Yamaha RST90GTY, Service Manual

Page: 157 / 299

FI
Code d’erreur 25 Symptôme Capteur de pression d’air d’admission 2 (cylindre n° 1): coupure ou court-circuit
détecté.
Code de diagnostic n° d:04 (capteur de pression d’air d’admission 2 (cylindre n° 1))
Ordre Élément/composants et cause probable Vérification ou travail d’entretien Méthode de réini-
tialisation
1 Connexions
• Coupleur du capteur de pression d’air d’admis-
sion 2 (cylindre n° 1)
• Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement. Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position “RUN”
et mettre le con-
tact.
2 Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils. Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de pression d’air
d’admission 2 (cylindre n° 1) et le coupleur de l’ECU.
Noir/bleu – Noir/bleu
Rose/noir– Rose/noir
Bleu – Bleu
3 Capteur de pression d’air d’admission 2
(cylindre n° 1) défectueux. Exécuter le mode de diagnostic (code n° d:04).
Remplacer si défectueux.
1. Connecter le multimètre (20 V c.c.) aux bornes du
coupleur du capteur de pression d’air d’admission
2 (cylindre n° 1) comme illustré.
2. Mettre le contact.
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de pression
d’air d’admission 2 (cylindre n° 1).
4. Capteur de pression d’air d’admission 2 (cylindre
n° 1) OK ?
Sonde positive du multimètre
→
Rose/noir
1
Sonde négative du multimètre
→
Noir/bleu 2
L P/B B/L
2 1
Tension de sortie du capteur de pres-
sion d’air d’admission 2 (cylindre n° 1):
3,75 à 4,25 V
SYSTÈME D’INJECTION DE CARBURANT
62