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09/02
POTENCIA DEL MOTOR INSUFICIENTE
POTENCIA DEL MOTOR INSUFICIENTE
POTENCIA DEL MOTOR INSUFICIENTE
POTENCIA DEL MOTOR INSUFICIENTE
POTENCIA DEL MOTOR INSUFICIENTE
6
5
4
3
2
1
2
1
2
1
2
1
4
3
5
1
2
1
2
1
2
1
3
2
1
4
3
5
7
6
8
2
4
3
1
Depurador de aire obstruido
Flujo combustible obstruido
Tubería combustible obstruida entre el
depósito y el carburador
Silenciador obstruido
Arranque automático defectuoso
Membrana émbolo de marcha mínima
rota
Unidad CDI defectuosa
Generador A.C. defectuoso
Ajuste juego de válvulas
no correcto
Asiento de válvula deteriorado
(husillo de la válvula sobresale
demasiado)
Contacto entre la válvula y
el asiento no correcto
Segmento de émbolo y cilindro
desgastados
Junta de culata quemada
Culata quebrada
Reglaje de válvulas no correcto
Chicleres carburador obstruidos
Bujía incrustada
Grado de temperatura de la bujía no
correcto
Nivel de aceite demasiado alto
Nivel de aceite damasiado bajo
No se ha efectuado el cambio de
aceite
Tubería de aceite obstruida
Bomba de aceite defectuosa
Líquido refrigerante
insuficiente
Termóstato defectuoso
Cil. y segmento de émbolo defectuosos
Mezcla demasiado pobre
Combustible de mala calidad
Se ha depositado demasiado carbono
en la cámara de combustión
Avance al encendido
Presencia de aire en el sistema de
refrigeración
Se ha depositado demasiado carbono
en la cámara de combustión
Combustible de mala calidad
El embrague resbala
Mezcla demasiado pobre
.
Causa posible
Síntomo
Control/Ajuste
Para efectuar el control, poner
el motor en marcha y acelerar
suavemente
Comprobar el reglaje de
encendido (sirviéndose de una
luz adecuada)
Controlar el juego de válvulas
Ensayo compresión cilindro
Controlar que el carburador no
esté obstruido
Desmontar la bujía y
controlarla
Quitar la varilla y controlar el
nivel de aceite y en que
condición se encuentra
Controlar si el motor se
sobrecalienta
Acelerar rápidamente o dejar
marchar el motor a velocidad
elevada
La velocidad del motor
aumenta
Reglaje correcto
Correcto
Compresión normal
No obstruido
Bujía no incrustada o
descolorada
Nivel correcto y aceite
sin impurezas
Engrase de la distribu-
ción correcto
El motor no se sobreca-
lienta
Ningún martilleo del
motor
La velocidad del motor
no aumenta lo suficiente
Reglaje no correcto
No correcto
Compresión anormal
Obstruido
Bujía incrustada o
descolorada
Nivel no correcto y
aceite con impurezas
Engrase de la distribu-
ción no correcto
El motor se sobreca-
lienta
Martilleo del motor
Desenroscar el bulón tubería
de aceite en la culata y
controlarla
Содержание F18 WARRIOR
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