Kellys Hacker 50, Owner'S Manual

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FORCELLA DI SOSPENSIONE
Se la bicicletta e munita di forcella di sospensione, si raccomanda di rispettare le seguenti istruzioni:
REGOLAZIONE DELLA SOSPENSIONE
1. FORCELLA CON SOSPENSIONE
2. FORCELLA CON SOSPENSIONE PNEUMATICA
BLOCCO SOSPENSIONE FORCELLA
COMANDO A DISTANZA DEL BLOCCO DELLA SOSPENSIONE DELLA FORCELLA
SMORZAMENTO IN ESTENSIONE
MANUTENZIONE DELLA FORCELLA
L'unita di regolazione della compressione della forcella e situata nella parte superiore destra dell'asta della
forcella. La forcella con blocco sospensione (Lockout) e dotata di un’unita di regolazione della compressi-
one collocata sull’asta sinistra. Girare l'unita di regolazione della compressione in senso orario per fornire
una maggiore rigidita alla forcella (girando in senso antiorario la rigidita della forcella diminuisce).
La regolazione della compressione attraverso la forcella con sospensione pneumatica avviene
pompando l’aria nella camera d’aria della forcella. La valvola dell’aria e situata nella parte superiore
dell’asta sinistra della forcella.
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
La forcella e regolata dal costruttore e verificata dal rivenditore locale. Per il gonfiaggio nella forcella
con sospensione pneumatica e necessaria una speciale pompa ad alta pressione dotata di manometro.
Per il gonfiaggio nella forcella con sospensione pneumatica e per la sua regolazione sono necessarie
esperienza e attrezzature adeguate. Pertanto si consiglia di far eseguire questo tipo di operazioni a un
servizio assistenza specializzato.
Alcune forcelle sono munite di un sistema di bloccaggio idraulico. Il blocco consente di ridurre eventuali
traballamenti della forcella, aumentando l’efficienza della pedalata in salita o durante gli sprint. L’unita
di regolazione del blocco forcella e collocata nella parte superiore dell’asta destra. Il blocco viene
azionato con una leva (con cartellino Lockout). Per azionare il blocco, ruotare la leva in senso orario;
per sbloccare la sospensione ruotarla in senso antiorario e la forcella funzionera normalmente.
Se la bicicletta e dotata di una forcella con comando a distanza del blocco della forcella (Remote
Lockout), collocato sul manubrio, procedere come segue: premere la leva o il pulsante (a seconda del
modello della forcella) in direzione del manubrio per bloccare la forcella; premendo il pulsante in giu
per sbloccare la sospensione, la forcella funzionera normalmente.
AVVERTIMENTO IMPORTANTE
Il blocco della sospensione della forcella viene impiegato quando ci si muove su terreni meno
difficoltosi. Su terreni accidentati e necessario bloccare la forcella, altrimenti il sistema potrebbe
danneggiarsi!
L’unita di regolazione dello smorzamento in estensione regola la velocita alla quale la forcella deve
tornare alla posizione originaria dopo una compressione. L’unita di regolazione si trova nella parte
PULIZIA / LUBRIFICAZIONE
- per un corretto funzionamento della forcella e necessario effettuare una
manutenzione regolare, specie per quanto riguarda le aree di attrito tra le aste esterne e interne della
forcella. Le guarnizioni e le protezioni che proteggono le aree di attrito contro la polvere e la
contaminazione non devono mai essere danneggiate e devono essere posizionate in modo tale da
proteggere l'intero perimetro della zona di attrito. Tenere pulita la zona di scorrimento dell'asta interna.
Dopo ogni uso rimuovere polvere e umidita con un panno morbido e poi lubrificare. Per la pulizia
esterna della forcella servirsi di una soluzione detergente e una spazzola morbida. Durante le
operazioni di pulizia prestare attenzione a non far andare l'acqua nello spazio tra le aste interne e
esterne della forcella. Non utilizzare mai dispositivi di pulizia ad alta pressione. L'umidita e le impurita
all'interno della forcella influiscono negativamente sul suo funzionamento. Lo sporco all'interno della
forcella causa maggiore attrito tra le boccole e le aste interne, con una possibile riduzione della vita
utile dei componenti della forcella.
Per un perfetto funzionamento della forcella seguire le istruzioni riportate qui sotto:
• Dopo ogni uso pulire le aste interne della forcella e le varie guarnizioni rimuovendo polvere, segni di
umidita e fango.
• Dopo ogni 25 ore di esercizio (o dopo ogni utilizzo in condizioni estreme, come fango o sabbia
bagnata):
1. Lubrificare le guarnizioni con olio al teflon.
2. Verificare che tutte le viti della forcella siano abbastanza serrate.
3. Verificare eventuali danni ai componenti della forcella. Se si rilevano componenti danneggiati o
usurati, sostituirli con nuovi pezzi originali. Non utilizzare mai la bicicletta con la forcella danneggiata!
• Si consiglia di far eseguire una verifica (ASSISTENZA 1) da parte di un servizio di assistenza specializza
to dopo ogni 50 ore di esercizio.
• Si consiglia di far eseguire una verifica (ASSISTENZA 2) da parte di un servizio di assistenza specializzato
dopo ogni 100 ore di esercizio.
ASSISTENZA 1 - operazioni di assistenza raccomandate: controllo del funzionamento della forcella, pulizia
e lubrificazione delle boccole, lubrificazione del cavo con comando a distanza e del tubo, verifica dei
parametri della coppia di serraggio, verifica della pressione dell'aria, controllo delle condizioni della
forcella con particolare attenzione al deterioramento delle aste ed eventuali danni ai componenti della
forcella.
ASSISTENZA 2 - operazioni di assistenza raccomandate: ASSISTENZA 1 + smontaggio forcella, pulizia di
tutti i componenti della forcella, lubrificazione delle guarnizioni e dei raschiaolio, lubrificazione del
comando di bloccaggio a distanza, verifica della pressione dell'aria e della guarnizione delle valvole,
verifica dei parametri della coppia di serraggio.
manuale del proprietario
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MTB/CROSS
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