AL-KO Ranger MS 1, Перевод оригинальной инструкции

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1. Scegliere un punto adatto per l'installazione dell'unità di comando elettronica (9), ad esempio sotto
una panca o nel cassetto sotto il letto. Assicurarsi che questo luogo sia vicino alla batteria (ma non
a meno di 60 cm di distanza) e asciutto. L'unità di comando può essere posizionata verticalmente su
una parete laterale oppure montata in posizione orizzontale. In caso di montaggio verticale, gli attacchi
devono essere rivolti verso il basso per evitare eventuali cortocircuiti a causa della caduta di oggetti.
2. Fissare saldamente l'unità di comando con due viti M5 x 40 (32).
ADVICE
Se le viti in dotazione non fossero abbastanza lunghe o adatte per il fissaggio desiderato, sosti-
tuirle di conseguenza!
3. Praticare un foro da 25 mm nel pavimento del caravan, all'incirca 150 mm al centro davanti all'unità di
comando (9).
CAUTELA!!
Evitare interferenze con telaio, linee di gas e linee elettriche!
4. Disporre e collegare i cavi motore secondo lo schema (Fig. 10) (rosso = positivo, nero = negativo).
5. Lo schema (Fig. 10 + tabella A (v. sotto)) indica la disposizione dei cavi elettrici per l'installazione delle
unità motore davanti alle ruote/all'asse in direzione del telaio "A". Fare riferimento alla tabella B (v.
sotto) per l'installazione delle unità motore sul lato posteriore dell'asse.
Tabella A Tabella B
Montaggio motore sul lato anteriore dell'assale Montaggio motore sul lato posteriore dell'assale
Motore A
(rosso)
(+) Cavo per il collegamento 4 Motore A
(rosso)
(+) Cavo per il collegamento 1
Motore A (nero) (-) Cavo per il collegamento 3 Motore A (nero) (-) Cavo per il collegamento 2
Motore B
(rosso / verde)
(+) Cavo per il collegamento 2 Motore B
(rosso / verde)
(+) Cavo per il collegamento 3
Motore B (nero /
verde)
(-) Cavo per il collegamento 1 Motore (nero /
verde)
(-) Cavo per il collegamento 4
1. Contrassegnare i cavi motore delle due unità motore servendosi dei contrassegni dei cavi (25). I cavi
per il motore di sinistra e quello di destra devono essere della stessa lunghezza. Evitare avvolgimenti.
2. Aggiungere un po' di cavo nelle vicinanze del motore affinché i cavi abbiano un gioco sufficiente
quando si avvicinano i rulli.
3. Condurre i cavi motore nella guaina di protezione cavi flessibile (13) fornita (che protegge i cavi elet-
trici da spigoli e sporco) lungo il lato inferiore del pavimento del caravan e quindi attraverso il foro pra-
ticato.
4. Fissare la guaina di protezione cavi (13) con le fascette per cavi (23) e le viti autofilettanti (31) sul
telaio o sul sottoscocca del caravan.
5. Una volta condotto i cavi motore attraverso il foro praticato accanto alla centralina (9), accorciare i cavi
alla stessa lunghezza. Rimuovere circa 5 mm di isolamento all'estremità del cavo. Fissare i capicorda
(22) sui cavi motore utilizzando in ogni caso una pinza per crimpare. È importante che ogni cavo sia
collegato in modo sicuro e saldo.
6. Serrare i capicorda sui morsetti corrispondenti dell'unità di comando (v. schema Fig. 10). È fondamen-
tale che i singoli cavi siano collegati in modo sicuro e saldo.