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aliano
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ducente e al terreno.
L’ammortizzatore pneumatico può essere regolato tramite la vite
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di regolazione e/o la pressione
dell’aria. La deflessione della molla negativa (anche detta valore SAG) genera la compressione dell'am-
mortizzatore la quale si sviluppa solo con il peso del conducente, la posizione della seduta e la geome-
tria del telaio.
Il valore SAG dovrebbe essere compreso tra il 15% e il 25% della
deflessione della molla complessiva (38 mm). Con l'ammortizzato-
re installatore, questa situazione corrisponde a 6 - 8 mm. Se si
scende al di sotto o al di sopra del valore SAG, è obbligatorio
adattare la pressione dell'aria dell'ammortizzatore.
MISURAZIONE DEL VALORE SAG
1. Applicare una fascetta serracavi al pistone
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e spingerlo fino
alla guarnizione della polvere
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.
2. Assumere la posizione di guida a bordo della bicicletta. In questo caso, non strofinare per evitare di
falsare il valore SAG.
3. Scendere dalla bicicletta prestando attenzione.
4. Misurare la deflessione della molla negativa (valore SAG) tra la guarnizione della polvere
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dell'am-
mortizzatore e la fascetta serracavi.
REGOLAZIONE DELL'AMMORTIZZATORE
Per le regolazioni o il controllo della pressione dell'aria, utilizzare una pompa pneumatica dotata di ma-
nometro.
1. Rimuovere il cappello di valvola
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.
2. Applicare la pompa pneumatica alla valvola dell'ammortizza-
tore e controllare la pressione dell'aria sul manometro.
3. Correggere la pressione dell'aria in caso di necessità.
LOCKOUT
ACCENDERE/SPEGNERE LA SOSPENSIONE
AMMORTIZZATORE (SHOCK)
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È PRESENTE IL PERICOLO DI EVENTUALI DANNI ED INFORTUNI.
• Non superare la pressione dell'aria massima consentita per l'ammortizzatore
(20,7 bar / 300 psi). Si possono altrimenti verificare eventuali danni dell'am
mortizzatore e del telaio.
AVVERTENZA!
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Page 178: ...2 FR D CLARATION DE CONFORMIT CE INDEX 06...
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