Kellys Hacker 50, Owner'S Manual

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Avant l’utilisation, assurez-vous que la fourche tourne facilement dans le jeu de direction, mais
sans jeu.
PIECES DE LA POTENCE A-HEAD
Avant chaque utilisation, vérifiez le serrage des vis situées sur la structure de la potence.
SYSTEME DE CHANGEMENT DE VITESSE
DÉRAILLEUR ARRIERE
• RÉGLAGE DE LA BUTÉE INFÉRIEUREt
• RÉGLAGE DE LA BUTÉE SUPÉRIEURE
• RÉGLAGE DE PRÉCISION DU DÉRAILLEUR ARRI
È
RE
DÉRAILLEUR AVANT
La direction doit etre correctement fixée. Avant chaque utilisation, vérifiez si la fourche tourne sans
efforts dans la direction, mais sans jeu non plus. Vérifiez également le serrage des vis de la potence.
Suivez les étapes ci-dessous lorsque la direction a du jeu:
• Desserrez les 2 vis a six pans creux sur la fixation de la potence sur le pivot de la fourche, puis
desserrez également la vis de la direction (1)
• Réglez le jeu de la direction en serrant ou desserrant la vis de la direction, afin que la fourche tourne
sans efforts sans pour autant qu’il n’y ait du jeu dans la direction
• Vérifiez que les éléments de la direction s’enclenchent bien ensemble et que le pivot de la fourche
est correctement enchâssé dans la direction
• Resserrez la vis de la direction
• Puis réglez la direction de la potence et resserrez les deux vis Allen sur la fixation de la potence.
Votre direction est maintenant sure.
Pour garantir un fonctionnement correct des éléments de la direction de votre vélo, il nécessaire de
les graisser régulierement (en fonction de votre fréquence d’utilisation) a l’aide d’un lubrifiant
approprié. Le démontage, remontage et resserrage des éléments de la direction afin de garantir un
bon fonctionnement des roulements nécessite certaines compétences, c’est pourquoi nous vous
recommandons de consulter un service spécialisé.
Le dérailleur arriere fait passer la chaîne sur les différents pignons et en faisant cela, change le
rapport de transmission entre le plateau avant et les pignons arrieres. Le dérailleur arriere est
commandé par la manette de changement de vitesse droite (poignée de changement de vitesse
droite). Il existe un risque de déréglage du systeme du dérailleur pendant l’utilisation :
Mettez la chaîne sur le plus petit pignon. Dévissez la vis de fixation qui permet de dégager le câble
de contrôle. Placez le galet de guidage sous le bord externe du plus petit pignon en tournant la vis
de réglage supérieure (H). Insérez le câble de contrôle dans la rainure sous la vis de fixation,
tendez-le (a l’aide de pinces) et resserrez la vis.
Mettez la chaîne sur le plus grand pignon. Placez le galet de guidage en position médiane, sous le plus grand pignon,
en tournant la vis de réglage inférieure (L). Maintenant, essayez de faire passer la chaîne sur toutes les vitesses.
DÉRAILLEUR
ARRIERE
Vis de réglage
supérieure (H)
Vis de réglage inférieure (L)
Vis de réglage
Vis de fixation
Galet de guidage
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
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AVERTISSEMENT IMPORTANT
AVERTISSEMENT IMPORTANT
Le systeme de changement de vitesse se compose de manettes de changement de vitesse
(poignées tournantes), de câbles de changement de vitesse, des dérailleurs avant et arriere, des
plateaux, des pignons et de la chaîne. Ce systeme est installé par le fabricant, veuillez donc éviter
d’apporter des modifications au systeme de changement de vitesse sauf nécessaire. Ne changez de
vitesse que lorsque vous pédalez vers l'avant. Ne forcez jamais pour changer de vitesse ! Le bon
fonctionnement du systeme dépend principalement du libre mouvement des câbles situés dans les
gaines et dans le systeme de changement de vitesse (pignons, plateaux et chaîne). Pensez a
nettoyer le systeme de changement de vitesse ! Lubrifiez les câbles avec de l’huile au Teflon qui
protege les câbles de la corrosion, leur permet de bien fonctionner et prolonge leur durée de vie.
Soulevez la roue arriere et tournez les bras de manivelle. Tournez le boulon de réglage (une gaine
contenant un câble intérieur traverse cette vis) sur le galet du dérailleur jusqu’a pouvoir changer de
vitesse facilement et sans bruits inquiétants.
Avant chaque utilisation, vérifiez le bon réglage des butées du dérailleur arriere. Si la butée
supérieure est desserrée, le galet de guidage peut entrer en collision avec les rayons, ce qui peut non
seulement endommager les rayons de la roue, mais également entraîner des blessures graves.
Le dérailleur avant permet de modifier le rapport de transmission en changeant la chaîne de plateau.
Pour fonctionner correctement, le guide-chaîne doit etre parallele aux plateaux. Le dérailleur avant
est commandé par la manette de changement de vitesse gauche (poignée de changement de
vitesse gauche). Le câble de contrôle doit etre tendu. Il existe un risque de desserrage du câble de
contrôle ainsi que de déréglage du systeme du dérailleur avant pendant l’utilisation :
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mode d'emploi