![comacchio GEO 205 Скачать руководство пользователя страница 53](http://html1.mh-extra.com/html/comacchio/geo-205/geo-205_instruction-and-maintenance-manual_2638884053.webp)
COMACCHIO
3/
020
Cod.
0000/00
USO PREVISTO MACCHINA
DRILL RIG INTENDED USE
04
4.2.1 USO IMPROPRIO NELLA PERFORA-
ZIONE A SECCO CON ELICHE
Nel caso di perforazione a secco con eliche, la ve-
locità di rotazione e la velocità di avanzamento
devono essere calibrate in modo tale da evitare
l’”effetto cavatappi” (fig.00A part. A). Assicurarsi
che la velocità di avanzamento sia adeguata alla
velocità di rotazione, in modo tale che con la
penetrazione dell’elica nel terreno, il materiale ven-
ga frantumato e parzialmente portato in superfice
per effetto della rotazione stessa (fig.00A part.B).
Se l’avanzamento è troppo elevato non si genera
la frantumazione adeguata del terreno e conse-
guentemente potrebbe verificarsi una situazione di
pericolo generata dalla penetrazione e dalla geo-
metria dell’elica in funzione della resistenza mec-
canica del terreno. Questo fenomeno potrebbe
causare l’effetto di avvitamento dell’elica sopra
citato con la conseguente generazione di sforzi
anomali sugli organi di avanzamento della testa
di rotazione (es. catena, riduttore, carrello, puleg-
ge ecc.).
Fig.00A
A
B
4.2.1 INAPPROPRIATE USE IN DRY
DRILLING WITH SPIRAL RODS
In spiral rod dry drilling the rotation and advance
speed must be adjusted so as to avoid the "screw
effect" (fig.00A item A). Make sure that the advance
speed is suitable for the rotation speed, in such a
way that when the spiral rod penetrates the ground,
the material is crushed and partially brought up to
the surface due to the effect of the same rotation
(fig.00A item B).
If the advance speed is excessive the ground
crushing is not carried out properly and therefore
there could be a hazard condition caused by the
penetration and geometry of the spiral rod,
depending on the ground's mechanical resistance.
This phenomenon could cause the above
mentioned spiral rod screw effect with the
consequent generation of anomalous stress on the
rotation head advance units (i.e. chain, reduction
unit, carriage, pulleys, etc.).