Makita EM4350RH, Instruction Manual

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ATTENTION :
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Avant tout travail sur l’appareil, arrêtez toujours le moteur et débranchez le capuchon des bougies (voir « vérification de la bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
Afin de garantir une longue durée de service de l’appareil et éviter de l’endommager, effectuez régulièrement les opérations d’entretien suivantes.
Vérification et entretien journaliers
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Avant utilisation, vérifiez qu’il ne manque aucune pièce et que les vis sont bien serrées. Faites tout particulièrement attention au serrage de la
lame métallique et de la tête à fil de nylon.
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Avant l’utilisation, vérifiez que les fentes de refroidissement à air et des cylindres ne sont pas bouchées.
Au besoin, nettoyez-les.
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Effectuez les opérations suivantes après chaque utilisation :
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Nettoyez l’extérieur de l’appareil et vérifiez qu’il n’est pas endommagé.
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Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air plusieurs fois par jour lorsque vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses.
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Vérifiez si la lame ou la tête à fil de nylon sont endommagées et assurez-vous qu’elles sont bien montées.
–
Vérifiez si la différence entre le ralenti et la vitesse de fonctionnement est suffisante pour garantir que l’outil de coupe est au repos
lorsque le moteur est au ralenti (si nécessaire, réduisez la vitesse du ralenti).
Si l’outil continue à fonctionner lorsqu’il fonctionne au ralenti, consultez l’agent d’entretien agréé le plus proche.
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Vérifiez le fonctionnement de l’interrupteur I-O, le levier de verrouillage et le levier d’accélération.
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN
REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR
L’huile de moteur altérée réduit la durée de vie du moteur. N’oubliez pas de vérifier régulièrement l’huile et son niveau.
AVERTISSEMENT : Le moteur et l’huile moteur sont encore très chauds après l’arrêt du moteur. Laissez suffisamment de
temps au moteur et à l’huile moteur de refroidir. Dans le cas contraire, vous risquez de vous brûler.
NOTE :
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Si le niveau d’huile dépasse la limite, l’huile risque d’être contaminée ou de s’enflammer en produisant de la fumée blanche. Afin
de garantir une lecture précise du niveau d’huile, laissez suffisamment de temps à l’huile moteur pour qu’elle retourne dans le
réservoir d’huile après l’arrêt du moteur.
Intervalle de remplacement :
Après 20 heures de fonctionnement, puis toutes les 50 heures de fonctionnement.
Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Vous pouvez également procéder comme suit.
1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant est bien serré.
2) Placez un grand récipient (poêle, etc.) sous l’orifice de vidange.
3) Retirez le boulon de vidange (1), puis le bouchon d’huile (2) pour purger l’huile
de l’orifice de vidange (3).
À ce stade, veillez à ne pas perdre le joint statique (4) du boulon de vidange
et à ne pas salir les composants que vous avez déposés.
4) Une fois l’huile entièrement vidangée, installez le joint et le boulon de vidange,
puis serrez fermement le boulon de vidange afin qu’il ne se desserre pas et ne
provoque pas de fuite.
[Couple de serrage : 5 N•m]
*
Utilisez un chiffon pour essuyer complètement l’huile qui s’est déversée sur
le boulon et le matériel.
Autre méthode de vidange
Retirez le bouchon d’huile, inclinez l’appareil vers l’orifice de remplissage d’huile
et purgez l’huile.
Recueillez l’huile dans un récipient.
(1)
(4)
(3)
(2)