Malaguti X3M, User Manual

Page: 208 / 292

32
5
2
3
4
1
6
7
8
9
ENTRETIEN PÉRIODIQUE ET PETITES RÉPARATIONS
FRANÇAIS
C
0,
6 m
m
BOUGIE
Extraction
- Extraire le capuchon de la bougie.
- Dévisser la bougie
C à l’aide de la clé en dotation et l’extraire.
Effectuer les opérations d’entretien de la bougie alors
que le moteur est froid.
Contrôle
Types de bougie à utiliser :
NGK CR7HSA ou DENSO U22FSR-U
La bougie est un élément important pour le fonctionnement
optimal du moteur.
• Pour son entretien, il suffit d’extraire le capuchon, de dévisser la
bougie à l’aide de la clé en dotation.
• Examiner l’état de la bougie, car les dépôts et la couleur de
l’isolant fournissent des indications utiles sur le degré thermique
de la bougie, sur la carburation, la lubrification et l’état général
du moteur.
• Une coloration marron clair de l’isolant autour de l’électrode
centrale indique un fonctionnement correct des éléments sus-
mentionnés.
• Une couleur totalement différente peut indiquer des anomalies
au niveau du moteur. Ne pas diagnostiquer seul l’éventuelle
cause, mais confier plutôt cette tâche à votre Concessionnaire
MALAGUTI .
• Après avoir démonté la bougie, nettoyer soigneusement les
électrodes et l’isolant à l’aide d’une petite brosse métallique.
Régler la distance des électrodes à l’aide d’une cale calibrée :
la distance devra être de 0,6 mm.
Des bougies ayant un degré thermique différent de celui
du type de bougie préconisé peuvent gravement
endommager le moteur.
Les bougies présentant des craquelures sur l’isolant
ou des électrodes corrodées doivent être remplacées.
Mise en place
• Nettoyer la surface du joint de la bougie. Nettoyer
soigneusement les filets de bougie.
• Monter la bougie et la serrer au couple de serrage préconisé.
Couple de serrage bougie :
12,5 Nm (1,25 Kgm)
À défaut de clé spécifique pour bougie, un bon couple de
serrage doit dépasser de ¼ à ½ tour le serrage manuel.
Faire serrer la bougie au couple de serrage préconisé le
plus rapidement possible.