Kellys Hacker 50, Owner'S Manual

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SELLA
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
Valori consigliati della coppia di serraggio per il reggisella nel telaio:
Vite M4 - vite di arresto del reggisella su telaio bicicletta in composito di carbonio 4,5 Nm
Vite M5 - vite di fissaggio del reggisella sul telaio della bici in lega di alluminio 6 Nm
Vite M8 - vite morsetto reggisella 25 Nm
Valori consigliati per la coppia di serraggio della vite del tubo sellat:
Vite M5 10 - 12 Nm
Vite M6 12 - 15 Nm
Vite M8 20 - 25 Nm
MANUBRIO E ATTACCO
ATTACCO (ATTACCO TIPO A-HEAD)
Valori della coppia di serraggio:
Vite M4 per morsetto attacco manubrio 5 Nm*
Vite M5 per morsetto attacco manubrio 5 Nm*
Vite M4 per morsetto manubrio 5 Nm*
*Rispettare i valori consigliati, salvo specifiche variazioni nelle istruzioni relative al prodotto.
ATTACCO CON FILETTATURA
Gentile Cliente,
grazie per aver acquistato una bicicletta KELLYS. Le consigliamo vivamente di leggere innanzitutto il
manuale d'uso per godere al meglio dei vantaggi del prodotto e anche per ragioni di sicurezza. In
questo modo avra una migliore conoscenza del funzionamento generale della sua bicicletta.
Il Suo agente KELLYS Le fornira servizi di assistenza e riparazione in garanzia per il Suo nuovo acquisto.
TIPO DI UTILIZZO DELLA BICICLETTA
La bicicletta e progettata per l'impiego fuori strada su terreni difficili e accidentati, ma anche su
strade pubbliche e piste ciclabili. In caso di circolazione su strade pubbliche (specie con visibilita
ridotta), e necessario munire la bicicletta di luci e riflettori secondo le norme nazionali applicabili.
REGOLAZIONE DELLA SELLA, POSIZIONE DEL MANUBRIO E DELL'ATTACCO
Tutte le parti funzionali della bicicletta sono regolate dal produttore e verificate dal rivenditore locale.
Pertanto la bicicletta puo essere utilizzata subito in tutta sicurezza. L'unica operazione da compiere e
la regolazione della sella, del manubrio e dell'attacco per un utilizzo piu agevole della bicicletta e per
il corretto e sicuro funzionamento dei freni e dello sterzo.
REGOLAZIONE DELL'ALTEZZA DELLA SELLA
Dopo essersi seduti sulla bicicletta, posizionare i piedi sul pedale piu vicino a terra, appoggiando il tallone
sul pedale. Per regolare al meglio l'altezza della sella, la gamba deve essere allungata e leggermente
piegata al livello del ginocchio. Se la sella e troppo alta si sovraccaricheranno i muscoli degli arti inferiori e
della schiena. Se la sella e invece troppo bassa, si sovraccaricheranno il ginocchio e i muscoli delle anche.
REGOLAZIONE DELLA POSIZIONE DELLA SELLA E INCLINAZIONE
La posizione consigliata per la sella e quella parallela al terreno. Provare diverse posizioni per
scegliere quella piu adatta. La sella puo essere spostata in avanti o indietro rispetto al manubrio. Per
regolare l'inclinazione e lo spostamento della sella, allentare la vite sul blocco del tubo reggisella,
spostare la sella nella posizione desiderata e regolare l'inclinazione; quindi serrare la vite per
mantenere la sella salda e sicura nella posizione richiesta. Assicurarsi che la sella sia correttamente
serrata.
Sul reggisella e presente un segno che indica la profondita di inserimento minima del reggisella
nel telaio della bicicletta. Il segno di inserimento minimo del reggisella non deve essere visibile.
Dopo aver inserito il reggisella nel telaio, assicurarsi che il segno di inserimento minimo del
reggisella non sia visibile al di sopra del telaio della bici. La vite di bloccaggio o il meccanismo
di rilascio rapido del reggisella devono essere correttamente serrati in modo che il reggisella
non si muova nel telaio. Spostare la leva di rilascio rapido solo sui lati, in posizione APERTA o
CHIUSA. Non girare la leva di rilascio rapido quando e bloccata. Potrebbe danneggiarsi!
L'attacco di tipo A-head viene fissato sul collo della forcella e serrato con due viti a brugola. L'altezza
dell'attacco e del manubrio e regolata con degli anelli collocati tra l'attacco e la serie sterzo o
sostituendo l'attacco con uno di diversa angolatura. Con l’attacco del manubrio e possibile regolare
anche il gioco della serie sterzo. Allentare le due viti a brugola presenti sul fermo dell'attacco, che
fissano l'attacco alla forcella; quindi allentare anche la vite sulla serie sterzo. Regolare il gioco della
serie sterzo allentando o serrando l'apposita vite per agevolare la rotazione della forcella. Non lasciare
che la serie sterzo abbia il suo gioco spontaneo. Prima di tutto serrare la vite della serie sterzo. Quindi
regolare la direzione dell'attacco, serrandolo con le due viti a brugola sul morsetto dell'attacco.
Questo tipo di attacco e inserito nel collo della forcella ed e fissato al suo interno con un dado e una vite
lunga a forma di tronco obliquo. Allentare la vite lunga e centrare l'attacco, regolando il livello e la direzione
dell'attacco. Se si ha difficolta ad allentare l'attacco, battere sulla vite con un martello di gomma.
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
Se la bicicletta e dotata del sistema elettronico Shimano Di2, si prega di cercare le informazioni
tecniche su questo sistema nel sito web ufficiale della societa Shimano www.si.shimano.com
IT
MTB/CROSS manuale del proprietario
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