![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/km-170-600-r-lpg/km-170-600-r-lpg_manual_655039267.webp)
-
2
Hauptverband der gewerblichen Berufsge-
nossenschaften e.V. (HVBG)(G
ł
ówne
Zrzeszenie Spó
ł
dzielni Bran
ż
owych). Gazy
p
ł
ynne (gazy nap
ę
dowe) to butan i propan
lub mieszaniny butanu i propanu. Dostar-
czane s
ą
w specjalnych butlach. Ci
İ
nienie
robocze tych gazów jest zale
ż
ne od tempe-
ratury zewn
ę
trznej.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo wybuchu! Gazu ciek
ł
e-
go nie traktowa
ć
w taki sam sposób jak
benzyny. Benzyna odparowywuje powoli,
gaz ciek
ł
y przechodzi natychmiast w stan
lotny. Niebezpiecze
ń
stwo zagazowania
pomieszczenia i spowodowania zap
ł
onu
jest zatem wi
ę
ksze przy gazie ciek
ł
ym ni
ż
przy benzynie.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia! U
ż
ywa
ć
tyl-
ko butli gazu ciek
ł
ego z gazem nap
ę
dowym
ciek
ł
ym wed
ł
ug DIN 51622 jako
ś
ci A
wzgl
ę
dnie B, w zale
ż
no
ś
ci od temperatury
otoczenia.
Uwaga
Zasadniczo zabrania si
ę
stosowania gazu
przeznaczonego do u
ż
ycia w gospodar-
stwach domowych. Dla silnika gazowego
dozwolone s
ą
mieszaniny propanu i buta-
nu, których stosunek mieszaniny mie
ś
ci si
ę
w przedziale 90/10 do 30/70. Z uwagi na
lepszy zimny rozruch przy temperaturach
zewn
ę
trznych poni
ż
ej 0 °C (32 °F) zaleca
si
ę
stosowanie gazu p
ł
ynnego z wi
ę
ksz
ą
zawarto
ś
ci
ą
propanu, gdy
ż
parowanie za-
chodzi tutaj ju
ż
w niskich temperaturach.
–
Wszelkie osoby, które stykaj
ą
si
ę
z ga-
zem p
ł
ynnym s
ą
zobowi
ą
zane do zdo-
bycia wiedzy o w
ł
a
İ
ciwo
İ
ci gazów
p
ł
ynnych niezb
ę
dnej do bezpiecznej
eksploatacji urz
ą
dzenia. Niniejszy druk
powinien zawsze znajdowa
ć
si
ę
na za-
miatarce.
–
Instalacje na gaz p
ł
ynny powinny by
ć
sprawdzane przez rzeczoznawc
ę
pod
k
ą
tem sprawno
İ
ci i szczelno
İ
ci w regu-
larnych odst
ę
pach czasu, przynajmniej
raz w roku (zgodnie z BGG 936).
–
Przeprowadzenie kontroli nale
ż
y po-
İ
wiadczy
ć
na pi
İ
mie. Podstaw
ą
prze-
prowadzenia kontroli s
ą
§ 33 i § 37 UVV
"U
ż
ycie gazów p
ł
ynnych" (BGV D34).
–
Ogólnymi obowi
ą
zuj
ą
cymi przepisami
w tym zakresie s
ą
dyrektywy Ministra
Federalnego ds. Transportu dotycz
ą
ce
kontroli pojazdów, których silniki nap
ę
-
dzane s
ą
gazami p
ł
ynnimi.
–
Pobór gazu powinien nast
ę
powa
ć
za-
wsze tylko z jednej butli. Pobór gazu z
kilku butli jednocze
İ
nie mo
ż
e spowodo-
wa
ć
,
ż
e gaz ciek
ł
y b
ę
dzie przechodzi
ć
z
jednej butli do drugiej. Na skutek tego
po pó
ź
niejszym zamkni
ę
ciu zaworu
butli (porównaj B. 1 tych dyrektyw) w
przepe
ł
nionej butli mo
ż
e doj
İć
do nie-
dozwolonego wzrostu ci
İ
nienia.
–
Podczas monta
ż
u pe
ł
nej butli nale
ż
y
zwróci
ć
uwag
ę
na prawid
ł
owe u
ł
o
ż
enie
butli "na dole" (po
łą
czenie
İ
rubowe
wskazuje pionowo w dó
ł
).
