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■ Bouchon de vidange mal serré.
(Vissez les bouchons de vidange à fond.)
■ Vitesse de rotation du moteur trop lente.
(Consultez le revendeur le plus proche.)
■ Entrée d’air au niveau du joint d’étanchéité
mécanique.
(Consultez le revendeur le plus proche.)
4. LE TUYAU DE REFOULEMENT SE
DÉTACHE DU RACCORD.
■ Le tuyau est plié ou son extrémité obstruée.
(Redressez-le ou nettoyez-le.)
5. LA POMPE S’ARRÊTE BRUSQUEMENT.
■ Un objet solide empêche la tige de pompe de finir
sa course. (Démontez et nettoyez).
6. LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS.
Vérifiez les points suivants avant d’amener votre
pompe chez votre revendeur Makita. Si le problème
persiste après ces vérifications, amenez votre pompe
chez votre revendeur Makita le plus proche.
(1) L’étincelle entre les électrodes est-elle
forte ?
■ L’interrupteur de marche/arrêt est-il en position
«
I
» (marche) ?
■ Retirez et inspectez la bougie.
Si les électrodes sont encrassées, nettoyez-les ou
remplacez la bougie.
■ Retirez la bougie et connectez-la au capuchon
de bougie. Tirez sur la poignée du lanceur tout
en mettant la bougie à la terre contre le corps
du moteur. Essayez avec une bougie neuve si
l’étincelle est faible ou en absence d’étincelle.
S’il n’y a toujours pas d’étincelle avec une bougie
neuve, le système d’allumage est défectueux.
AVERTISSEMENT
■
Nettoyez soigneusement tout déversement
de carburant avant de procéder à la
vérification. Placez la bougie aussi loin
que possible de son orifice de montage.
■
Ne tenez pas la bougie à la main lorsque
vous tirez sur la poignée du lanceur.
NOTE
Le moteur équipé d’un capteur de niveau d’huile
s’arrête automatiquement lorsque le niveau d’huile
descend en dessous de la limite prescrite.
Si le niveau d’huile n’est pas ajusté au-dessus de la
limite prescrite, le moteur s’arrêtera immédiatement
après le démarrage.
(2) La compression est-elle suffisante ?
Tirez doucement sur la poignée du lanceur et
vérifiez si vous sentez une résistance.
Si l’effort nécessaire pour tirer sur la poignée du
lanceur est faible, vérifiez si la bougie est bien
serrée. Si la bougie est desserrée, resserrez-la.
(3) La bougie est-elle humide d’essence ?
■ La vanne de carburant est-elle ouverte ?
■ Fermez le dispositif de démarrage à froid et tirez
cinq ou six fois sur la poignée du lanceur. Retirez
la bougie et vérifiez si l’électrode est humide. Si
l’électrode est humide, le moteur est correctement
alimenté en carburant.
■ Si l’électrode est sèche, vérifiez à quel endroit
s’arrête le carburant. (Vérifiez l’admission de
carburant dans le carburateur.)
■ Si le moteur ne démarre pas bien alors que
l’alimentation en carburant est correcte, essayez
avec du carburant neuf.
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