Kellys Hacker 50, Owner'S Manual

Page: 54 / 102

návod k
použití
CZ
54
ÚDRŽBA VIDLICE
ČISTĚNÍ / MAZÁNÍ
- pro správnou činnost vidlice je důležitá pravidelná údržba, hlavně
třecích ploch mezi vnitřními a vnějšími nohami vidlice. Prachovka a těsnění, které zabraňují
přístupu nečistot k třecím plochám, nesmí být porušené a musí chránit třecí plochu po celém
obvodě. Kluzné plochy vnitřních noh udržujte v čistotě, po každé jízdě prach nebo vlhkost
očistěte jemnou utěrkou a promažte. Na vnější čistění vidlice používejte saponátový roztok
a jemný kartáč. Dbejte, aby se při čistění vidlice voda nedostala do mezery mezi vnitřními
a vnějšími nohami. Na čistění nikdy nepoužívejte vysokotlakové čističe! Vlhkost a nečistoty
uvnitř vidlice mají nepříznivý vliv na její činnost, nečistoty ve vidlici způsobují větší tření mezi
pouzdry a vnitřními nohami vidlice a tím snižují životnost jednotlivých dílů vidlice.
Pro zachování dokonalé činnosti vidlice dodržujte následné pokyny:
•
Po každé jízdě očistěte vnitřní nohy vidlice, prachovky a těsnění vnitřních noh vidlice od
nečistot jako je prach, vlhkost nebo bláto.
•
Každých 25 hodin provozu (nebo vždy po jízdě v extrémních podmínkách ve vlhkém prostředí
jako je bláto, vlhký písek):
1. Prachovky a těsnění promažte teflonovým olejem.
2. Zkontrolujte, zda jsou všechny šroubky vidlice dostatečně utáhnuté.
3. Zkontolujte, zda nejsou poškozené některé části vidlice. Pokud zjistíte, že některé části
vidlice jsou opotřebované nebo poškozené, vyměňte je za nové originální díly. Na
poškozené vidlici nikdy nejezděte!
•
Každých 50 hodin provozu - doporučujeme provést servis vidlice v odborném servisu (SERVIS1)
•
Každých 100 hodin provozu - doporučujeme provést servis vidlice v odborném servisu (SERVIS 2)
SERVIS 1 - doporučené servisní úkony: kontrola vidlice, čistění a promazání pouzder, promazání
kabeláže ovládání zamykání vidlice, kontrola utahovacích momentů, kontrola tlaku vzduchu,
kontrola stavu vidlice - opotřebování noh, poškození částí vidlice.
SERVIS 2 - doporučené servisní úkony: SERVIS 1 + rozebrání vidlice, vyčistění všech částí vidlice,
promazání prachovek a těsnících kroužků, promazání ovládání pro uzamykání vidlice, kontrola
těsnění vzduchového ventilu a tlaku vzduchu, kontrola utahovacího momentu.
UPOZORNĚNÍ
Na mazání vidlice používejte teflonový olej a maziva s obsahem teflonu. Nepoužívejte
maziva obsahující litium, mohou poškodit některé vnitřní části vidlice.
V případě
servisního úkonu, který vyžaduje použití speciálního nářadí, jako je např. demontáž vidlice,
výměna pouzder vidlice a pod., Vám doporučujeme obrátit se na odborný cykloservis.
ZADNÍ PRUŽÍCÍ JEDNOTKA - TLUMIČ
Pokud je Vaše kolo vybaveno zadní pružící jednotkou, postupujte následovně:
NASTAVENÍ TVRDOSTI PRUŽENÍ
Tvrdost pružení vzduchových tlumičů se nastavuje nahustěním vzduchu do vzduchové komory
tlumiče.
UPOZORNĚNÍ
Tlumič je nastaven od výrobce a zkontrolován prodejcem. Na hustění tlumiče je potřebná
speciální vysokotlaká pumpa s manometrem. Nastavení a hustění tlumiče vyžaduje zručnost a
vhodné nářadí, proto Vám doporučujeme obrátit se na odborný cykloservis.
UZAMČENÍ PRUŽENÍ TLUMIČE (LOCKOUT)
Funkce Lockout umožňuje uzamknout pružení tlumiče a tím dosáhnout efektivnějšího šlapání
při výjezdech do kopce nebo v lehkém terénu. Uzamčení pružení tlumiče se ovládá páčkou
na spodní straně tlumiče, má 2 polohy: otočením páčky do polohy “uzamknout” se pružení
tlumiče uzamkne, otočením na opačnou stranu se tlumič uvolní a pracuje v řežimu pružení.
UPOZORNĚNÍ
Dlouhodobé používání uzamčeného pružení tlumiče může být příčinou předčasného
opotřebení tlumiče.
TLUMENÍ ODSKOKU TLUMIČE (REBOUND)
Nastavovací jednoutkou pro tlumení odskoku tlumiče Rebound se nastavuje rychlost, jakou se
tlumič po stlačení vrátí do původní polohy.
Ovládání pro Rebound se nachází v horní části tlumiče. Otočením nastavovací jednotky ve
směru hodinových ručiček se rychlost návratu do původní polohy zpomaluje. Otočením proti
směru hodinových ručiček se rychlost zvyšuje.
DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ
Nepřekračujte maximální hodnoty tlaku uvedené na tlumiči.
Tlumič nikdy nerozebírejte! Pokud máte podezření, že tlumič nepracuje správně, uniká olej,
ztrácí se schopnost tlumit nárazy, při zatažení vydává nestandartní zvuky, doporučujeme Vám
obrátit se na odborný servis. Před každou jízdou zkontrolujte, zda šroubky, kterými je tlumič
v rámu upevněn, jsou pevně utaženy. Tlumič udržujte v čistotě, po každé jízdě očistěte prach
nebo vlhkost jemnou utěrkou. Na čistění nikdy nepoužívejte vysokotlaké nářadí!
MTB/CROSS