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Rev. 0
SM11-SP / XL33-SP
SMB00043K
12.9 DIAGNOSI
SITUAZIONE
CAUSA
RIMEDIO
Premendo il tasto ON, il pulsante non
rimane inserito e la macchina non
parte.
Pulsante STOP EMERGENZA premuto.
Corto circuito sull’impianto.
Disinserirlo girando il pomolo in senso orario.
Controllare
La protezione magnetotermica fa
aprire l’interruttore generale.
Motore sotto sforzo.
Taratura troppo bassa della termica
nell’interruttore principale.
Controllare che le cinghie di trascinamento non
siano bloccate.
Controllare che l’assorbimento di corrente riportato
sulla targhetta dei motori non sia superiore al valore
impostato sulla termica.
Le cinghie non trascinano i motori.
Cartoni troppo stretti.
Cinghie consumate.
Unità nastrante superiore non é regolata
bene.
Manca portamolla unità.
Molla principale dell’unità troppo tesa.
Verificare le specifiche della macchina. Cartoni con
dimensioni al limite creano usura accelerata delle
cinghie.
Sostituire le cinghie.
Verificare regolazione unità.
Controllare portamolla.
Ridurre tensione molla.
Le cinghie non girano.
Anelli frizione della puleggia sono consumati
o mancano.
Tensionamento delle cinghie insufficiente.
Collegamento elettrico interrotto.
Termica manomessa.
Motore non gira.
Motoriduttore.
Sostituire anelli.
Regolare tensionamento.
Verificare collegamenti elettrici.
Verificare termica.
Controllare motore.
Controllare cinghie e pulegge.
Le cinghie si rompono.
Cinghie consumate
Sostituire cinghie.
La macchina cigola quando passano
i cartoni.
I rulli di pressione laterali sono secchi.
Cuscinetti colonna consumati.
Lubrificare i rulli.
Sostituire cuscinetti.
Nastro non allineato con la giunzione
delle falde.
Portarotolo non centrato.
Guide non centrate.
Cartoni mal fustellati.
Regolare portarotolo.
Regolare guide laterali.
Controllare specifiche cartoni.
Chiudifalde posteriore agisce fuori
tempo.
Camma spostata.
Riposizionare la camma.
Il lembo frontale del nastro è troppo
lungo.
Il percorso del nastro nell’unità è sbagliato.
La tensione di svolgimento del nastro è
troppo bassa.
Il rullino zigrinato non gira liberamente.
Il nastro si sposta lateralmente e si attacca
alla spalla dell’unità.
Il rullino freno non-ritorno non è posizionato
correttamente.
La geometria dell’unità non è corretta.
Verificare il percorso del nastro.
Regolare frizione del portarotolo (eventualmente
anche freno non-ritorno).
Controllare eventuale accumulo di adesivo tra
rullino e perno.
Regolare allineamento del nastro.
Posizionare il rullo freno nell’asola in modo che il
lembo del nastro arrivi sotto la linea centrale del rullo
applicatore.
Verificare procedimento per variare lunghezza del
lembo.
Содержание SIAT SM 11-SP
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Страница 110: ...110 Rev 0 SM11 SP XL33 SP SMB00043K Caratteristiche elettriche generali...
Страница 111: ...111 Rev 0 SM11 SP XL33 SP SMB00043K Motori asincroni trifase Motori asincroni monofase...
Страница 112: ...112 Rev 0 SM11 SP XL33 SP SMB00043K FORMA B 14 Dimensioni di ingombro tolleranze...
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Страница 114: ...114 Rev 0 SM11 SP XL33 SP SMB00043K...
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Страница 149: ...Fig 10159A Fig 15064 Fig 15064 1 Fig 15133...
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Страница 157: ...SMB00043K Rev 0 RICAMBI SM11 SP XL33 SP Fig 10159A 3...
Страница 163: ...SMB00043K Rev 0 RICAMBI SM11 SP XL33 SP Fig 4827...
Страница 165: ...SMB00043K Rev 0 RICAMBI SM11 SP XL33 SP Fig 10162A 1...
Страница 167: ...SMB00043K Rev 0 RICAMBI SM11 SP XL33 SP Fig 10162A 2...
Страница 171: ...SMB00043K Rev 0 RICAMBI SM11 SP XL33 SP Fig 10164 1...
Страница 173: ...SMB00043K Rev 0 RICAMBI SM11 SP XL33 SP 1 27 2 4 5 31 30 32 29 29 35 22 30 33 31 28 27 38 37 36 Fig 10164 2...
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