Wymian
ę
butli nale
ż
y przeprowadzi
ć
sta-
rannie. Podczas monta
ż
u i demonta
ż
u kró-
ciec wylotowy gazu zaworu butli nale
ż
y
uszczelni
ć
zakr
ę
tk
ą
butli mocno dokr
ę
con
ą
kluczem.
–
Nie nale
ż
y u
ż
ywa
ć
nieszczelnych butli.
Nale
ż
y z nich natychmiast wypu
İ
ci
ć
gaz na wolnym powietrzu przy zacho-
waniu wszelkich
İ
rodków ostro
ż
no
İ
ci i
nast
ę
pnie oznaczy
ć
jako nieszczelne.
Podczas dostawy lub odbioru uszko-
dzonych butli gazowych nale
ż
y na pi
İ
-
mie poinformowa
ć
podmiot
wypo
ż
yczaj
ą
cy butle lub jego przedsta-
wiciela (w
ł
a
İ
ciciela stacji itp.) o zaist-
nia
ł
ych uszkodzeniach.
–
Przed pod
łą
czeniem butli gazowej na-
le
ż
y sprawdzi
ć
, czy króciec pod
łą
cze-
nia butli jest w dobrym stanie
technicznym.
–
Po pod
łą
czeniu butli nale
ż
y sprawdzi
ć
szczelno
İć
za pomoc
ą
İ
rodków pieni
ą
-
cych.
–
Te zawory nale
ż
y otwiera
ć
wolno. Nie
nale
ż
y otwiera
ć
i zamyka
ć
przy u
ż
yciu
narz
ę
dzi udarowych.
–
Po
ż
ar gazu p
ł
ynnego gasi
ć
jedynie z
bezpiecznej odleg
ł
o
İ
ci i z zastosowa-
niem zabezpiecze
ń
.
- stosowa
ć
wy
łą
cznie ga
İ
nice proszko-
we zasilane kwasem w
ę
glowym lub
ga
İ
nice zasilane kwasem w
ę
glowym
do gaszenia gazów.
- do ch
ł
odzenia zbiornika gazu u
ż
ywa
ć
du
ż
ej ilo
İ
ci wody.
–
Ca
ł
a instalacja gazowa powinna by
ć
na
bie
żą
co sprawdzana pod wzgl
ę
dem
bezpiecze
ń
stwa eksploatacji, zw
ł
asz-
cza szczelno
İ
ci. Zabrania si
ę
u
ż
ywania
pojazdu z nieszczeln
ą
instalacj
ą
gazo-
w
ą
.
–
Przed poluzowaniem po
łą
czenia ruru
lub w
ęż
y nale
ż
y zamkn
ąć
zawór butli.
Zakr
ę
tk
ę
butli nale
ż
y poluzowywa
ć
po-
woli i pocz
ą
tkowo tylko nieznacznie,
gdy
ż
w przeciwnym wypadku nast
ą
pi
spontaniczne uwolnienie gazu znajdu-
j
ą
cego si
ę
w przewodach pod ci
İ
nie-
niem.
–
Je
ż
eli gaz tankowany jest z du
ż
ych
zbiorników nale
ż
y zapyta
ć
danego dys-
trybutora gazu p
ł
ynnego o odpowiednie
przepisy.
Niebezpiecze
ń
stwo
Ryzyko obra
ż
e
ń
!
–
Gaz p
ł
ynny w postaci p
ł
ynnej na go
ł
ej
skórze powoduje rany z odmro
ż
enia.
–
Po monta
ż
u zakr
ę
tk
ę
butli nale
ż
y moc-
no zakr
ę
ci
ć
na gwincie pod
łą
czenio-
wym butli.
–
Do wykonania próby szczelno
ś
ci u
ż
y
ć
wody z myd
ł
em, roztworu
ś
rodka Nekal
lub innych
ś
rodków pieni
ą
cych. O
ś
wie-
canie instalacji gazu p
ł
ynnego za po-
moc
ą
otwartego ognia jest zabronione.
–
Podczas wymiany poszczególnych ele-
mentów instalacji nale
ż
y przestrzega
ć
przepisów monta
ż
u producenta. Nale
ż
y
przy tym zamkn
ąć
zawór butli i g
ł
ówny
zawór zamykaj
ą
cy.
