Stiga WBE Series, Operator'S Manual, Page: 211 / 232

5
SR
NAPOMENA
Ako se motor pokrene, ali ne
ostane upaljen, ponoviti gore navedene proce ­
dure sa polugom ubrzanja u položaju «FAST».
5.3
POKRETANJE MOTORA
(kada je topao)
Izvršite isti proces koji je naveden kada je u pitanju
puštanje motora na hladno, samo prema varijanti
b), i to na sledeći način:
b) • Motori sa ubrzivačem:
Pomerite polugu ubrzivača (1) u položaj
«FAST»;
ili
• Motori bez ubrzivačem :
NEMOJTE AKTIVIRATI dugme uređaja za
ubrizgavanje «PRIMER» (2).
5.4
KORIŠĆENJE MOTORA TOKOM RADA
Za košenje trave potrebno je da se motor koristi u
najvećem broju obrtaja, stavljajući polugu ubrzi -
vača u položaj «FAST».
PAŽNJA!
Držati ruke daleko od pri ­
gušivača odvoda i okolnih zona koje mogu
dostići visoku temperaturu. Dok je motor u
radu, nemojte približavati lepršavu odjeću
(kravate, marame, itd.) ili kosu gornjem delu
motora.
VAŽNO
Nemojte raditi na nagibima
većim od 20° da ne bi ugrozili pravilan rad mo ­
tora.
5.5
ZAUSTAVLJANJE MOTORA
• Za vreme rada:
a) Pomerite ubrzivač (1) (ukoliko je isti predvi -
đen) u položaj «SLOW».
b) Zaustavite motor kako je prikazano u priruč -
niku za upotrebu mašine
• Nadalje, po završetku rada:
c) Kada se motor ohladi, skinite kapicu (2) sve -
ćice.
d) Odstranite sve naslage pokošene trave sa
motora, a posebno u predelu prigušivača od -
voda, kako bih smanjili opasnost od požara.
5.6
ČIŠĆENJE I GARAŽIRANJE
a) Nemojte koristiti mlazove vode ili prskalice pod
pritiskom za čišćenje spoljnih delova motora.
b) Poželjno je koristiti pištolj sa kompresorom
(maks. 6 bara), izbegavajući da ostatci trave,
i sitna prašina dospeju u unutrašnjost.
c) Odložiti mašinu (i motor) na suvo mesto, za -
štićenu od vremenskih nepogoda i dovoljno
proluftirano.
5.7
DUŽE NEKORIŠĆENJE
Ako predviđate da motor ne koristite više od 30
dana, treba da preduzmete nekoliko mera pre -
dostrožnosti kako bistepoboljšali njegovo buduće
uključivanje.
a) Pustite motor u pogon i ostavite ga u pogonu
dok se ne zaustavi, da bi se potrošilo svo go -
rivo, koje se nalazi u rezervoaru i u karbura -
toru, kako unutar njih ne bi došlo do stvaranja
taloga.
• Nadalje, na kraju sezone:
b)
Izvršite sve operacije, koje su predviđene u
“Program za Održavanje” (vidi 6.2).
c) Polako vucite sajlu za puštanje u pogon, sve
dok ne primetite određeni otpor, koji nastaje
usled zatvaranja oba ventila, kako bi unutrašnji
delovi motora bili zaštićeni od prašine i rđanja.