AL-KO Ranger MS 1, Перевод оригинальной инструкции

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ATTENZIONE!
Tenere conto che la distanza da terra minima tra il punto più profondo del sistema di movimen-
tazione e il terreno non deve essere inferiore a 110 mm!
10.Montare i tre pezzi della barra di trasmissione (2 e 3). Montare quindi quest'ultima tra l'unità motore
sinistra e l'unità motore destra (1 e 4) con le viti e i dadi (forniti in dotazione). (v. Fig. 4 e 4B). In que-
sta fase i dadi devono essere serrati manualmente. Prestare attenzione che entrambe le trasmissioni
si trovino nella posizione di base.
11.Assicurarsi che la barra di collegamento principale (10) e la barra di trasmissione (3) siano disposte al
centro. Il centro della barra è contrassegnato in modo chiaro.
12.Far scorrere l'intero sistema di movimentazione sullo chassis in modo tale che su entrambi i lati i rulli
movimentatori siano distanti 20 mm dalla superficie di scorrimento (Fig. 5). Utilizzare a tal fine i distan-
ziali da 20 mm (33) (forniti in dotazione).
ATTENZIONE!
L'intera unità deve essere montata parallelamente all'asse del caravan!
ATTENZIONE!
Impostare le unità motore in modo tale che i rulli in alluminio si sovrappongano il più possibile
con le superfici di scorrimento dei pneumatici.
Deve esserci anche una distanza sufficiente (> 10 mm) tra la superficie del sistema di movi-
mentazione e gli ammortizzatori (se presenti), e tra la protezione in plastica della trasmissione
e i pneumatici del caravan (> 10 mm, v. Fig. 7)!
13.Serrare quindi saldamente le viti (Fig. 3A) della barra di collegamento principale (10) e della barra di
trasmissione (2 e 3) (Fig. 3C) e assicurarle con i controdadi.
14.Serrare quindi tutte le viti e i dadi del set di montaggio (Fig. 4). Serrare prima le 2 viti trasversali M10 x
60 (20 Nm) e poi le altre 4 viti (40 Nm) in sequenza incrociata.
15.Controllare nuovamente la distanza (20 mm) tra i rulli movimentatori e la superficie di scorrimento dei
pneumatici, la posizione dei rulli in alluminio contro la superficie di scorrimento dei pneumatici e la
distanza tra la protezione della trasmissione (Fig. 7), ammortizzatori e pneumatici (> 10 mm). In que-
sta fase il peso del caravan deve poggiare sulle ruote. Se necessario, allentare i dadi dei set di mon-
taggio e impostare nuovamente la distanza.
ATTENZIONE!
Controllare nuovamente che tutte le viti e i dadi siano stati serrati alla coppia specificata!
I componenti meccanici sono montati.
Montaggio (elettrico)
ATTENZIONE!
Controllare se l'alimentazione da 12 V della batteria ed eventuali altre alimentazioni elettriche da
230 V sono state spente!
Se vi è una batteria nel caravan, rimuovere entrambi i morsetti dei poli prima di iniziare l'installa-
zione dei componenti elettronici!