Nussbaum BT 610, Operating Instructions Manual

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8.3.2 Bremsprüfung mit Auswertung durch den Prüfstand
und Ausgabe der Dokumentation
Vergewissern Sie sich, dass sich keine Personen im
Bereich des Prüfstandes aufhalten!
Lebensgefahr für Personen im Bereich der Prüfrollen!
Beachten Sie die Unfallverhütungsvorschriften!
Bei Gefahr den
„NOT-AUS-Schalter“ (13)
drücken
Für die Auswertung durch den Prüfstand muss vorhanden sein:
- Fernbedienung (Sonderzubehör)
- Protokolldrucker (Sonderzubehör)
Taste C im numerischen Tastenfeld (61) drücken.
Damit löschen Sie die alten Daten.
Das Löschen mit Taste
C ist nur möglich, wenn keine Betriebsart
vorgewählt ist. Damit wird ein unbeabsichtigtes Löschen der
Messwerte verhindert.
Das Löschen der alten Daten ist nicht erforderlich, wenn der
Prüfstand mit dem Hauptschalter (14) eingeschaltet wurde. Beim
Ausschalten mit dem Hauptschalter (14) oder mit dem
NOT-
AUS -Schalter (13) werden alle gespeicherten Messwerte ge-
löscht.
! ! ! ! !
Nach Aus-/Einschalten des Prüfstandes wird der Mess-
wertspeicher auf BBA-Achse 1 gesetzt.
Jetzt kann die Bremsprüfung beginnen.
!
Fahren Sie das Fahrzeug langsam in die Rollensätze.
Orientieren Sie sich an der Leitmarkierung (24).
Damit ist sichergestellt,
- dass sich die Räder etwa in der Mitte der Prüfrollen befinden,
- das Fahrzeug fluchtet,
- die Reifenschulter frei steht und nicht die Abdeckplatten streift.
Wählen Sie die Betriebsart „Automatik“ oder „Hand“.
Halten Sie das Lenkrad fest, wenn die Antriebsmotoren einge-
schaltet werden.
Wenn das Fahrzeug nicht rechtwinklig zum Prüfstand
steht, dann wandert es zur Seite!
Lebensgefahr für Personen im Bereich der Prüfrollen!
Bei Gefahr den
„NOT-AUS-Schalter“ (13)
drücken
Pendeln Sie das Fahrzeug mit der Lenkung ein.
Wenn die nicht von der Handbremse betätigte Achse geprüft
werden soll, verhindern Sie ein seitliches Auswandern des Fahr-
zeugs, indem Sie die Handbremse anziehen.
i Wenn Sie die Handbremse prüfen, dann sichern Sie die
Räder, die sich außerhalb des Prüfstandes befinden, mit
Radunterlegkeilen.
Feuchte Bremsen verfälschen die Messwerte.
Bremsen Sie die Bremsen mit mittlerer Bremskraft
trocken!
i
Sie können für jede Achse die Prüfung der BBA und FBA
in der gleichen Position nacheinander durchführen. Sie
müssen dafür jeweils mit der Fernbedienung vor der
Bremsprüfung die Messwerte entsprechend zuweisen.
Prüfung der Unrundheit
Zur Messung der Unrundheit langsam bis zum eingestellten Wert
hoch bremsen (Standardwert ist für PKW und LKW einstellbar).
Siehe Einbauanleitung 1 689 978 480N, 6.10 Konfigurationsrou-
tine, Prüfschritte A34 und A35.
Automatische Messung der Unrundheit
- Die Unrundheit wird automatisch ermittelt, sobald die Brems-
kraft den eingestellten Wert überschreitet und über einen
Zeitraum > 4 Sekunden konstant gehalten wird (ca. 1 Radum-
drehung).
- Während der Messung blinkt die Automatik-Lampe
- Nach ca. 4 Sekunden ist die Messung beendet (Automatik-
Lampe leuchtet, sofern die Betriebsart Automatik gewählt
wurde)
.
Manueller Start der Messung Unrundheit
Die Messung der Unrundheit kann auch manuell über die Fernbe-
dienung gestartet werden.
Start Messung Unrundheit
- Taste (56) drücken
- Bremskraft 4 Sekunden lang über den eingestellten Wert
konstant halten (ca. 1 Radumdrehung).
- Während der Messung blinkt die Automatik-Lampe.
- Nach ca. 4 Sekunden ist die Messung beendet (Automatik-
Lampe leuchtet, sofern die Betriebsart Automatik gewählt
wurde).
Prüfung der BBA - Achse 1
Taste
a
(64) drücken,
oder wenn keine Digitalanzeige vorhanden
Taste
a
(64) 1 und
E
(60) drücken.
Damit wird Achse 1 der BBA eingestellt und die Rollreibung in
den Rechner übernommen.
Steigern Sie langsam die Bremskraft.
Das Anzeigegerät zeigt die Bremskräfte der Radbremsen links
und rechts auf der Anzeige an. Wenn die Bremskraftdifferenz
25% überschreitet, leuchtet die Anzeigelampe „Bremskraftdiffe-
renz“ (1) auf. Die Bremskraftdifferenz von 25% ist werkseitig
eingestellt. Ihr Nussbaum-Kundendienst kann einen anderen
Wert einstellen.
Wenn die Schlupfgrenze erreicht ist, schalten sich die Antriebs-