10 - RÉGLAGES
RÉGLAGES
ATTENTION
ATTENTION
PAR TEMPS DE PLUIE LES
DISTANCES DE FREINAGE
SONT PLUS LONGUES.
B- Réglage des butées et tension de câble
Mettez maintenant la chaîne sur le plateau inférieur et sur le pignon le plus grand. À l’aide de la vis de
butée basse, réglez la fourchette intérieure du dérailleur de manière à ce que celle-ci soit à une distance
comprise entre 0,5
mm et 1
mm de la chaîne. Tirez sur le câble du dérailleur pour le tendre, puis bloquez-le
correctement. Le réglage est optimal lorsque la chaîne ne touche jamais la fourchette de dérailleur.
NB : Dans certains cas d’utilisation d’un triple plateau Shimano sur un vélo de route, vous pouvez bénéficier
d’un cran de rectification (1/2 cran) permettant d’ajuster la position du dérailleur avant de manière à ce
que celui-ci ne touche pas la chaîne lorsque cette dernière est sur les positions extrêmes de la cassette. Le
système dispose donc de 3 plateaux mais de 4 crans au niveau de la manette.
Important !
Pour une bonne utilisation des éléments de la transmission, veillez à ne pas «
croiser
» la
chaîne, comme montré sur le schéma ci-joint.
2.3 - DÉRAILLEUR SHIMANO ÉLECTRIQUE DI2
Si votre vélo est équipé d’un dérailleur Di2, merci de vous rapprocher de votre détaillant pour le réglage.
2.4 - FREINS
L’ensemble des vélos Lapierre est monté de la manière suivante : le levier gauche correspond à l’utilisation du
frein avant et le levier droit correspond à l’utilisation du frein arrière. (Sauf Grande-Bretagne, Japon, Australie
et Nouvelle-Zélande). Le réglage des freins à tirage latéral s’effectue en agissant sur la butée réglable située
sur l’étrier du frein. On tend le frein en tournant la molette dans le sens direct (sens contraire aux aiguilles
d’une montre). Pour les cantilevers, tournez la butée de gaine située sur le levier de frein. Opérez de la même
façon pour les freins V-brakes, laissez seulement 1
mm entre les patins et la jante, contre 2
mm pour les deux
types de freins précédents. Le réglage des freins à disques hydrauliques est automatique. Pour vous garantir
une durée de vie maximum des organes de freinage, évitez toute contamination des plaquettes et du disque,
par des substances graisseuses. En cas de questions ou de doutes, veuillez toujours vous référer à la notice
de vos freins ou à votre détaillant.
2.5 - ROUES
L’industrie du pneumatique a activement participé au développement récent des modèles de bicyclettes
destinés à des utilisations particulières. Les pneus choisis pour la monte de votre vélo Lapierre, ne l’ont été
qu’après une sélection rigoureuse et intense. Pour pouvoir en profiter aussi longtemps que possible, il est
conseillé de tenir compte de leurs caractéristiques particulières.
L’entretien d’un pneumatique nécessite:
- Un fond de jante en bon état et des jantes saines.
II - PRISE EN MAIN ET RÉGLAGES
FRANÇAIS
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......