![background image](http://html1.mh-extra.com/html/makita/em4350rh/em4350rh_instruction-manual_4126055278.webp)
278
YAKIT FİLTRESİNİN TEMİZLENMESİ
UYARI: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI
KESİNLİKLE YASAKTIR
Temizlik ve Kontrol Aralığı: Aylık (her 50 çalışma saatinin sonunda)
Yakıt deposundaki emiş başlığı
Yakıt filtresini (1) düzenli olarak kontrol edin. Yakıt filtresini kontrol etmek için,
aşağıdaki adımları izleyin:
1. Yakıt deposu kapağını çıkarın, yakıtı boş depoya akıtın. Deponun içinde
yabancı madde olup olmadığını kontrol edin. Eğer varsa, ortadan kaldırın.
2. Bir tel kanca yardımıyla emiş başlığını depo açıklığından çekerek çıkartın.
3. Yakıt filtresi hafifçe tıkanmışsa, temizleyin. Temizlemek için, yavaşça sallayın
ve yakıta hafifçe vurun. Hasarı önlemek için, sıkmayın ve ovalamayın.
Temizleme için kullanılan yakıt, ülkenizdeki düzenlemelerle belirlenen
yöntemlere uygun bir şekilde bertaraf edilmelidir.
Filtre sertleşmiş veya yoğun bir biçimde tıkanmışsa, filtreyi değiştirin.
4. Kontrol, temizlik ve değiştirme çalışmalarından sonra, yakıt filtresini yakıt
borusuna (3) takın ve hortum kelepçesiyle (2) sabitleyin. Yakıt filtresini, yakıt
deposunun altına doğru sonuna kadar bastırın.
Tıkanmış veya hasar görmüş yakıt filtresi yetersiz yakıt beslemesine neden ola-
bilir ve motor gücünü azaltabilir. Karbüratöre tatmin edici düzeyde yakıt beslem-
esi sağlanması için yakıt filtresini en azından üç ayda bir değiştirin.
(1)
YAKIT BORUSUNUN DEĞİŞTİRİLMESİ
DİKKAT: TUTUŞABİLİR MADDELERİN KULLANILMASI
KESİNLİKLE YASAKTIR
Temizlik ve Kontrol Aralığı: Günlük (her 10 çalışma saatinin sonunda)
Değiştirme sıklığı: Yıllık (her 200 çalışma saatinin sonunda)
Çalıştırma sıklığı ne olursa olsun, yakıt borusunu (1) her yıl değiştirin. Aksi
takdirde, yakıt kaçağı nedeniyle yangın tehlikesi ortaya çıkabilir.
Kontroller sırasında herhangi bir kaçak tespit ederseniz, yakıt borusunu derhal
değiştirin.
CIVATA, SOMUN VE VİDALARIN KONTROLÜ
●
Gevşek cıvataları, somunları vb. sıkın.
●
Yakıt kapağının ve yağ kapağının sağlam şekilde sıkıldığını kontrol edin. Yakıt
veya yağ kaçağı olup olmadığını kontrol edin.
●
Güvenli çalıştırma için, hasarlı parçaları yenileriyle değiştirin.
PARÇALARIN TEMİZLENMESİ
●
Bir bez parçasıyla sık sık silerek motorun daima temiz kalmasını sağlayın.
●
Silindir açıklıklarına kum veya toz bulaşmasına izin vermeyin. Açıklıklara
yapışan toz veya kir, pistonun sıkışmasına neden olur.
(1)
CONTA VE SALMASTRALARIN DEĞİŞTİRİLMESİ
Motor sökülmüşse, somun ve salmastraları değiştirin.
Bu kılavuzda belirtilmeyen ve açıklanmayan tüm bakım ve ayar çalışmaları mutlaka yalnızca Yetkili Servis tarafından yapılmalıdır.
(1)
(2)
(3)
Summary of Contents for EM4350RH
Page 226: ...226 MAKITA MAKITA MAKITA 226 227 231 232 233 234 235 237 238 240 242 245 247 251 253...
Page 227: ...227 15 18 16 1 5 2 3 4 5 6 15...
Page 228: ...228 3 3...
Page 229: ...229 10 20 12 2 3 cm 8 11 12 2 11 12 2 5...
Page 230: ...230 A...
Page 233: ...233 1 1...
Page 234: ...234 1 1 2 2 3 3 4 4 5 5 1 4 35 6 7 8 6 7 1 2 3 2 1 3 1 3 2 1 2 1 2 1 2 3 1 4 3 2 5 6 8 7 1 3 2...
Page 235: ...235 A B...
Page 237: ...237 4 5 300 300 305 2 5 4 1 1 2 3 4 3 2 1 20 30 N m 3 2 1 4 5 4 5 4 3 2 1 5...
Page 238: ...238 1 2 10 10 247 1 2 1 2 SAE 10W 30 API SF 4 0 10 L 3...
Page 239: ...239 1 3 4 87 R M 2 10 E 10 1 2 3...
Page 240: ...240 5 6 A B 2 1 1 1 A 2 B 2 3 4 3 5 6 4 3 4 1...
Page 241: ...241 1 1...
Page 242: ...242 3 1 2 I O 1 2 3 4 3 7 10 3 1 2...
Page 243: ...243 1 2 3 4 5 6 7 2 3...
Page 244: ...244 3 000 1 phillips 1 2 1 STOP 2 T 10 C 1 1 2 2 10 C 10 C 3 STOP 1 2 1 2...
Page 245: ...245 1 1 2 3 2 4 6 000 1 3 5 2 80 1 3 2 4 3 5 80...
Page 246: ...246 5 7 4 100 6 6 7 8 7 1 1 6 8 7 1...
Page 247: ...247 20 50 SAE 10W 30 API SF 4 1 2 3 1 2 3 4 4 5 N m 1 4 3 2...
Page 248: ...248 5 6 10 1 2 3 4 1 3 2 4 5 6 1 2 3 4 5 2 3...
Page 250: ...250 50 1 1 2 3 4 3 2 1 10 200 1 1 1 2 3...
Page 251: ...251 1 2 3 4 5 247...
Page 253: ...253 I O STOP I O 7 10 1...
Page 282: ...282...
Page 283: ...283...