15- BEÁLLÍTÁSOK
SPECIÁLIS MODELLEK- 15
BEÁLLÍTÁSOK
SPICY
Ha szokott sáros terepeken kerékpározni, akkor tanácsos neoprén hüvellyel védeni a lökhárítót.
5 - ZESTY XM / ZESTY AM / SPICY / FROGGY
(OST+)
Az OPS + technológiánk (Optimized Suspension Technology) az FPS2 rendszerből jön, de a hosszú
kilengésekre optimalizálva, és olyan előnyökkel jár, mint az FPS +, olyan mutatóval, amely a kezdeti
benyomódást (SAG) optimálisan beállítja a maximális hatékonyság érdekében. A mutató a kerékpár bal
oldalán, a feszítőkötelek szintjénél található. A Zesty XM, a Zesty AM, a Spicy és a Froggy modellek esetén
az SAG-értéknek a teljes lökhárító rúd-löket 20 és 30% -a között kell lennie.
A beállítási mód azonos ezeknél a kerékpároknál, az alábbi részletezésben:
5.1 - Ellenőrizze, hogy a mutató a "nulla" előtt van-e, amikor senki nincs a kerékpáron.
Ha szükséges, állítson a nyíl pozícióján.
5.2 - Üljön a kerékpárra, lábával a pedálokon és keze a kormánykaron (könyökével támaszkodjon a falnak a
művelet megkönnyítése érdekében).
5.3 - Ha egyensúlyba kerül, akkor a SAG mutatót a rovátkolt beállítási területtel kell összhangba hozni.
Ha a jelző a rovátkolt területen kívül helyezkedik el, amikor a kerékpáron van, elegendő:
- Növelje a nyomást a lökhárítóban egy magasnyomású pumpával, vagy növelje a rugó előfeszítését a
rugós lökhárítókban.
- Csökkentse a levegőnyomást a levegős modellekben vagy csökkentse a rugó előfeszítését a
rugós lökhárítókban.
A
ZESTY XM, ZESTY AM, SPICY
és
FROGGY
:modellek esetén:
- A 20% SAG (helyzetjelző a rovátkolt területen) beállítása megfelel egy országút-orientált
használatnak, emeltebb nyeregszöggel és keményebb felfüggesztéssel, ami több információt küld a
talajból.
- A rovátkolt területen lévő mutató 30% SAG beállítása
megfelel az „endurobb” használatnak. A
szögek kissé fekvőbbek lesznek, hogy plusz pozíciót kapjon a hátulja, és a felfüggesztés rugalmasabb
lesz.
A
SPICY TEAM modellnél
:
A vezérlő szett megfordítható, hogy döntött helyzetbe kerüljön a kerékpáron.
(Lásd
szemben).
MA
G
YAR
III - SPECIÁLIS MODELLEK
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......