SICE S50A Mobile, Инструкция по эксплуатации

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S50A Mobile Manuale d’uso 19
PNEUMATICI CON CAMERA D’ARIA: Dopo aver disimpegnato il primo tallone dello pneumatico, non applicare ulte-
riore pressione sul rullo stallonatore. Continuare a ruotare lo pneumatico fino a
portare lo stelo valvola in posizione ore 6. Estrarre la camera d’aria e continua-
re a ruotare lo pneumatico e a premere con il rullo stallonatore per rimuovere
completamente lo pneumatico.
AGT TILT Manuale 19
Dopo aver disimpegnato il tallone, rimuovere il rullo stallonatore dallo pneumatico.
Ripetere le ultime tre operazioni per il tallone interno.
Con il tallone interno disimpegnato, continuare a premere lentamente sul lato interno dello pneumatico con il rullo stallonatore fino
a staccare lo pneumatico dalla ruota.
PNEUMATICI CON CAMERA Dopo aver disimpegnato il primo tallone dello pneumatico, non applicare ulte- riore
pressione sul rullo stallonatore. Continuare a ruotare lo pneumatico fino a portare lo stelo
valvola in posizione ore 6. Estrarre la camera
e continuare a ruotare lo pneumatico
e a premere con il rullo stallonatore per rimuovere com- pletamente lo pneumatico.
Pneumatici/ruote più difficoltosi
Portare un rullo stallonatore sulla posizione esterna del carrello dello pneumatico.
20 AGT TILT Manuale
Pneumatici/ruote più difficoltosi
Portare un rullo stallonatore sulla posizione esterna del carrello dello pneumatico.
Pneumatico non illustrato per motivi di chiarezza.
Portare il rullo stallonatore esterno in posizione di lavoro.
Utilizzare i comandi di avvicinamento/allontanamento e sollevamento/abbassamento per portare il rullo a battuta sul fianco dello
pneumatico.
Premere il rullo stallonatore contro lo pneumatico.
ATTENZIONE: per uno smontaggio semplice e sicuro è indispensabile lubrificare lo pneumatico.
Facendo girare la ruota in entrambi i sensi, lubrificare abbondantemente la zona del tallone e premendo delicatamen- te sul tallone
per staccarlo dalla ruota.
Portare il rullo stallonatore esterno in posizione di lavoro.
Utilizzare i comandi di avvicinamento/allontanamento e sollevamento/abbassamento per portare il rullo a battuta sul
fianco dello pneumatico.
Il bordo del cerchio deve essere a non più di 5 mm (3/16”) dall’estremità superiore del rullo stallonatore.