PIETRO FIORENTINI SCN, Technical Manual, Page: 26 / 64

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MANUALE TECNICO MT
223
TECHNICAL MANUAL MT
223
TECHNISCHES HANDBUCH MT
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3.0 ACCESSORI
3.0 ACCESSORIES
3.0 ZUBEHÖR
Il “Push” è una valvola deviatrice a tre vie a molla.
Con pomello in posizione di riposo sono in
comunicazione le vie A e B ad angolo mentre la
via C viene esclusa. Con pomello spinto in basso,
in posizione “check”, vengono messe in
comunicazione le vie A e C mentre la via B viene
esclusa. Quando si toglie la spinta dal pomello si
RISTABILISCE AUTOMATICAMENTE la
comunicazione tra le vie A e B per intervento della
molla pos. 11. Con lo stelo in posizione
intermedia "open" le tre vie sono tutte in
comunicazione l'una con l'altra. Questo rubinetto
viene normalmente installato nelle linee di
impulso dei dispositivi di sicurezza contro
aumenti e/o diminuzione di pressione (SAV e
SBV) allo scopo di poterne verificare le tarature di
un tempo molto ridotto e senza scollegare i tubi
di impulso stessi durante i controlli periodici. La
particolarità sta nel fatto che, in esercizio
normale, la testata (o il pilota del dispositivo di
sicurezza) riceve il segnale della pressione da
tenere sotto controllo attraverso le vie A e B; nella
fase di controllo la testata riceve il segnale di una
PRESSIONE CONTROLLATA dalle vie A e C; a
controllo eseguito, quando il pomello ritorna in
posizione di riposo, si ristabilisce
automaticamente il collegamento, tra l'ambiente
con la pressione da controllare e la testata del
dispositivo di sicurezza evitando così
l'intercettazione del dispositivo stesso che
potrebbe verificarsi, per una banale
dimenticanza, se il rubinetto a tre vie fosse dei
tipo normale con manovra manuale. In altre
parole il push é un 2° DISPOSITIVO DI
SICUREZZA che garantisce la NON ESCLUSIONE
del dispositivo di sicurezza principale e ne
consente il SUO CONTROLLO PERIODICO. Lo
stelo é munito di una spina ferma corsa che
consente di:
- mettere in comunicazione solo le vie A e C
quando la
spina entra nella feritoia "check";
- mettere in comunicazione le tre vie A,B e C
quando la spina si appoggia in "open".
The ”Push" is a special spring three-ways
switch valve. When the knob is in the "rest"
position, the angular A and B ways are in
comunication while the C way is excluded.
With the knob pressed down in the "check”
position, the A and C way are connected and
the B way excluded. With thrust is taken off the
knob, the connection between A and C is
AUTOMATICALLY REESTABLISHED by means
of the spring pos. 11. With the steam in the
middle "open" position, the three ways are all
in communication with each other. This cock is
normally installed in the impulse lines of safety
devices for protection against pressure
increases and/or decreases (SAV and SBV) in
order to allow very rapid verification of the
settings without disconnecting the impulse
pipes themselves during periodical checking
operations. Its particular feature lies in the fact
that, during normal runnig, the head (or the
pilot of safety valve) receives the signal of the
pressure to be kept under control through the
A and B ways; when testing, the head receives
the signal of a CONTROLLED PRESSURE from
the A and C ways; once the check has been
carried out, when the knob returns to the "rest"
position, the connection is automatically
reestablished between the safety device head
and the environment with the pressure to be
controlled, thus avoiding the risk to shut off
the safety device itself as it would in the case
of a normal, manually-operated threeway
cock, due to a trivial oversight. In other words,
the “Push" is a SECOND SAFETY DEVICE
which ensures the NON EXCLUSION of the
main safety device and allows for its "Fool-
proof” PERIODICAL CHECKING.
The stem is fitted with a stroke limit pin which
makes it possible to:
- connect A and C ways only when the pin
enters the "check" slot;
- connect the three ways, A, B and C, when
the pin is on "open”.
Das Pushventil ist ein federunterstütztes Spezial-
Dreiwegeventil. Ist der Knopf in Ruhestellung, so ist
die Verbindung über Eck zwischen den Wegen A und
B hergestellt, während Weg C ausgeschlossen ist
bei nach unten, d.h. in “Kontroll”-Stellung
gedrücktem Knopf werden die Wege A und C
miteinander in Verbindung gesetzt, während Weg B
ausgeschlossen beibt. Wird nicht mehr auf den
Knopf gedrückt, so wird durch die Kraft der Feder 11
die Verbindung zwischen Weg A und B
AUTOMATISCH WIEDERHERGESTELLT. Steht die
Ventilstange in der Zwischenposition “offen”, so
sind alle drei Wege miteinander in Verbindung.
Dieses Ventil wird normalerweise in den
Impulsleitungen der Sicherheitsvorrichtungen zum
Schutz vor Überdruck und/oder Druckmangel (d.h.
SAV und SBV) eingesetzt, um deren
Einstelldruckwerte bei den regelmäßigen
Funktionkontrollen auch ohne Abhängen der
Impulsleitung schnell überprüfen zu können. Die
Besonderheit dieses Dreiwegeventils besteht darin,
dass bei Normalbetrieb das Messwerk (oder der
Pilot der Sicherheitsvorrichtung) das Signal des zu
kontrollierenden Drucks von den Wegen A und B
erhält; bei der Kontrolle erhält das Messwerk
hingegen das Signal eines KONTROLLIERTEN
DRUCKES von den Wegen A und C; kehrt der Knopf
nach Beendigung der Kontrolle wieder in seine
Ruhestellung zurück, dann wird die Verbindung
zwischen der Umgebung, deren Druck kontrolliert
werden soll und dem Messwerk der
Sicherheitsvorrichtung automatisch
wiederhergestellt. Dadurch wird das unfreiwillige
Auslösen der betreffenden Sicherheitsvorrichtung
vermieden, das bei einem normalen Dreiwegehahn
mit Handschaltung eintreten könnte, falls einmal
vergessen wird, den Dreiwegehahn wieder
einzuschalten. Das heisst, das Pushventil stellt
eigentlich eine ZWEITE
SICHERHEITSVORRICHTUNG dar, die das
NICHTAUSSCHLIESSEN der Hauptsicher-
heitsvorrichtung gewährleistet und deren
PERIODISCHE KONTROLLE ermöglicht.
Die Ventilstange ist mit einem Hubbegrenzungsstift
versehen, der es möglich macht:
- nur die Wege A und C miteinander zu verbinden,
wenn der Stift in der “Kontroll”-Kerbe einrastet
oder
- die drei Wege A, B und C miteinender zu
verbinden, wenn der Stift in der “Offen”-Stellung
anschlägt.
3.1 VALVOLA DEVIATRICE A TRE VIE
“PUSH” (FIG. 8) 3.1 “PUSH” THREE-WAYS SWITCH
VALVE (FIG. 8) 3.1 “PUSH” (FIG. 8)
Fig. 8