![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/km-170-600-r-lpg/km-170-600-r-lpg_manual_655039313.webp)
-
2
Opasnost od ozljeda! Ovisno o temperaturi
okoline, koristite samo boce za ukapljeni
plin punjene pogonskim plinom prema DIN
51622 kvalitete A odnosno B.
Oprez
Zabranjena je uporaba plina koji se koristi u
ku
ć
anstvima. Za plinski motor dopuštena je
uporaba mješavine ukapljenog propana i
butana u omjeru od 90/10 do 30/70. Kako bi
pri vanjskim temperaturama ispod 0°C
(32°F) hladni start motora bio bolji, prepo-
ru
č
ujemo uporabu ukapljenog plina s viso-
kim udjelom propana, budu
ć
i da on
isparava i pri nižim temperaturama.
–
Sve osobe koje rukuju ukapljenim pli-
nom imaju obavezu upoznati se sa
svojstvima ukapljenih plinova kako bi
njime mogli rukovati bez opasnosti. Pri-
ložena brošura treba se uvijek da nala-
ziti uz stroj za metenje.
–
U redovitim vremenskim intervalima, a
najmanje jednom godišnje, odgovaraju-
ć
i stru
č
njak treba provjeriti ispravnost i
hermeti
č
nost postrojenja s pogonskim
plinom (prema BGG 936).
–
Provjera se mora potvrditi u pisanom
obliku. Temelji provjere su stavci 33 i 37
direktive UVV "Primjena ukapljenog pli-
na" (BGV D34).
–
Kao op
ć
i propisi vrijede direktive Save-
znog ministarstva prometa o provjeri
vozila
č
iji se motori pogone ukapljenim
plinovima.
–
Plin se smije uzimati samo iz jedne bo-
ce. Ako se ukapljeni plin istodobno uzi-
ma iz više boca, može prije
ć
i iz jedne
boce u drugu. Time se prepunjena boca
nakon kasnijeg zatvaranja ventila (usp.
B. 1 ove direktive) izlaže nedopušte-
nom porastu tlaka.
–
Prilikom postavljanja pune boce pazite
da je postavite uspravno s priklju
č
nim
vij
č
anim spojem okrenutim prema dolje.
Pažljivo zamijenite plinsku bocu. Prilikom
postavljanja i uklanjanja, nastavak za is-
pust plina na ventilu boce morate nepropu-
sno zatvoriti zapornom maticom koju
ć
ete
pritegnuti klju
č
em.
–
Propusne plinske boce ne smiju se više
koristiti. Potrebno ih je, poštuju
ć
i sve
preventivne mjere, smjesta isprazniti is-
puhivanjem na otvorenom prostoru i za-
tim ozna
č
iti kao propusne. Prilikom
isporuke ili preuzimanja ošte
ć
enih plin-
skih boca odmah pisanim putem obavi-
jestite distributera ili njegovog
zastupnika (djelatnika na benzinskoj
postaji ili sli
č
no) o nastaloj šteti.
–
Prije nego što priklju
č
ite plinsku bocu
potrebno je provjeriti jesu li njeni pri-
klju
č
ni nastavci u ispravnom stanju.
–
Nakon priklju
č
ivanja boce treba provje-
riti njezinu nepropusnost pomo
ć
u ispit-
nog sredstva koje stvara pjenu.
–
Ventile treba lagano otvarati. Nemojte
ih otvarati i zatvarati udarnim alatom.
–
Ako se ukapljeni plin zapali, gasite ga
samo sa sigurne udaljenosti i iz zaklo-
na.
- Rabite samo aparat za gašenje poža-
ra prahom koji se raspršuje pomo
ć
u
uglji
č
nog dioksida ili aparatom za gaše-
nje požara uglji
č
nim dioksidom.
- Koristite dovoljno vode za hla
đ
enje
plinske posude.
–
Potrebno je kontinuirano provjeravati
siguran rad, a osobito nepropusnost ci-
jelog postrojenja koje koristi ukapljeni
plin. Ako je postrojenje propusno, upo-
raba vozila je zabranjena.
