Yamaha RST90GTY, Service Manual

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FI
Tableau du mode de diagnostic
Basculer l’affichage du compteur du mode normal au mode de diagnostic. Pour basculer l’affichage, se reporter au
“MODE DE DIAGNOSTIC”.
N.B.
• Vérifier la température d’air d’admission et la température de liquide de refroidissement le plus près possible du cap-
teur de température d’air d’admission et du capteur de température de liquide de refroidissement respectivement.
• S’il n’est pas possible de vérifier la température d’air d’admission, utiliser la température ambiante comme référence.
N° de code
de diagnostic
Élément Description de l’action
Vérification de la méthode ou de
l’affichage du compteur
d:01
Angle de papillon Affiche l’angle de papillon.
• Vérifier avec le papillon entièrement fermé.
• Vérifier avec le papillon entièrement ouvert. 0 à 125 degrés
• Position entièrement fermée (15
à 18)
• Position entièrement ouverte (94
à 100)
d:03
Capteur de pression d’air
d’admission 1 (pression
atmosphérique et pression
d’air d’admission) Affiche la pression d’air d’admission pour les cylindres n° 1,
n° 2 et n° 3 • Ne démarre pas: pression atmos-
phérique
• Démarre: la pression d’air
d’admission devient inférieure à
la pression atmosphérique.
d:04
Capteur de pression d’air
d’admission 2 (pression
atmosphérique et pression
d’air d’admission) Affiche la pression d’air d’admission pour le cylindre n° 1. • Ne démarre pas: pression atmos-
phérique
• Démarre: la pression d’air
d’admission devient inférieure à
la pression atmosphérique.
d:05
Température d’air d’admis-
sion Affiche la température d’air d’admission.
• Vérifier la température dans le boîtier de filtre à air. La comparer à la valeur affichée
au compteur. (Valeur minimale
affichée: –30 [°C])
d:06
Température de liquide de
refroidissement Affiche la température du liquide de refroidissement.
• Vérifier la température du liquide de refroidissement. La comparer à la valeur affichée
au compteur. (Valeur minimale
affichée: –30 [°C])
d:07
Impulsion de vitesse de la
motoneige Affiche la valeur cumulative des impulsions du véhicule qui
sont générées lorsque la chenille tourne. (0 à 999; revient à 0 après 999)
OK si les valeurs apparaissent au
compteur.
d:09
Tension du système d’alimen-
tation (tension de batterie) Affiche la tension du système d’alimentation (tension de bat-
terie). 0 à 18,7 V
Normalement, environ 12,0 V
d:24
Contacteur des gaz Indique si le contacteur est sur ON ou OFF. Papillon ouvert: ON
Papillon fermé: OFF
d:27
Fonctionnement du chauffe-
pouce Si l’on appuie sur le côté chauffe-poignées du contacteur de
réglage chauffe-poignées/chauffe-pouces, actionne le chauffe-
pouce et affiche l’indicateur d’avertissement d’autodiagnostic
pendant 120 secondes. Après avoir appuyé sur le bouton,
vérifier que le chauffe-pouce/
chauffe-poignées chauffe.
d:30
Bobine d’allumage du cylin-
dre n° 1 Si l’on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne la
bobine d’allumage du cylindre n° 1 et affiche l’indicateur
d’avertissement d’autodiagnostic (cinq fois à intervalles d’une
seconde). Après avoir appuyé sur le commu-
tateur, vérifier qu’une étincelle est
produite cinq fois.
d:31
Bobine d’allumage du cylin-
dre n° 2 Si l’on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne la
bobine d’allumage du cylindre n° 2 et affiche l’indicateur
d’avertissement d’autodiagnostic (cinq fois à intervalles d’une
seconde). Après avoir appuyé sur le commu-
tateur, vérifier qu’une étincelle est
produite cinq fois.
d:32
Bobine d’allumage du cylin-
dre n° 3 Si l’on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne la
bobine d’allumage du cylindre n° 3 et affiche l’indicateur
d’avertissement d’autodiagnostic (cinq fois à intervalles d’une
seconde). Après avoir appuyé sur le commu-
tateur, vérifier qu’une étincelle est
produite cinq fois.
d:36
Injecteur n° 1 Si l’on appuie sur le côté chauffe-poignées du commutateur de
réglage de chauffe-poignées/chauffe-pouce, actionne l’injec-
teur n° 1 et affiche l’indicateur d’avertissement d’autodia-
gnostic (cinq fois à intervalles d’une seconde). Après avoir appuyé sur le bouton,
contrôler, à l’écoute, que l’injec-
teur fonctionne cinq fois.
SYSTÈME D’INJECTION DE CARBURANT
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