16 - MODELLI PARTICOLARI
ATTENZIONE
NON UTILIZZATE MAI LA BICI
CON L’AMMORTIZZATORE E LA
FORCELLA (IN FUNZIONE DEI
MODELLI) COSTANTEMENTE
IN POSIZIONE BLOCCATA
POICHÉ RISCHIATE DI FERIRVI
DURANTE LE DISCESE E
LA BICI PUÒ USURARSI
PREMATURAMENTE.
SI CONSIGLIA DI BLOCCARLI
SOLO DURANTE ALCUNE
SALUTE O QUANDO IL
TERRENO SI PRESTA.
ATTENZIONE
PER PROLUNGARE LA
DURATA DI VITA DELLA BICI
È INDISPENSABILE UNA
MANUTENZIONE REGOLARE.
ATTENZIONE
LAPIERRE NON PUÒ ESSERE
CONSIDERATA
RESPONSABILE DI INCIDENTI
VERIFICATESI DURANTE UNA
PRATICA PERICOLOSA O NON
ADATTA ALLA COMPETENZA
DEL CICLISTA E DURANTE
L’UTILIZZO ABUSIVO DELLA
BICI.
Astuzie
:
•
È preferibile avvalersi di una 2a persona per controllare la posizione dell’indicatore sul lato poiché la visione
dalla sella può indurre un errore di angolazione.
•
Per perfezionare la regolazione, potete saltellare sulla sella per verificare la posizione sotto carico. Eseguite
la regolazione indossando tutto l’equipaggiamento (borraccia dell’acqua, casco, ecc.), sarà più precisa.
6 - DH
(SLT)
6.1 - REGOLAZIONE DELL’AMMORTIZZATORE
Per la regolazione degli ammortizzatori Fox e Rock Shox (in funzione del modello della bici), consultate i
manuali d’uso del fabbricante.
7 – OVERVOLT
Per ottenere il massimo dalla vostra bici a assistenza elettrica, ecco alcuni consigli di regolazione:
7.1 – Regolate correttamente la posizione di guida.
7.2 – Solo modelli Overvolt a sospensione:
Regolazione del SAG dell’ammortizzatore (SAG: abbassamento dell’ammortizzatore quando il pilota sale
sulla bici). Per un funzionamento ottimale della sospensione, è necessario regolare il SAG e la velocità di
ritorno in funzione del vostro peso e della vostra pratica.
La regolazione media del SAG è di circa il 20 - 30% di abbassamento dello stelo dell’ammortizzatore.
Aiutatevi con un giunto montato sullo stelo per effettuare questa regolazione.
Da fermi, contro un muro per mantenere l’equilibrio, montate sulla sella con il vostro equipaggiamento
(borraccia dell’acqua, ecc.), saltellatevi leggermente sopra, poi posizionate il giunto contro il corpo
dell’ammortizzatore.
Scendete quindi delicatamente dalla bici cercando di no comprimere la sospensione.
Misurate la distanza tra il giunto e il corpo dell’ammortizzatore, questa è la dimensione chiamata SAG.
Potete effettuare questa regolazione in funzione dell’effetto ricercato.
Se cercate maggiore rendimento, sensazioni e maneggevolezza, allora optate per un abbassamento più
vicino al 20%. Al contrario, per un maggiore comfort e una pratica più centrata sulla discesa, il 30% sarà più
adatto.
La velocità di ritorno va adattata alla vostra pratica. Più il terreno è accidentato, più dovrete accelerarla, più
il terreno è liscio, più potete rallentarla. Attenzione tuttavia a rimanere in un range accettabile.
IT
ALIANO
III - MODELLI PARTICOLARI
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