ŠPECIFICKÉ MODELY - 13
UPOZORNENIE
NIKDY NEJAZDITE S TLMIČOM
A VIDLICOU (V ZÁVISLOSTI
OD MODELU), KTORÉ SÚ
NEUSTÁLE V ZABLOKOVANEJ
POLOHE, PRETOŽE HROZÍ
RIZIKO ZRANENIA POČAS
ZJAZDU A PREDČASNÉHO
OPOTREBOVANIA BICYKLA.
ODPORÚČA SA ICH
ZABLOKOVAŤ IBA PRI
NIEKTORÝCH JAZDÁCH DO
KOPCA ALEBO AK TO TERÉN
UMOŽŇUJE.
UPOZORNENIE
NIKDY NEPREKRAČUJTE
MAXIMÁLNY TLAK
AKCEPTOVANÝ TLMIČOM.
VŽDY DODRŽIAVAJTE POKYNY
UVEDENÉ V NÁVODE TLMIČA
TÝKAJÚCE SA KONTROLY A
FREKVENCIE ÚDRŽBY.
TELO TLMIČA NIKDY
NEDEMONTUJTE, AK JE TLAK
V TLMIČI VEĽMI VYSOKÝ,
PRETOŽE HROZÍ RIZIKO
ZRANENIA.
V PRÍPADE POCHYBNOSTÍ
ALEBO OTÁZOK VŽDY
KONTAKTUJTE PREDAJCU.
V závislosti od efektov, ktoré očakávate, sa môžete s týmto nastavením pohrať. Ak chcete dosiahnuť
lepšiu účinnosť, citlivosť a ovládateľnosť, zvoľte zasunutie približne 20 %, teda 10 mm. A naopak, ak chcete
dosiahnuť vyššie pohodlie a štýl upriamený viac na zjazd, nastavenie 30 % (15 mm) bude vhodnejšie.
Rýchlosť odrazu sa prispôsobí vášmu štýlu jazdy. Čím je terén drobivý, tým viac musíte zrýchliť, čím je terén
hladší, tým viac musíte spomaliť. Avšak je potrebné upozorniť, aby ste zostali v akceptovateľných rozsahoch.
Na nastavenie odrazu je tlmič vybavený kolieskom, ktoré je potrebné zaskrutkovať za účelom spomalenia
a naopak.
Pri týchto dôležitých nastaveniach sa neváhajte poradiť s predajcom.
Nikdy neprekračujte maximálne tlaky uvedené na tlmiči.
3 - XR
Postup, ktorý sa má dodržať pri nastavovaní tlmiča:
3.1 Sadnite si na bicykel aj s výbavou (vak a pod.), chodidlá položte na pedále a ruky na riadidlá (mierne
sa oprite o múr pomocou lakťa, čím sa úkon zjednoduší).
3.2 Po vyvážení je nevyhnutné, aby bol tlmič zasunutý v rozmedzí 20 až 30 % zdvihu, aby sa zaručilo
optimálne nastavenie (pomôžte si tórickým tesnením a pravítkom na odmeranie tohto zasunutia).
SL
O
VENSK
Y
III - ŠPECIFICKÉ MODELY
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......