Stiga WBE Series, Operator'S Manual

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IT
6. MANUTENZIONE
6.1 RACCOMANDAZIONI
PER LA SICUREZZA
ATTENZIONE!
Scollegare il cappuccio della
candela e leggere le istruzioni prima di iniziare
qualsiasi intervento di pulizia, ma nu tenzione o
ri parazione. Indossare in du menti adeguati e
guanti da lavoro in tutti le situazioni di rischio per
le mani. Non effettuare interventi di manuten ­
zione o riparazione se non si hanno le attrezza­
ture e le cognizioni tecniche necessarie.
IMPORTANTE
Non disperdere nell’am­
biente olii esausti, benzina e ogni altro prodotto
inquinante.
IMPORTANTE
In caso di necessità (se pre­
visto nel Manuale di istruzioni della macchina) è
possibile coricare il motore solo sul fianco destro
o alzare la parte anteriore, facendo attenzione a
non provocare fuoriuscite di olio o benzina.
6.2 PROGRAMMA DI MANUTENZIONE
Seguire il programma di manutenzione indicato
nel la tabella, rispettando la scadenza che si pre -
senta per prima.
1)
Sostituire l’olio ogni 25 ore se il motore lavora a
pieno carico o con temperature elevate.
2)
Pulire il filtro aria più frequentemente se la mac -
china lavora in aree polverose.
6.3
SOSTITUZIONE DELL’OLIO
Per il tipo di olio da usare, attenersi alle indicazioni
riportate nel capitolo specifico.
ATTENZIONE!
Eseguire lo scarico dell’olio
a motore caldo, facendo attenzione a non toc­
care parti calde del motore o l’olio scaricato.
a) Sistemare la macchina in piano.
b) Accertarsi che il serbatoio del carburante non
sia pieno e che il tappo sia ben chiuso.
c) Pulire la zona attorno al tappo di riempimento
(1).
d) Svitare il tappo (1).
e) Predisporre un contenitore adeguato (2) per
raccogliere l’olio.
f) Coricare la macchina sul fianco destro in modo
da fare fuoriuscire l’olio dal foro di riempimento
(3).
g) Rimettere la macchina in piano rabboccare con
nuovo olio (vedi 5.1.1).
h) Controllare sull’astina (4) che il livello dell’olio
raggiunga la tacca «MAX».
j) Richiudere il tappo e ripulire ogni traccia di olio
eventualmente versato.
6.4 PULIZIA DEL SILENZIATORE
E DEL MOTORE
La pulizia del silenziatore deve essere eseguita a
motore freddo.
a) Rimuovere dal silenziatore (1) e dalla sua pro -
tezione (2) ogni detrito ogni traccia di detriti o
sporcizia o quant’altro possa provocare in cen-
dio, impiegando preferibilmente una spaz zola
o aria compressa.
b) Pulire le alette del cilindro e della testata (3)
per agevolare il raffreddamento ed evitare il
surriscaldamento del motore.
c) Ripassare le parti in plastica con una spugna
(4) imbevuta d’acqua e detersivo.
6.5 CONTROLLO E MANUTENZIONE
DEL FILTRO DELL’ARIA
L’elemento filtrante deve essere sempre mante -
nuto ben pulito e deve essere sostituito se rotto o
danneggiato.
a) Pulire la zona circostante il coperchio (1) del
filtro.
b) Togliere il coperchio (1) sganciando le lin -
guette (2).
c) Rimuovere l’elemento filtrante (3 oppure 3a).
Operazione
Prima
di
ogni
utilizzo
Dopo le
prime
5 ore
Ogni
25 ore
o
fine
stagione
Ogni
50 ore
o
fine
stagione
Controllo livello olio
(vedi 5.1.1)
√ – – –
Sostituzione olio
1)
(vedi 6.3)
– √ – √
Controllo pulizia silenziatore
e motore
√ – – –
Controllo del filtro aria
2)
(vedi 6.5)
√ – – –
Pulizia e/o sostituzione
del filtro dell’aria (vedi 6.5)
– – √ –
Controllo candela
(vedi 6.6)
– – √ –
Sostituzione candela
(vedi 6.6)
– – – √