14 - SPECIÁLNÍ MODELY
NASTAVENÍ
POZOR
NEPŘEKRAČUJTE 200 PSI NEBO
14 BARŮ MAX. A PŘI NASTAVENÍ
ZABRAŇTE ZANESENÍ
NEČISTOT.
TIP
RADĚJI KONTROLUJTE POLOHU
UKAZATELE Z POHLEDU ZBOKU
ZA POMOCI DRUHÉ OSOBY,
PROTOŽE POHLED Z POLOHY
V SEDLE JE POHLEDEM
Z NESPRÁVNÉHO ÚHLU.
4 - X-CONTROL
(FPS+)
Systém FPS+ (Full Power Suspension) vychází z rovnovážné polohy, proto je nutné provést správné nastavení
tlaku v zadním tlumiči, abyste dosáhli optimálního výkonu.
Za tímto účelem mají kola FPS+, která se vyvinula z FPS2, ukazatel nastavení na zadním rameni.
Postup:
4.1
Posaďte se na kolo, nohy na šlapky a ruce na řídítka (lehce se opřete o zeď loktem, to celou operaci
usnadní).
4.2 - Jakmile získáte rovnováhu, uveďte ukazatel do rovnovážné polohy.
Máte dvě možnosti:
- Pokud je ukazatel umístěn mezi polohami „nula“ a „min.“, je třeba tlak snížit.
- Pokud je ukazatel nad „max.“, je třeba tlak zvýšit. K tomu doporučujeme vysokotlakou pumpu.
Pozor
: nepřekračujte 200 PSI nebo 14 barů max. a při nastavení zabraňte zanesení nečistot.
Pro dokončení nastavení můžete poskákat na sedle a zkontrolovat klidovou polohu, nebo zkontrolovat za
jízdy po rovině, zda je ukazatel opravdu naproti „SAG“. Vždy zohledněte optický klam a vozidla přijíždějící
z protisměru!
Praktická rada
Pokud si přejete větší záporný zdvih, můžete tlumič trochu vypustit pro ještě větší pohodlí a pohyblivost,
nebo když „jezdíte“ ve velmi drsném terénu.
Ukazatel bude nad značkou „max.“ (pro X-Control: pozor, vzdálenost od polohy „max.“ nesmí být větší než
jeden milimetr). Účinnost odpružení bude trochu menší, ale bude stále větší než u klasického odpružení.
Na druhou stranu není důvod tlumič hustit víc, než je nutné.
Při používání trysky vysokotlakého čističe dávejte pozor, abyste ji nenasměrovali na ložiska kola (řízení, kola,
převodník atd.). Kartáček upevněný na trysce je pro čištění horského kola mnohem lepším řešením.
Pokud jste zvyklí jezdit v bahnitých oblastech, doporučujeme chránit tlumič pouzdrem z neoprenu.
ČEŠ
TINA
III - SPECIÁLNÍ MODELY
Summary of Contents for Carbon Series 2019
Page 23: ......
Page 24: ...ENGLISH...
Page 46: ...CASTELLANO...
Page 68: ...DEUTSCH...
Page 90: ......
Page 94: ...4 3 2 2 1 1 4 C 700c 20 25c 1 1 26 28 1 700c 32 35c 2 27 5 29 V 3 4 LAPIERRE 100kg I...
Page 95: ...5 3 LAPIERRE 4 5 LAPIERRE LAPIERRE I...
Page 96: ...STOP INSERT MINI 6 1 1 1 STOP 90 1 2 II...
Page 97: ...29 GARANTIE 2 1 7 1 3 1 2 3 2 LAPIERRE STOP INSERT MINI 1 4 LAPIERRE 2 1 2 II...
Page 98: ...8 A 1 2 3 4 5 6 B 1 2 A 3 B 4 A 2 2 1 LAPIERRE II...
Page 99: ...1 2 3 LAPIERRE 2 2 1 1mm 3mm 3 1 A B 0 5mm 1mm II 9...
Page 100: ...10 2 3 SHIMANO DI2 DI2 2 4 C V LAPIERRE C C 2MM V 1MM LAPIERRE 2 5 II...
Page 101: ...11 3 3 1 20Nm 25Nm 4 5Nm 4 5Nm 6 8Nm 5 7Nm 6 8Nm 8 10Nm 5 6Nm 20Nm 10Nm 3 2 II...
Page 103: ...LAPIERRE 13 3 XR 29 3 1 3 2 O O 20 30 III...
Page 108: ...18 1 1 2 V 3 LAPIERRE 4 LAPIERRE IV...
Page 109: ...LAPIERRE 19 2 3 LAPIERRE IV...
Page 111: ...43 GARANTIE LAPIERRE LAPIERRE 21 V LAPIERRE LAPIERRE IV...
Page 178: ......
Page 246: ......