Kellys Hacker 50, Owner'S Manual

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bedienungs anleitung
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Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde,
vielen Dank, daß Sie sich für ein Fahrrad der Marke Kellys entschieden haben. Doch bevor Sie Ihr
Kellys Fahrrad zum ersten Mal fahren, lesen Sie diese Bedienungsanleitung bitte sorgfältig durch.
Denn nur so können Sie zum Einen das Potenzial Ihres Rades zu 100% nutzen und zum Anderen
Gefahren für sich und eventuelle Schäden an Ihrem Fahrrad auszuschließen.
BESTIMMUNGSGEMÄSSER GEBRAUCH
Das Fahrrad ist bestimmt für Fahrten auf unbefestigten Wegen in anspruchsvollem Gelände. Für die
Benutzung im öffentlichen Straßenverkehr, ist dieses Fahrrad nur dann zugelassen, wenn es gemäß
Straßenverkehrsordnung des jeweiligen Bestimmungslandes ausgestattet ist.
EINSTELLEN DER POSITION DES SATTELS, DES VORBAUS UND DES LENKERS
Alle Funktionsteile des Fahrrades wurden vom Hersteller voreingestellt und deshalb empfehlen
wir, vor der ersten Fahrt mit Ihrem neuen Fahrrad die korrekte Einstellung von Ihrem Fachhändler
vornehmen lassen. Verschiedene Bauteile an Ihrem Fahrrad sind so konzipiert, daß sie in einem
gewissen Maß auf Ihre Körperproportionien eingestellt werden können. Dazu gehören die
Sattelstütze und der Lenkervorbau.
SATTEL
SITZHÖHENEINSTELLUNG
Zur Einstellung der korrekten Sattelhöhe setzen Sie sich auf das Fahrrad. Ihren Fuß setzen Sie dabei
mit der Ferse auf ein Pedal, wobei die Pedale in der Position senkrecht nach unten mit dem gerinsten
Abstand zum Boden steht. Ihr Bein sollte dabei eine leichte Beugung im Kniegelenk haben und
keinesfalls durchgestreckt sein. Das Duchstrecken des Beines belastet und schädigt auf Dauer den
Bänder- und Muskelapparat ihres Körpers.
NEIGUNGSEINSTELLUNG DES SATTELS
WICHTIGER HINWEIS
Achten Sie auf die Markierung der Mindesteinstecktiefe der Sattelstütze. Die
Mindesteinstecktiefe ist erreicht, wenn diese Markierung nicht mehr sichtbar ist.
Positionieren Sie die Sattelstütze niemals unter diese Markierung! Die Schraubverbindung
der Sattelstützklemme muß so festgeschraubt werden, daß die Sattelstütze im Rahmen fest
sitzt und lässt sich nicht drehen.
Die Sattelrohrschelle mit Schnellspanner muss so fest gespannt sein, dass sich die Sattelstütze
im Rahmen nicht verdrehen lässt. Der Hebel des Schnellspanners darf nur in die Lagen
öffnen (OPEN) und schliessen (CLOSE) bewegt werden. Den verschlossenen Schnellspanner
verdrehen Sie bitte nicht, es könnte sonst zu seiner Beschädigung kommen!
Empfohlene Anzugsdrehmomente für:
Schraube M4 der Sattelstützklemme bei Carbonrahmen - Anzugsdrehmoment 4,5 Nm
Schraube M5 der Sattelstützklemme bei Aluminiumrahmen - Anzugsdrehmoment 6 Nm
Schraube M8 der Sattelstützklemme 20 – 25 Nm
Empfohlene Anzugsdrehmomente der Verschraubung am Sattelkloben:
Schraube M4 am Sattelkloben - Anzugsdrehmoment 10 - 12 Nm
Schraube M5 am Sattelkloben - Anzugsdrehmoment 12 - 15 Nm
Schraube M8 am Sattelkloben - Anzugsdrehmoment 25 Nm
VORBAU UND LENKER
Bei Inbetriebnahme Ihres Fahrrades prüfen Sie vorab, welches Vorbausystem verwendet wurde.
Es bestehen folgende Möglichkeiten:
VORBAUKLEMMUNG
Die Vorbau „a-head“ (die Vorbau ohne gewinde) wird direkt auf dem Gabelschaft mit
2 Inbusschrauben geklemmt. Eine Höhenregulierung des Lenkers ist durch Veränderung der Spacer,
bzw. durch Verwendung eines Vorbaus mit einer anderen Neigung möglich. Spiel im Lenkkopflager
wird im ggf. durch die Klemme des Vorbaus reguliert. Zur Einstellung der Lenkerbügelrichtung lösen
Sie 2 Inbusschrauben auf der Lenkerbügelklemme, ermitteln Sie die Bügelstellung und ziehen Sie
die Schrauben wieder fest.
Empfohlene Anzugsdrehmomente:
Schraubverbindung M4 für Vorbauklemme 5 Nm*
Schraubverbindung M5 für Vorbauklemme 5 Nm*
Schraubverbindung M4 für Lenkerklemmung 5 Nm*
*Diese empfohlenen Werte sind unbedingt einzuhalten, falls nicht auf den Verschraubungen andere
Werte angegeben sind
MTB/CROSS
Falls Ihr Fahrrad mit elektronischem System Shimano Di2 augestattet ist, finden Sie alle technischen
Informationen zu diesem System auf der Webseite der Firma Shimano www.si.shimano.com.
Die ideale Neigungseinstellung Ihres Sattels erfolgt bei Einhaltung einer waagrechten Linie zur
Fahrbahnoberfläche. Für eine bequeme Sitzposition lässt sich der Abstand zwichen Sattel
undLenkerbügel vielfältig durch verschieben nach vorne oder hinten einstellen. Das Einstellen
der Neigung erfolgt über die Verschraubung der Sattelstützklemme. Die Mutter bzw. Inbusschraube
wird dabei gelöst, der Sattel kann beliebig nach vorne oder hinten verschoben werden. Nach
erreichen einer bequemen Sitzposition, muß die Veschraubung mit dem angegebenen
Drehmoment unbedingt sorgfältig gesichert werden.