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Deutsc
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DÄMPFER (SHOCK)
Sie können den Dämpfer (auch Shock genannt) individuell an Ihr Körpergewicht und dem Gelände an-
passen.
Der Luftdämpfer kann mittels der Einstellschraube
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bzw. des Luftdrucks eingestellt werden. Der nega-
tive Federweg (auch SAG-Wert genannt) drückt hierbei die Komprimierung des Dämpfers aus, die durch
das Gewicht des Fahrers, die Sitzposition und Geometrie des Rahmens entsteht.
Der SAG-Wert sollte zwischen 15% und 25% des Gesamt-Federweges (38 mm) liegen. Dies entspricht bei
dem verbauten Dämpfer ca. 6 bis 8 mm. Wird der SAG-Wert über- bzw. unterschritten, so muss der Luft-
druck des Dämpfers angepasst werden.
SAG-WERT MESSEN
1. Bringen Sie einen Kabelbinder am Kolben
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an und schie-
ben ihn bis an die Staubdichtung
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.
2. Setzen Sie sich in Fahrposition auf das Fahrrad. Wippen Sie
dabei nicht, damit der SAG-Wert nicht verfälscht wird.
3. Steigen Sie vorsichtig vom Fahrrad.
4. Messen Sie den Negativ-Federweg (SAG-Wert) zwischen der
Staubdichtung
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des Dämpfers und dem Kabelbinder.
DÄMPFER EINSTELLEN
Verwenden Sie zum Einstellen bzw. zur Kontrolle des Luftdrucks eine Luftpumpe mit Manometer.
1. Nehmen Sie die Ventilkappe
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ab.
2. Setzen Sie die Luftpumpe am Ventil des Dämpfers an und kontrollieren Sie den Luftdruck am Ma-
nometer.
3. Korrigieren Sie ggf. den Luftdruck.
LOCKOUT
Bei Modellen mit Lockout-Funktion kann der Federweg des Dämp-
fers blockiert werden.
Drehen Sie den Hebel
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in Richtung LOCK, so blockieren Sie den
Federweg. Sie schalten die Federfunktion wieder ein, indem Sie
den Hebel in Richtung OPEN drehen.
DÄMPFER (SHOCK)
BESCHÄDIGUNGS- UND UNFALLGEFAHR!
• Überschreiten Sie nicht den für den Dämpfer freigegebenen maximalen Luftdruck
(20,7 bar/300psi). Es können sonst Schäden am Dämpfer und Rahmen auftreten.
ACHTUNG!
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