–
Nale
ż
y na bie
żą
co kontrolowa
ć
stan in-
stalacji elektrycznej pojazdów mecha-
nicznych nap
ę
dzanych gazem
p
ł
ynnym. W przypadku nieszczelno
ś
ci
elementów instalacji prowadz
ą
cych
gaz, iskry mog
ą
spowodowa
ć
wybuch.
–
Po d
ł
u
ż
szym nieu
ż
ywaniu pojazdu me-
chanicznego nap
ę
dzanego gazem
p
ł
ynnym nale
ż
y gruntownie przewie-
trzy
ć
pomieszczenia nastawy przez
uruchomieniem pojazdu lub jego insta-
lacji elektrycznej.
–
Wypadki zwi
ą
zane z butlami gazowymi
lub instalacj
ą
gazu p
ł
ynnego nale
ż
y
niezw
ł
ocznie zg
ł
asza
ć
spó
ł
dzielni bran-
ż
owej oraz w odpowiednim urz
ę
dzie
nadzoru. Cz
ęś
ci uszkodzone nale
ż
y
zachowa
ć
do zako
ń
czenia ekspertyzy.
–
Przechowywanie butli z gazem nap
ę
-
dowym lub p
ł
ynnym musi by
ć
zgodne z
przepisami TRF 1996 (Zasady Tech-
niczne dla Gazu P
ł
ynnego, patrz DA do
BGV D34, za
łą
cznik 4).
–
Butle gazowe nale
ż
y przechowywa
ć
w
pozycji stoj
ą
cej. Zabrania si
ę
u
ż
ywania
otwartego ognia oraz palenia tytoniu w
miejscu ustawienia zbiorników oraz
podczas naprawy. Butle ustawione na
wolnym powietrzu nale
ż
y zabezpieczy
ć
przed dost
ę
pem osób niepo
żą
danych.
Puste butle nale
ż
y zawsze zamyka
ć
nakr
ę
tk
ą
.
–
Zawór butli oraz g
ł
ówny zawór zamyka-
j
ą
cy nale
ż
y zamkn
ąć
niezw
ł
ocznie po
ustawieniu pojazdu mechanicznego.
–
Po
ł
o
ż
enie i w
ł
a
İ
ciwo
İ
ci pomieszcze
ń
nastawy pojazdów mechanicznych na-
p
ę
dzanych gazem p
ł
ynnym reguluj
ą
niemieckie przepisy dotycz
ą
ce gara
ż
y
oraz przepisy budowlane danego kraju
zwiazkowego.
–
Butle gazowe nale
ż
y przechowywa
ć
w
specjalnych pomieszczeniach oddzie-
lonych od pomieszcze
ń
nastawy (patrz
DA do BGV D34, za
łą
cznik 2).
–
Stosowane w pomieszczeniach lampy
r
ę
czne musza posiada
ć
zamkni
ę
ty,
uszczelniony klosz oraz mocn
ą
krat
ę
ochronn
ą
.
–
Podczas prac w warsztatach napraw-
czych nale
ż
y zamkn
ąć
zawór butli oraz
g
ł
ówny zawór zamykaj
ą
cy oraz chroni
ć
butle z gazem nap
ę
dowym przed wp
ł
y-
wem ciep
ł
a.
–
Przed przerw
ą
w eksploatacji lub jej za-
ko
ń
czeniem osoba odpowiedzialna ma
obowi
ą
zek sprawdzi
ć
, czy zamkni
ę
te
Przestrzega
ć
dyrektyw dotycz
ą
cych
pojazdów mechanicznych nap
ę
dza-
nych na gaz p
ł
ynny
Obowi
ą
zki kierownictwa zak
ł
adu i pra-
cowników
Konserwacja przez rzeczoznawc
ę
Uruchomienie/eksploatacja
W pomieszczeniach nastawy i magazy-
nach oraz warsztatach naprawczych
266
PL
Summary of Contents for KM 170/600 R LPG
Page 1: ...8 800 250 39 39 www chisto ru ...
Page 3: ...2 ...
Page 471: ......
Page 472: ......
Page 473: ...http www kaercher com dealersearch ...
Page 474: ...Ч ст я ко п я 8 800 250 39 39 Зво ок по Росс еспл т ы www chisto ru sales chisto ru ...