94
Montaggio dell’albero flessibile
1. Rimuovere il bullone (1) dall’estremità dell’albero diritto (2).
2. Rimuovere il tappo dall’albero flessibile.
NOTA:
●
Non perdere il tappo. Rimettere sempre a posto il tappo dopo aver rimosso
l’albero flessibile.
3. Girare l’albero flessibile in modo che la parte incassata (3) dell’albero flessibile
sia rivolta in basso.
4. Allineare l’albero interno quadrato (4) sul foro di giunzione (5). Inserire
completamente l’estremità dell’albero flessibile nel supporto del tubo.
5. Stringerli con il bullone (1).
AVVISO:
●
Se c’è difficoltà, allineare di nuovo l’albero interno quadrato (4) per inserire
l’albero flessibile.
●
Non estrarre l’albero interno per più di 35 mm.
MONTAGGIO DELL’ALBERO FLESSIBILE
6. Allineare il foro (7) all’altra estremità dell’albero flessibile sulla manopola (8)
della scatola della frizione (6), e inserire l’albero flessibile nella scatola della
frizione.
7. Accertarsi che la manopola scatti quando entra nel foro dell’albero flessibile.
Per rimuovere l’albero flessibile dalla scatola della frizione tirar su la manopola
e rimuoverla.
Collegamento del cavo di controllo
1. Inserire l’estremità del cavo di controllo dalla leva di controllo (2) nell’estremità
del cavo di controllo dal motore (3).
2. Sistemare il cavo di controllo dalla leva di controllo nel connettore (1).
Chiudere poi il connettore.
3. Accertarsi che la valvola a farfalla nel carburatore si muova in modo
corrispondente quando si schiaccia la leva dell’acceleratore.
(1)
(3)
(2)
Collegamento dei conduttori
Collegare i conduttori dal motore (1) ai conduttori dalla leva di controllo (2)
distinguendo i rispettivi terminali maschi e femmine.
(1)
(2)
Fissaggio del cavo di controllo
Fissare il cavo di controllo (1) all’albero flessibile usando due morsetti (2) e un
altro morsetto (3), come illustrato.
ATTENZIONE:
●
Accertarsi che il cavo di controllo sia attaccato correttamente all’albero
flessibile. Se il cavo è allentato, potrebbe impigliarsi nei rami, ecc., e
causare un incidente.
●
Non avvolgere il cavo di controllo intorno all’albero flessibile. In caso
contrario, l’acceleratore potrebbe non funzionare correttamente.
(1)
(4)
(3)
(2)
(5)
(6)
(8)
(7)
(1)
(3)
(2)
Summary of Contents for EM4350RH
Page 226: ...226 MAKITA MAKITA MAKITA 226 227 231 232 233 234 235 237 238 240 242 245 247 251 253...
Page 227: ...227 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15...
Page 228: ...228 3 3...
Page 229: ...229 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 230: ...230 A...
Page 233: ...233 1 1...
Page 234: ...234 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 4 35 6 7 8 6 7 1 2 3 2 1 3 1 3 2 1 2 1 2 1 2 3 1 4 3 2 5 6 8 7 1 3 2...
Page 235: ...235 A B...
Page 237: ...237 4 5 300 300 305 2 5 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 5 4 5 4 3 2 1 5...
Page 238: ...238 1 2 10 10 247 1 2 1 2 SAE 10W 30 API SF 4 0 10 L 3...
Page 239: ...239 1 3 4 87 R M 2 10 E 10 1 2 3...
Page 240: ...240 5 6 A B 2 1 1 1 A 2 B 2 3 4 3 5 6 4 3 4 1...
Page 241: ...241 1 1...
Page 242: ...242 3 1 2 I O 1 2 3 4 3 7 10 3 1 2...
Page 243: ...243 1 2 3 4 5 6 7 2 3...
Page 244: ...244 3 000 1 phillips 1 2 1 STOP 2 T 10 C 1 1 2 2 10 C 10 C 3 STOP 1 2 1 2...
Page 245: ...245 1 1 2 3 2 4 6 000 1 3 5 2 80 1 3 2 4 3 5 80...
Page 246: ...246 5 7 4 100 6 6 7 8 7 1 1 6 8 7 1...
Page 247: ...247 20 50 SAE 10W 30 API SF 4 1 2 3 1 2 3 4 4 5 N m 1 4 3 2...
Page 248: ...248 5 6 10 1 2 3 4 1 3 2 4 5 6 1 2 3 4 5 2 3...
Page 250: ...250 50 1 1 2 3 4 3 2 1 10 200 1 1 1 2 3...
Page 251: ...251 1 2 3 4 5 247...
Page 253: ...253 I O STOP I O 7 10 1...
Page 282: ...282...
Page 283: ...283...