L.10
Part. N. 8000 A7918 (02-2007)
FRENI
BRAKES
FREINS
BREMSEN
FRENOS
Spurgo impianto frenante anteriore
Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettuato quando, a causa della
presenza di aria nel circuito, la corsa della leva diventa lunga ed elastica.
Per effettuare lo spurgo operare nel modo seguente:
- Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di spurgo (1).
- Applicare un tubetto trasparente in plastica sulla valvola di spurgo della pinza
ed inserire l’altra estremità del tubetto in un contenitore (accertarsi che
durante l’intera operazione l’estremità del tubetto sia costantemente
immersa nel fluido).
- Togliere il coperchio (2) del serbatoio fluido, la spugna antiemulsione e
riempire il serbatoio con fluido fresco.
- Allentare la valvola di spurgo ed azionare ripetutamente la leva (3) sino a
quando si noterà, dal tubetto trasparente, la fuoriuscita di fluido chiaro e
senza bolle: a questo punto chiudere la valvola di spurgo.
- Ripristinare il livello (A) del fluido e rimontare il soffietto in gomma ed il
coperchio (2) del serbatoio.
Durante l’operazione di spurgo, il livello del fluido all’interno del
serbatoio non deve mai trovarsi al di sotto della tacca di minimo.
Il liquido freni è corrosivo. In caso di contatto con gli occhibagnare
abbondantemente con acqua.
Durante lo spurgo dell’impianto il manubrio del motociclo deve essere
girato verso sinistra. In questo modo il serbatoio pompa risulterà più alto,
facilitando l’operazione di spurgo del circuito frenante.
Lo spurgo non elimina completamente l’aria presente nel circuito; le
piccole quantità rimanenti si eliminano automaticamente durante un breve
periodo d’uso del motociclo; ciò comporta una minore elasticità e corsa
della leva di comando.
Qualora, a causa di una caduta durante una competizione o dopo una
riparazione, si riscontrasse elasticità della corsa della leva o del pedale
freno con conseguente diminuzione dell’efficienza frenante, dovrà essere
ripetuto lo spurgo del circuito come precedentemente descritto.
Coppia di serraggio valvola di spurgo: 12÷16 Nm/ 1,2÷1,6 Kgm/
8.7÷11.6 ft-lb
Содержание DUAL PURPOSE SM 610 I.E
Страница 117: ...F 6 Part N 8000 A7918 02 2007 SMONTAGGIO MOTORE ENGINE DISASSEMBLY DÉCOMPOSITION MOTEUR MOTORAUSBAU DESMONTAJE MOTOR ...
Страница 199: ...G 48 Part N 8000 A7918 02 2007 REVISIONE MOTORE ENGINE OVERHAULING REVISION MOTOR MOTORUEBERHOLUNG REVISIÓN DEL MOTOR ...
Страница 246: ...I 3 Part N 8000 A7918 02 2007 SOSPENSIONE ANTERIORE FRONT SUSPENSION SUSPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ...
Страница 305: ...I 62 Part N 8000 A7918 02 2007 SOSPENSIONE ANTERIORE FRONT SUSPENSION SUSPENSION AVANT VORDERGABEL SUSPENSIÓN DELANTERA ...
Страница 318: ...J 13 Part N 8000 A7918 02 2007 SOSPENSIONE POSTERIORE REAR SUSPENSION SUSPENSION ARRIÈRE HINTERGABEL SUSPENSIÓN TRASERA ...
Страница 338: ...L 1 Part N 8000 A7918 02 2007 FRENI BRAKES FREINS BREMSEN FRENOS Sezione Section Section Sektion Sección L ...
Страница 477: ...Y 4 Part N 8000 A7918 02 2007 TELAIO E RUOTE FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS ...
Страница 479: ...Y 6 Part N 8000 A7918 02 2007 TELAIO E RUOTE FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS ...
Страница 503: ...Y 30 Part N 8000 A7918 02 2007 TELAIO E RUOTE FRAME AND WHEELS CHASSIS ET ROUES RAHMEN UND RÄDER BASTIDOR Y RUEDAS ...
