Makita EW2050H, Instruction Manual

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■ Rimuovere la vite di scarico dalla vaschetta del
carburatore e scaricare il carburante.
4. OLIO MOTORE (vedere fig. - )
■ Cambiare l’olio motore con olio nuovo.
■ Rimuovere la candela, versare circa 5 cc di olio
motore nel cilindro, tirare lentamente la maniglia
dell’avviamento a strappo 2 o 3 volte, quindi
reinstallare la candela.
5. PULIRE E CONSERVARE
■ Tirare lentamente la maniglia dell’avviamento
a strappo fino a quando si sente resistenza e
lasciarla in tale posizione.
■ Pulire a fondo la pompa con un panno oliato,
applicare il coperchio, quindi conservare la pompa
al chiuso in un’area ben ventilata e a bassa umidità.
7. ISTRUZIONI PER IL
SENSORE OLIO
1. FUNZIONE DEL SENSORE OLIO
Il motore si arresta automaticamente quando il livello
dell’olio scende al di sotto del limite di sicurezza. Non
è possibile avviare il motore a meno che il livello non
aumenti al di sopra del limite stabilito. (Vedere fig. - )
2. RIAVVIO
(1) Riempire il carter di olio fino al livello appropriato.
(2) Per quanto riguarda il riavvio e il funzionamento
del motore, fare riferimento alla sezione “4. USO
DELLA POMPA” , a pagina 47.
■ Controllare il connettore del cavo elettrico sul
motore. Deve essere collegato saldamente al cavo
elettrico proveniente dal sensore olio.
■ Quando si sceglie l’olio motore, fare riferimento alla
pagina 46 per l’olio consigliato.
8. RISOLUZIONE DEI
PROBLEMI SEMPLICI
1. LA POMPA NON FUNZIONA.
■ Il motore non si avvia.
(Vedere “8.-6. QUANDO IL MOTORE NON SI
AVVIA” )
■ Girante bloccata (smontarla e pulirla).
2. IL VOLUME DI POMPAGGIO È SCARSO.
■ Risucchio d’aria dal lato di aspirazione.
(Controllare le tubature dal lato di aspirazione.)
■ Caduta di potenza del motore
(Consultare il rivenditore più vicino.)
■ Rottura del sigillo meccanico.
(Consultare il rivenditore più vicino.)
■ Altezza di aspirazione elevata (abbassarla).
■ Il tubo flessibile di aspirazione è troppo lungo o
troppo sottile.
(Utilizzare un tubo flessibile di maggior spessore e
di lunghezza minima.)
■ Perdita d’acqua dal passaggio dell’acqua (arrestare
la perdita).
■ Intasamento di sostanza estranea nella girante.
(Smontarla e pulirla.)
■ Usura della girante.
■ Il filtro è intasato (pulirlo).
■ La velocità del motore è troppo bassa.
(Consultare il rivenditore più vicino.)
3. LA POMPA NON EFFETTUA
L’AUTOADESCAMENTO.
■ Aspirazione d’aria dal lato di aspirazione.
(Controllare le tubature dal lato di aspirazione.)
■ Acqua di adescamento insufficiente all’interno del
corpo della pompa.
(Adescarla completamente.)
■ Serraggio imperfetto del tappo di scarico.
(Serrare completamente i tappi.)
■ La velocità del motore è troppo bassa.
(Consultare il rivenditore più vicino.)
■ Risucchio d’aria dal sigillo meccanico.
(Consultare il rivenditore più vicino.)
4. IL TUBO FLESSIBILE DI EROGAZIONE
NON RESTA AGGANCIATO AL GIUNTO.
■ Il tubo flessibile potrebbe essere attorcigliato
oppure l’estremità di scarico potrebbe essere
bloccata od ostruita (raddrizzarlo o pulirlo).