Stiga PARK COMPACT 16 4WD, Instructions For Use Manual

Page: 112 / 180

112
POLSKI
PL
T ł umaczenie instrukcji oryginalnej
9. Zmienia ć kierunek jazdy co minut ę , jak opisano
powy ż ej, kontynuuj ą c uzupe ł nianie oleju, a ż
przestan ą wyp ł ywa ć p ę cherzyki na powierzch-
ni ę zbiornika.
10.Wy łą czy ć silnik, za ł o ż y ć pokryw ę zbiornika
oleju i zamkn ąć os ł on ę silnika.
11.Przejecha ć si ę na prób ę przez kilka minut i uzu-
pe ł ni ć poziom oleju w zbiorniku.
5.6 PRZEK Ł ADNIE PASOWE
Po 5 godzinach pracy nale ż y sprawdzi ć , czy
wszystkie paski s ą nienaruszone i nieuszkodzone.
5.7 STEROWANIE
Sterowanie nale ż y sprawdzi ć /wyregulowa ć po 5
godzinach pracy, a nast ę pnie po 100 godzinach
pracy.
5.7.1 Kontrole
Przez chwil ę kr ę ci ć kierownic ą w prawo i w lewo.
W ł a ń cuchach kierownicy nie mo ż e by ć ż adnego
mechanicznego luzu.
5.7.2 Regulacja
W razie potrzeby nale ż y wyregulowa ć ł a ń cuchy
kierownicy w nast ę puj ą cy sposób:
1. Ustawi ć prosto ko ł a maszyny.
2. Wyregulowa ć ł a ń cuchy kierownicy za pomoc ą
dwóch nakr ę tek, umieszczonych pod punktem
ś rodkowym. Patrz rys. 16.
3. Wyregulowa ć obie nakr ę tki o jednakowy obrót,
a ż do zlikwidowania luzu.
4. Przeprowadzi ć jazd ę próbn ą maszyny i spraw-
dzi ć , czy kierownica nie znajduje si ę poza cen-
trum.
5. Je ś li kierownica jest poza centrum, nale ż y od-
kr ę ci ć jedn ą nakr ę tk ę i dokr ę ci ć drug ą .
Ł a ń cuchów nie nale ż y dokr ę ca ć zbyt mocno. Spo-
woduje to utrudnienie w kierowaniu i zwi ę kszy ich
zu ż ycie.
5.8 AKUMULATOR
Kontaktu elektrolitu z oczami lub skór ą
mo ż e spowodowa ć powa ż ne obra ż enia.
Je ś li dojdzie do kontaktu elektrolitu z
dowoln ą cz ęś ci ą cia ł a, nale ż y natych-
miast sp ł uka ć go du żą ilo ś ci ą wody i
szybko zg ł osi ć si ę do lekarza.
Jest to akumulator z mo ż liwo ś ci ą regulacji zawo-
rów o napi ę ciu nominalnym 12 V. Sprawdzanie
lub uzupe ł nianie p ł ynu w akumulatorze jest niepo-
trzebne i niemo ż liwe. Jedyn ą wymagan ą czynno ś -
ci ą konserwacyjn ą jest ł adowanie, na przyk ł ad po
d ł ugim przechowywaniu.
Przed pierwszym u ż yciem akumulator
nale ż y maksymalnie na ł adowa ć . Za-
wsze nale ż y go przechowywa ć po mak-
symalnym na ł adowaniu. Je ś li
akumulator b ę dzie przechowywany w
stanie roz ł adowanym, mo ż e doj ść do
powa ż nego uszkodzenia.
5.8.1 Ł adowanie za pomoc ą silnika
Akumulator mo ż na ł adowa ć za pomoc ą pr ą dnicy
silnika w nast ę puj ą cy sposób:
1. Zamocowa ć akumulator w maszynie, jak poka-
zano poni ż ej.
2. Ustawi ć maszyn ę na zewn ą trz lub za ł o ż y ć w ąż
odprowadzaj ą cy spaliny.
3. Uruchomi ć silnik zgodnie z opisem w instrukcji
obs ł ugi.
4. Zostawi ć uruchomiony silnik na 45 minut.
5. Zatrzyma ć silnik. Akumulator powinien by ć
maksymalnie na ł adowany.
5.8.2 Ł adowanie za pomoc ą ł adowarki do
akumulatorów
Ł aduj ą c akumulator za pomoc ą ł adowarki nale ż y
stosowa ć ł adowark ę o sta ł ym napi ę ciu.
Aby zakupi ć tak ą ł adowark ę nale ż y skontaktowa ć
si ę z lokalnym sprzedawc ą .
W przypadku u ż ywania ł adowarki standardowej,
akumulator mo ż e ulec uszkodzeniu.
5.8.3 Demonta ż /Monta ż
Akumulator znajduje si ę pod os ł on ą silnika. W
trakcie demonta ż u/monta ż u nale ż y stosowa ć si ę
do nast ę puj ą cych wskazówek przy od łą czaniu/
pod łą czaniu kabli:
• Demonta ż . Najpierw od łą czy ć czarny kabel od
ujemnego zacisku akumulatora (-). Nast ę pnie
od łą czy ć czerwony kabel od dodatniego zaci-
sku akumulatora (+).
• Monta ż . Najpierw pod łą czy ć czerwony kabel
do dodatniego zacisku akumulatora (+). Na-
st ę pnie pod łą czy ć czarny kabel do ujemnego
zacisku akumulatora (-).
Je ś li kable zostan ą od łą czone/pod łą czo-
ne nieprawid ł owo, istnieje ryzyko
zwarcia i uszkodzenia akumulatora.
W przypadku zamiany kabli dojdzie do
uszkodzenia pr ą dnicy i akumulatora.
Dokr ęć mocno przewody. Lu ź ne prze-
wody mog ą spowodowa ć po ż ar.
Nigdy nie wolno uruchamia ć silnika
przy od łą czonym akumulatorze. Grozi
to powa ż nym uszkodzeniem pr ą dnicy i
instalacji elektrycznej.