Kellys Hacker 50, Owner'S Manual

Page: 83 / 102

használati
útmutató
H
83
1. Fogja meg a felső kónuszt (3) és lazítsa ki a biztosító anyacsavart (1) megfelelő kulccsal,
2. Húzza be a felső kónuszt úgy, hogy a kerékagynak ne legyen kilengése, és a kerékvilla könnyen
forogjon.
3. Újra fogja meg a felső kónuszt, és a biztosító anyacsavar behúzásával biztosítsa be a csapágyat.
FIGYELMEZTETÉS
A kerékpár minden egyes használata előtt győződjön meg róla, hogy a kerékvilla könnyen,
de kilengés nélkül mozog-e.
A-HEAD (MENETNÉLKÜLI) KORMÁNYCSAPÁGY
A kormánycsapágyat kellőképpen be kell húzni, az egyes részeknek megfelelően kell egymáshoz
kapcsolódniuk. A kerékpár minden egyes használata előtt győződjön meg róla, hogy a kerékvilla
könnyen, de kilengés nélkül mozog-e. Ha a kormánycsapágynak kilengése van, a következőképpen
járjon el:
•
lazítsa ki a kormányszár 2 imbusz csavarját melyek rogzítik a villát és a kormányszárat,
és a kormánycsapágy csavarját (1)
•
e csavar ki vagy becsavarásával beállítja a villa könnyű és kilengésmentes mozgását.
•
állítsa a kormányszárt menetirányba és 2 imbuszcsavarral rögzítse.
A végleges rögzítés előtt ellenőrizze:
•
a kormánycsapág megfelelő illesztését
•
a villanyak megfelelő elhelyezését a kormánycsapágyban
FIGYELMEZTETÉS
A kerékpár minden egyes használata előtt ellenőrizze kormányszáron található
imbuszcsavarok megfelelő rögzítését.
VÁLTÓ RENDSZER
A váltó rendszer a váltókarok (forgatható markolatváltók), vezérhuzal, első és hátsó váltók, hajtómű
fogaskoszorú, hátsó agy fogaskerekeiből és a láncból áll. Gyárilag van beállítva, ezért a rendszerbe
feleslegesen ne avatkozzon be! Sebességet csak előre való haladás közben váltson. Sohase váltson
sebességet erőszakkal! A sebességváltó működőképessége főleg a vezérlőhuzal könnyű mozgásától
függ a védőburkaiban - bowden, és a sebességváltó rendszerben (fogaskerekek, sebességváltók,
lánc). A vezérlő rendszert tartsa tisztán, a huzalokat teflontartalmú olajjal kenje, mely véd a rozsdától,
biztosítja a könnyű működést és hosszú élettartamot biztosít.
HÁTSÓ VÁLTÓ
A hátsó váltó váltja a láncot a hátsó fogaskoszorún és így változtatja a váltási arányt a hajtómű
lánckerekei és a fogaskoszorú között.
Használat közben a váltórendszer széthangolódhat, szükség esetén újra be kell állítani, esetleg
hangolni:
• AZ ALSÓ ÜTKOZÉSI HATÁR BEÁLLÍTÁSA
Váltson úgy, hogy a lánc a legkisebb lánckeréken legyen. A (H) jelzésű csavar csavarásával a váltó
vezető kerekét a legkisebb lánckerék külső pereméhez állítsa
• A FELSŐ ÜTKÖZÉSI HATÁR BEÁLLÍTÁSA
Váltson a legnagyobb lánckerékre. A (L) jelzésű csavar csavarásával a váltó vezető kerekét
a legnagyobb lánckerék közepére állítsa. Próbálja ki a váltó működését az összes fokozaton.
• A VÁLTÓ HANGOLÁSA
Emelje fel a hátsó kereket és hajtsa a hajtóművet. A váltó állítócsavarjával csavarjon addig, amíg
a váltás folyamatossá és zajtalanná nem válik.
FONTOS FIGYELMEZTETÉS
Használat előtt ellenőrizze a váltó ütközési határainak beállítását. A felső ütközési határ nem
megfelelő beállítása következtében a váltó beleütközhet a küllőkbe, ez komoly balesethez
vezethet.
ELSŐ VÁLTÓ
Az első váltó váltja a láncot az elsó lánctányéron. A megfelelő működése érdekében a váltó
párhuzamosan áljon a lánckerékkel szemben.
MTB/CROSS
A kormánycsapágy megfelelő működése érdekében (a kerékpározás gyakoriságától függően)
szükséges rendszeresen kenni a megfelelő kenőzsírral. A kormánycsapágy szét- és összeszerelése
bizonyos tapasztalatot igényel – ezért a kormánycsapágy kenésével forduljon a legközelebbi
szakszervízhez.