![background image](http://html1.mh-extra.com/html/makita/em4350rh/em4350rh_instruction-manual_4126055277.webp)
277
BUJİNİN KONTROLÜ
●
Bujiyi sökmek ve takmak için yalnızca ürünle birlikte verilen standart anahtarı
kullanın.
●
Bujinin iki elektrotu arasındaki boşluk 0,7 ila 0,8 mm olmalıdır. Boşluk çok
geniş veya darsa, ayarlayın. Buji tıkanırsa veya kirlenirse, iyice temizleyin veya
değiştirin.
Kontrol ettikten sonra tapa kapağını şekilde gösterildiği gibi doğru şekilde takın.
DİKKAT:
●
Motor çalışıyorken buji konektörüne kesinlikle dokunmayın (yüksek
gerilimde elektrik çarpması tehlikesi).
GRES KUTUSUNUN DOLDURULMASI
●
Dişli kutusuna (1) gres deliğinden (2) her 25 çalışma saatinde bir gres (Shell
Alvania 2 veya muadili) doldurun. (MAKITA satıcınızdan orijinal MAKITA gresi
satın alabilirsiniz.)
(1)
(2)
ESNEK ŞAFTIN GRESLENMESİ
1. “ESNEK ŞAFTIN TAKILMASI” bölümünde açıklanan adımları tersten
izleyerek, kenetleyicileri (3 parça) çıkarın, öncü ünitelerin (2 parça) ve kontrol
kablosunun bağlantısını kesin.
NOT:
●
Yarıklı bir tornavida ya da benzerini kullanarak konektörü açın.
2. Esnek şaftı kavrama kutusundan ve düz şafttan çıkarın. Esnek şaftı kavrama
kutusundan çıkarmak için, topuzu çekin ve çıkarın. Esnek şaftı düz şafttan
çıkarmak için, önce cıvatayı sonra şaftı çıkarın.
3. İç şaftı (1) esnek kaplamanın (2) içinden çekin ve iç şafta her 25 saatte bir
(Shell Alvania 2 veya muadili) gres (3) uygulayın. (MAKITA satıcınızdan
orijinal MAKITA gresi satın alabilirsiniz.)
4. “ESNEK ŞAFTIN TAKILMASI” bölümünde açıklanan adımlara başvurarak;
esnek şaftı, kontrol kablosunu, öncü üniteleri (2 parça) ve kenetleyicileri (3
parça) yeniden takın.
ÖNEMLİ NOT:
●
Gres uygulanmazsa esnek şaft kırılabilir.
●
Parçaların hizmet ömrünü uzatmak için esnek şaftın uçlarını tekrar
takarken diğer tarafa takın, yani daha önce motor tarafında olan ucu
kontrol kolu tarafına takın.
0,7 mm – 0,8 mm
(1)
(3)
(2)
Summary of Contents for EM4350RH
Page 226: ...226 MAKITA MAKITA MAKITA 226 227 231 232 233 234 235 237 238 240 242 245 247 251 253...
Page 227: ...227 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15...
Page 228: ...228 3 3...
Page 229: ...229 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 230: ...230 A...
Page 233: ...233 1 1...
Page 234: ...234 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 4 35 6 7 8 6 7 1 2 3 2 1 3 1 3 2 1 2 1 2 1 2 3 1 4 3 2 5 6 8 7 1 3 2...
Page 235: ...235 A B...
Page 237: ...237 4 5 300 300 305 2 5 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 5 4 5 4 3 2 1 5...
Page 238: ...238 1 2 10 10 247 1 2 1 2 SAE 10W 30 API SF 4 0 10 L 3...
Page 239: ...239 1 3 4 87 R M 2 10 E 10 1 2 3...
Page 240: ...240 5 6 A B 2 1 1 1 A 2 B 2 3 4 3 5 6 4 3 4 1...
Page 241: ...241 1 1...
Page 242: ...242 3 1 2 I O 1 2 3 4 3 7 10 3 1 2...
Page 243: ...243 1 2 3 4 5 6 7 2 3...
Page 244: ...244 3 000 1 phillips 1 2 1 STOP 2 T 10 C 1 1 2 2 10 C 10 C 3 STOP 1 2 1 2...
Page 245: ...245 1 1 2 3 2 4 6 000 1 3 5 2 80 1 3 2 4 3 5 80...
Page 246: ...246 5 7 4 100 6 6 7 8 7 1 1 6 8 7 1...
Page 247: ...247 20 50 SAE 10W 30 API SF 4 1 2 3 1 2 3 4 4 5 N m 1 4 3 2...
Page 248: ...248 5 6 10 1 2 3 4 1 3 2 4 5 6 1 2 3 4 5 2 3...
Page 250: ...250 50 1 1 2 3 4 3 2 1 10 200 1 1 1 2 3...
Page 251: ...251 1 2 3 4 5 247...
Page 253: ...253 I O STOP I O 7 10 1...
Page 282: ...282...
Page 283: ...283...