Stiga WBE Series, Operator'S Manual

Page: 205 / 232

7
SL
c) Odstranite filtrirni element (3 ali 3a).
d) Dovod za vsesavanje (5) zamašite s krpo, da
preprečite vstop nesnagi.
e) Opravite vzdrževalni poseg na filtrirnem ele -
mentu kot je prikazano spodaj za različne vrste.
f) Iz notranjosti sedeža (4) filtra odstranite delce
ali nesnago in pazite, da jih ne vnesete v se -
salno cev (5).
g) Namestite filtrirni element (3 - 3a) na njegov
sedež in ponovno privijte pokrov (1).
• Spužvast filtrirni element (3)
Filtrirni element mora biti vedno popolnoma čist in
prepojen z oljem, če pa je poškodovan, prerezan
ali zdrobljen, ga morate zamenjati.
OPOMBA
Ne uporabljajte komprimira ­
nega zraka za čiščenje filtrirnega elementa.
– Spužvast filtrirni element operite v vodi z deter -
gentom in ga posušite s čisto krpo.
– Filtrirni element prepojite z dvema žlicama či -
stega motornega olja in ga nekajkrat ožmite, da
se olje enakomerno porazdeli.
– Morebitno odvečno olje odstranite s čisto krpo.
V primeru, da menjavate filtrirni element, je treba
novi filter naoljiti tako, kot je opisano zgoraj.
• Filtrirni element v kartuši (3a)
– S komprimiranim zrakom pihajte iz notranje
strani, da odstranite prah in delce.
6.6
PREGLED IN VZDRŽEVANJE SVEČKE
a) Svečko (1) odstranite s pomočjo cevastega
ključa (2).
b) Elektrode (3) očistite s kovinsko ščetko in od -
stranite morebitne ostanke ogljika.
c) S kontrolnikom debeline (4) preveriti pravilno
razdaljo med elektrodami (0,6 - 0,8 mm).
d) Ponovno namestite svečko (1) in do konca pri -
vijte s cevastim ključem (2).
Svečko zamenjajte, če so elektrode pregorele ali,
če je porcelan počen ali poškodovan.
POZOR!
Nevarnost požara! Vži-
gal ne naprave ne smete pregledovati, če
svečka ni privita v svoje ležišče.
OPOMBA
Uporabljajte samo svečke
navedenega tipa (glej »Tehnični podatki«).
6.7
REGULIRANJE KABLA ROČKE
ZA DODAJANJE PLINA
(če je predviden)
V primeru, da motor ne doseže maksimum vrtljajev
z ročko za dodajanje plina v legi «FAST» , je mo -
goče, da je prišlo do faznega zamika med roško za
plin in vzvodom regulatorja hitrosti.
Za vrnitev v pravilno fazo:
a) Ustaviti motor, sneti pokrovček svečke in poča -
kati, da se motor dovolj ohladi.
b) Popustiti vijak (1) stičnika (2) tako, da omot (3)
kabla lahko gladko teče.
c) Postaviti ročko za dodajanje plina v lego
«CHOKE».
d) Vzvod (4) regulatorja je treba potisniti do konca
in naprej, ga pridržati v tej legi, blokirati omot
(3) kabla in priviti vijak (1) stičnika (2).