Makita EW2050H, Instruction Manual

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3. ISPEZIONE DELLA CANDELA
(vedere fig. - )
(1) Pulire i depositi di carbonio sull’elettrodo della
candela utilizzando un prodotto di pulizia per
candele o una spazzola in fil di ferro.
(2) Controllare la distanza dell’elettrodo. La distanza
deve essere compresa tra 0,6 mm e 0,7 mm.
Se necessario, regolare la distanza, piegando con
attenzione l’elettrodo laterale.
Candela consigliata:
E6RC (TORCH) o BR-6HS (NGK)
4. CAMBIO DELL’OLIO MOTORE
(vedere fig. - , )
Cambio iniziale dell’olio:
dopo 20 ore di funzionamento
Successivamente:
ogni 100 ore di funzionamento
(1) Quando si intende sostituire l’olio, arrestare il
motore e allentare il tappo di scarico. Scaricare
l’olio esausto mentre il motore è caldo. L’olio caldo
si scarica rapidamente e completamente.
ATTENZIONE
Per evitare lesioni personali, fare attenzione
all’olio bollente.
Accertarsi che il tappo del carburante sia
serrato saldamente, per evitare fuoriuscite.
(2) Reinstallare il tappo di scarico prima di rabboccare
l’olio.
Modello Capacità olio
EW2050H
EW3050H
EW2051H
EW3051H
0,6 L
(3) Per l’olio consigliato, vedere a pagina 46.
■ Utilizzare sempre olio pulito della migliore qualità.
Olio contaminato, olio di scarsa qualità e mancanza
d’olio causano danni al motore e riducono la sua
vita utile.
5. CONTROLLARE LA COPPA DEL
CARBURANTE (vedere fig. - )
AVVERTIMENTO Vietato l’uso di fiamme
AVVERTIMENTO
Rimuovere l’elettricità statica dal proprio
corpo prima di riempire il serbatoio di
benzina.
Le scintille provenienti da scariche
elettrostatiche potrebbero incendiare il
carburante vaporizzato (benzina), causando
ustioni.
È possibile scaricare l’elettricità statica
dal corpo toccando con la mano le parti
metalliche dell’unità.
(1) Ispezionare la coppa del carburante per controllare
se siano presenti acqua e sporco. (Vedere
fig. - - )
(2) Per rimuovere l’acqua e lo sporco, chiudere la
valvola del carburante e rimuovere la coppa del
carburante.
(3) Dopo aver rimosso lo sporco e l’acqua, lavare la
coppa del carburante con cherosene o benzina.
Reinstallarla saldamente per evitare perdite.
6. PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA
(vedere fig. - )
Un elemento di filtro dell’aria sporco causa difficoltà di
avviamento, perdita di potenza, malfunzionamenti del
motore e riduce notevolmente la vita utile del motore.
Mantenere sempre l’elemento del filtro dell’aria pulito.
AVVERTIMENTO
Vietato l’uso di fiamme
■ Pulizia della schiuma di uretano (vedere
fig. - - )
Lavare e pulire la schiuma di uretano con del
detergente. Dopo la pulizia, asciugarla. Pulire
l’elemento in schiuma di uretano ogni 50 ore.
■ Secondo elemento (vedere fig. - - )
Pulirlo dando dei colpetti delicati per rimuovere
lo sporco e soffiare via la polvere. Non utilizzare
mai olio. Pulire l’elemento in carta ogni 50 ore di
funzionamento e sostituire il gruppo dell’elemento
ogni 200 ore.
NOTA
Pulire e sostituire gli elementi del filtro dell’aria più
spesso quando si utilizza la macchina in ambienti
polverosi. Sostituire l’elemento qualora non sia
possibile rimuovere lo sporco o la polvere e/o
l’elemento sia deformato o deteriorato.