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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Procedere sempre a un controllo prima di richiedere una riparazione. Se viene rilevata un’anomalia, controllare l’utensile secondo la descrizione
riportata nel presente manuale. Non smontare o manomettere le parti non indicate nella descrizione. Per le riparazioni, rivolgersi a un Centro di
Assistenza o a un rivenditore locale autorizzati.
Anomalia
Probabile causa (problema di
funzionamento)
Soluzione
Il motore non parte.
Interruttore I-O posizionato su STOP.
Posizionare l’interruttore I-O per l’AVVIAMENTO
del motore.
La pompa di adescamento non è stata
azionata.
Premerla da 7 a 10 volte.
La corda di avviamento è stata tirata
lentamente.
Tirarla con forza.
Mancanza di carburante.
Alimentare il carburante.
Filtro del carburante intasato.
Pulirlo.
Tubo del carburante storto.
Raddrizzarlo.
Carburante contaminato.
Il carburante contaminato rende più difficile
l’avviamento. Sostituire con carburante nuovo.
(Sostituzione consigliata: 1 mese)
Aspirazione eccessiva di carburante.
Regolare la leva dell’acceleratore dalla velocità
media a quella alta, e tirare la maniglia di
avviamento finché il motore parte.
Dopo la
partenza del motore, l’attrezzo da taglio
comincia a ruotare.
Prestare la massima
attenzione all’attrezzo da taglio.
Se il motore ancora non parte, rimuovere la
candela, asciugare gli elettrodi e rimontarla come
prima. Avviare poi il motore nel modo specificato.
Cappello della candela staccato.
Attaccarlo saldamente.
Candela contaminata.
Pulirlo.
Distanza tra gli elettrodi della candela anormale. Regolare la distanza.
Altra condizione anormale della candela.
Sostituirla.
Carburatore anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Impossibile tirare la corda di avviamento.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Sistema di trasmissione anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Il motore si ferma subito.
La velocità del motore non aumenta.
Riscaldamento insufficiente.
Eseguire l’operazione di riscaldamento.
La leva dell’aria è regolata sulla posizione di
CHIUSURA anche se il motore è caldo.
Regolarla sulla posizione di APERTURA.
Filtro del carburante intasato.
Pulirlo.
Filtro dell’aria contaminato o intasato.
Pulirlo.
Carburatore anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Sistema di trasmissione anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
La lama in metallo non ruota.
Arrestare immediatamente il motore.
Dado della lama in metallo allentato.
Stringerlo saldamente.
Ramoscelli raccolti dalla lama o dal coperchio
anti-dispersione.
Rimuovere i corpi estranei.
Sistema di trasmissione anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
L’unità principale vibra in modo anormale.
Arrestare immediatamente il motore.
Lama in metallo rotta, storta o usurata.
Sostituirla.
Dado della lama in metallo allentato.
Stringerlo saldamente.
Parte convessa della lama e del relativo
raccordo di supporto in posizione non corretta.
Attaccarlo saldamente.
Sistema di trasmissione anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
La lama in metallo non si arresta
immediatamente.
Arrestare immediatamente il motore.
Rotazione alta del minimo del motore.
Regolarla.
Filo dell’acceleratore staccato.
Attaccarlo saldamente.
Sistema di trasmissione anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Il motore non si arresta.
Far girare il motore al minimo,
e regolare la leva dell’aria sulla
posizione di CHIUSURA.
Connettore staccato.
Attaccarlo saldamente.
Sistema elettrico anormale.
Richiedere l’ispezione e la manutenzione.
Summary of Contents for EM4350RH
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