Malaguti F18 WARRIOR, Руководство пользователя

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F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125 F18 - 125
F18 - 125cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc cc / 150cc
cc / 150cc
EL MOTOR NO SE EL MOTOR NO SE EL MOTOR NO SE EL MOTOR NO SE EL MOTOR NO SE
DETIENE DETIENE
DETIENE DETIENE DETIENE
Desmontar el escudo delantero, seguir
el recorrido del cablecito blanco/ne-
gro (1) en salida del conmutador llave
hasta el fastom, luego cortar la co-
nexión y apoyar el cablecito provenien-
te del cableo al chasís (masa) (F.12)
A) Si el motor se detiene: Si el motor se detiene: Si el motor se detiene: Si el motor se detiene: Si el motor se detiene:
- -
- -
- Controlar conmutador a llave Controlar conmutador a llave
Controlar conmutador a llave Controlar conmutador a llave
Controlar conmutador a llave
(F.13). (F.13).
(F.13). (F.13).
(F.13).
Desconectar el conector de 4 vías
del conmutador llave y conectar
el tester en OHM.
- Terminal (+) tester
→
terminal
negro. negro. negro. negro. negro.
- Terminal (-) tester
→
terminal
blanco/negro. blanco/negro. blanco/negro. blanco/negro. blanco/negro.
- Situar la llave en “OFF”.
- No hay continuidad: sustituir el
conmutador llave.
- Hay continuidad: continuar la
búsqueda.
- Controlar la masa (cable Controlar la masa (cable
Controlar la masa (cable Controlar la masa (cable
Controlar la masa (cable
negro) negro)
negro) negro)
negro) del conector de 4 vías del
cableo que va conectado al co-
nector del conmutador llave (te-
ster en OHM).
- Terminal (+) tester
→
terminal
negro negro negro negro negro.
- Terminal (-) tester
→
en masa
chasís.
- No hay continuidad: cablecito ne-
gro interrumpido - reparar hacien-
do un puente con un cablecito
entre terminal negro y un puento
en masa del chasís.
B) Si el motor no se detiene: Si el motor no se detiene:
Si el motor no se detiene: Si el motor no se detiene:
Si el motor no se detiene:
- Controlar que la conexión del ca-
blecito blanco/negro
blanco/negro
blanco/negro blanco/negro blanco/negro a la cen-
tral electrónica (ver esquema elé-
ctrico) sea correcta.
- Si todo es correcto, el cablecito
blanco/negro blanco/negro blanco/negro blanco/negro blanco/negro está interrumpido.
Cortar la vaina que protege el
cableo y seguir el recorrido del
cable hasta el punto de ruptura.
Entonces reparar y aislar con
cuidado.
THE ENGINE DOES NOT THE ENGINE DOES NOT THE ENGINE DOES NOT THE ENGINE DOES NOT THE ENGINE DOES NOT
S T O P S T O P
S T O P S T O P S T O P
Remove the front shield, follow the
route of the white/black (1) cable
coming out of the key commutator up
to the faston. Then disconnect and rest
the cable coming from the wiring to
the frame (earth) (F. 12).
A) The motor stops: The motor stops: The motor stops: The motor stops: The motor stops:
- -
- -
- Check the key commutator Check the key commutator
Check the key commutator Check the key commutator
Check the key commutator
(F. 13). (F. 13).
(F. 13). (F. 13).
(F. 13).
Disconnect the 4-way-connector
of the key commutator and
connect the tester in OHM.
- Tester terminal (+)
→
black
black
black black black
terminal.
- Tester terminal (-)
→
white/ white/ white/ white/ white/
black black black black black terminal.
- Place the key on “OFF”.
- No continuity: replace the key
commutator.
- Continuity: continue searching.
- Check the ground (black cable) Check the ground (black cable)
Check the ground (black cable) Check the ground (black cable)
Check the ground (black cable)
of the 4-way wiring connector,
which must be connected to the
connector of the key commutator
(tester in OHM).
- Tester terminal (+)
→
black black black black black
terminal.
- Tester terminal (-)
→
grounded
to frame.
- No continuity: black cable broken
- repair by means of a bridge with
a cable between the black terminal
and a ground point of the frame.
B) The motor does not stop: The motor does not stop:
The motor does not stop: The motor does not stop:
The motor does not stop:
- Check the correct connection of
the white/black
white/black
white/black white/black white/black cable to the
electronic control unit (see
electric diagram).
- If everything is regular, the
white/black white/black white/black white/black white/black cable is broken. Cut
the sheath protecting the wiring
and follow the cable route up to
the breakage point. Then repair
and insulate carefully.
LE MOTEUR NE S’ARRETE LE MOTEUR NE S’ARRETE LE MOTEUR NE S’ARRETE LE MOTEUR NE S’ARRETE LE MOTEUR NE S’ARRETE
P A S P A S
P A S P A S
P A S
Démonter le tablier avant, suivre le
parcours du câble blanc/noir (1) à la
sortie du démarreur à clef jusqu’au
fastom, puis déconnecter et poser le
câble venant du câblage au châssis
(masse) (F. 12).
A ) Si le moteur s’arrête : ) Si le moteur s’arrête : ) Si le moteur s’arrête : ) Si le moteur s’arrête : ) Si le moteur s’arrête :
- contrôler le démarreur à clef - contrôler le démarreur à clef - contrôler le démarreur à clef - contrôler le démarreur à clef - contrôler le démarreur à clef
(F. 13). (F. 13). (F. 13). (F. 13). (F. 13).
Déconnecter le connecteur à 4
voies du démarreur à clef et
connecter le testeur en OHM.
- Borne (+) testeur
→
cosse noire noire
noire noire
noire
- Borne (-) testeur
→
cosse
blanche/noire blanche/noire
blanche/noire blanche/noire blanche/noire.
- Tourner la clef sur “OFF”.
- Pas de continuité : changer le
démarreur à clef.
- Continuité : poursuivre la
recherche.
- Contrôler la masse (câble noir) Contrôler la masse (câble noir) Contrôler la masse (câble noir) Contrôler la masse (câble noir) Contrôler la masse (câble noir)
du connecteur à 4 voies du
câblage qui doit entrer dans le
connecteur du démarreur à clef
(testeur en OHM).
- Borne (+) testeur
→
cosse noire noire
noire noire
noire
- Borne (-) testeur
→
à masse
châssis.
- Pas de continuité : câble noir
interrompu - réparer en créant un
pontet à l’aide d’un câble entre la
cosse noire et un point à masse
du châssis.
B) Si le moteur ne s’arrête pas : Si le moteur ne s’arrête pas : Si le moteur ne s’arrête pas : Si le moteur ne s’arrête pas : Si le moteur ne s’arrête pas :
- Vérifier la bonne connexion du
câble blanc/noir blanc/noir blanc/noir blanc/noir blanc/noir à la centrale
électronique (voir schéma
électrique).
- Si tout est régulier, le câble
blanc/noir blanc/noir
blanc/noir blanc/noir blanc/noir est interrompu.
Couper la gaine qui protège le
câblage et suivre le parcours du
câble jusqu’au point de rupture.
Puis réparer et isoler avec soin.