablokowanej pozycji służy jako hamulec
postojowy. Kierownica jest rurowa stalowa, nastawna na boki i na wysokość. Do stalowej wytłoczki nośnika kierownicy, która jest ułożona
na podwoziu maszyny na silentblokach, jest włożony plastikowy zbiornik paliwa o pojemności 4,5 litra. Korek wlewu posiada odpowietrzenie.
Układ paliwowy ma zintegrowany filtr i zawór trójdrożny umożliwiający przełączanie między zbiornikiem silnika i zbiornikiem dodatkowym w
nośniku kierownicy, lub całkowite zamknięcie doprowadzenia paliwa do silnika.
4.4 Instrukcja użytkowania
4.4.1 Zestawienie maszyny i uruchomienie

Zestawienia maszyny i instruktażu, jak maszynę użytkować, należy żądać od swojego sprzedawcy jako części serwisu
przedsprzedażowego!

Jeżeli użytkownik chce wypakować i zestawić maszynę sam, ze względu na całkowitą masę zalecamy pracować z
pomocą drugiej osoby.
4.4.1.1 Wypakowanie
Istnieją dwa warianty rozpakowania maszyny:
1. Chwycić maszynę pod silnikiem za dolną część podwozia, z tyłu za rury kierownicy maszyn, pokazane na Rys. 2 na stronie 91
symbolem strzałki, i wyciągnąć z kartonu w górę, lub
2. Odciąć ostrym nożem tylną ścianę kartonu i wyjechać maszyną na kołach z kartonu do tyłu.
86
Więcej informacji o silniku wraz z numerami części zamiennych są podane na https://www.briggsandstratton.com/eu/en_gb/home.html - link zrewidowany w TK 47/2017.
87
Krótkotrwale - do jednej minuty.
88
Ze względu na wciąż wzrastającą liczbę składników BIO w paliwie należy używać stabilizatora paliwa zalecanego bezpośrednio przez producenta silnika dla danego typu silnika.
61
re
vi
ze
1
1/
20
17