Stiga WBE Series, Operator'S Manual

Page: 105 / 232

3
HR
4. ŠTO JE NEOPHODNO ZNATI
Motor je uredjaj čiji su rezultati, regularnost u ra-
du i duljina trajanja uvjetovani mnogim faktorima,
ponekim spoljnjim i drugim usko povezanim sa
kakvoćom korištenih proizvoda i redovitošću odr -
žavanja.
Ovdje u nastavku su date odredjene dodatne in
-
formacije koje omogućuju još ispravnije ko rišće nje
Vašega motora.
4.1
UVJETI OKOLIŠA
Funkcioniranje jednoga četvorotaktnoga motora
sa unutarnjim sagorijevanjem je uvjetovano:
a) Temperaturom:
– Pri radu na niskim temperaturama moguće su
poteškoće pri paljenju hladnoga motora
– Pri radu na vrlo visokim temperaturama moguće
su poteškoće pri paljenju hladnoga motora koje
su uzrokovane isparenjima goriva u posudu kar -
buratora ili pumpe.
– U svakom slučaju je potrebno prilagoditi tip ulja
temperaturama na koijma se uredjaj koristi.
b) Visina:
– Maksimalni učinak motora sa unutarnjim sago -
rijevanjem progresivno opada sa po vi šen jem
nadmorske visine.
– Stoga, kod znatnog povećanja nadmorske vi-
si ne treba smanjiti opterećenje stroja iz bje ga-
vajući vrlo teške radove.
4.2 GORIVO
Dobra kvaliteta goriva temelj je pravilnog rada
motora.
Gorivo treba udovoljavati sljedećim zahtjevima:
a) Koristite čisti, svježi, bezolovni benzin s mini -
malnim brojem oktana 90;
b) Nemojte koristiti gorivo s postotkom etanola
većim od 10%;
c) Nemojte dodavati ulje;
d) Kako biste sustav rasplinjavanja zaštitili od
stvaranja smolnih naslaga, dodajte stabilizator
goriva.
Korištenje nedozvoljenih goriva izaziva oštećenje
komponenata motora i nije uključeno u jamstvo.
4.3
ULJE
Koristiti uvijek ulje dobre kakvoće, birajući grada -
ciju u funkciji temeprature korištenja.
a) Koristiti samo deterdžentsko ulje klasificirano
SF-SG.
b) Birati stupanj viskoziteta SAE na osnovu slije -
deće tabele:
– od 5 do 35 ˚C = SAE 30
– od -15 do +35 ˚C = 10W-30
(Multigradno)
c) Korištenje multigradnog ulja može uzrokovati
vi še trošenja u vrućim periodima, te je stoga
neophodno učestalije kontrolirati razinu ulja.
d) Ne miješati ulja različitih marki i karakteristika.
e) Korištenje ulja SAE 30 pri temperaturama nižim
od +5˚C može uzrokovati štete na motoru zbog
neadekvatnog podmazivanja.
f) Ne ulijevati ulje iznad razine «MAX» (vidjeti
5.1.1); prekoračenje razine može uzrokovati:
– dimljenje iz ispušne cijevi;
– začepljenje svjećice ili filtera za zrak sa po -
sljedicma teškoća pri paljenju .
4.4 FILTAR ZRAKA
Usisavanje trunki trave i sitne prašine u motor
smanjilo njegov radni učinak i vijek trajanja, sto ga
je djelotvornost filtra zraka odlučujuća.
a) Uložak filtera treba čistiti od trunki i prljav šti ne
te uvijek održavati u besprijekornom rad nom
stanju (vidi 6.5).
b) Ukoliko je potrebna zamjena, koristite ori gi-
nal ne filtrirne elemente; naime, ne kom pa tibilni
filtrirni elementi mogu narušiti učinkovitost i vi -
jek trajanja motora.
c) Filtrirni element mora biti pravilno montiran prije
pokretanja motora.
4.5
SVJEĆICA
Nisu sve svjećice za motore sa unutarnjim sago-
rije vanjem iste! (vidjeti “Tehnički podaci”).
a) Koristiti samo svjećice naznačenog tipa, koje
imaju točnu temičku gradaciju
b) Obratiti pažnju na duljinu navoja; ako je navoj
dulji motor se može nepopravljivo pokvariti.
c) Kontrolirati čistoću i ispravno rastojanje izme-
dju elektroda (vidjeti 6.6).