–
Prije odvajanja cijevnih ili crijevnih spo-
jeva zatvorite ventil boce. Priklju
č
nu
maticu na boci lagano i isprva samo
malo otpustite, jer
ć
e u suprotnom plin
koji se još nalazi u vodu i koji je pod tla-
kom spontano iza
ć
i.
–
Ako se plin puni iz velikog spremnika,
neophodno je pridržavati se odgovara-
ju
ć
ih propisa vezanih za distribuciju ve-
likih koli
č
ina ukapljenih plinova.
Opasnost
Opasnost od ozljeda!
–
Ukapljeni plin u teku
ć
em stanju može
izazvati ozebline na koži.
–
Zaporna matica se nakon uklanjanja
mora
č
vrsto zaviti na priklju
č
ni navoj bo-
ce.
–
Za provjeru propusnosti upotrijebite sa-
punicu, nekal ili sli
č
na sredstva koja se
pjene. Zabranjeno je otvorenim plame-
nom osvjetljavati postrojenje s ukaplje-
nim plinom.
–
Pri zamjeni pojedina
č
nih dijelova po-
strojenja poštujte popise proizvo
đ
a
č
a
koji se ti
č
u ugradnje. Pritom je potrebno
zatvoriti zaporni ventil boce i glavni za-
porni ventil.
–
Stanje elektri
č
nog postrojenja vozila na
ukapljeni plin treba stalno nadzirati. Ako
dijelovi postrojenja koji provode plin
propuštaju, iskre mogu izazvati eksplo-
zije.
–
Nakon duljeg mirovanja motornog vozi-
la na ukapljeni plin treba temeljito pro-
zra
č
iti prostoriju za instalaciju prije nego
što se vozilo ili njegove elektri
č
ne kom-
ponente puste u pogon.
–
Nezgode vezane uz plinske boce ili po-
strojenje s ukapljenim plinom odmah
prijavite strukovnoj udruzi i nadležnoj
službi za nadzor gospodarske djelatno-
sti. Ošte
ć
ene dijelove treba sa
č
uvati do
završetka istrage.
–
Boce s pogonskim ili ukapljenim plinom
moraju se skladištiti u skladu s propisi-
ma TRF 1996 (Tehni
č
ki pravilnik o uka-
pljenim plinovima, vidi DA o BGV D34,
prilog 4).
–
Plinske boce treba
č
uvati u uspravnom
položaju. Na mjestu postavljanja spre-
mnika i tijekom popravaka nije dopu-
šten rad s otvorenim plamenom ni
pušenje. Ako su boce postavljene na
otvorenom, mora im se onemogu
ć
iti ne-
ovlašteni pristup. Prazne boce moraju
se dobro zatvoriti.
–
Zaporni ventil boce i glavni zaporni ven-
til treba zatvoriti odmah nakon postav-
ljanja motornog vozila.
–
Za položaj i konstrukciju prostorije za
instalaciju motornih vozila s pogonom
na ukapljeni plin vrijede odredbe Zako-
na o parkiranju kao i odgovaraju
ć
i lokal-
ni gra
đ
evinski propisi.
–
Plinske boce treba
č
uvati u posebnim
prostorijama odvojenim od prostorija za
instalaciju (vidi DA o BGV D34, prilog
2).
–
Elektri
č
ne ru
č
ne svjetiljke koje se kori-
ste u prostorijama moraju imati zatvore-
na, nepropusna ku
ć
išta i
č
vrste zaštitne
košare.
–
Prilikom radova u servisnim radionica-
ma treba zatvoriti zaporni ventil boce i
glavni zaporni ventil i osigurati boce s
pogonskim plinom od toplinskih utjeca-
ja.
–
Prije pauza u radu i prije samog zavr-
šetka rada odgovorna osoba treba pro-
vjeriti jesu li zatvoreni svi ventili, a
prvenstveno ventili boca. Radovi na vi-
sokim temperaturama, posebno zavari-
vanje i rezanje, ne smiju se obavljati u
blizini boca s pogonskim plinom.
Č
ak i
kada su prazne, boce s pogonskim pli-
nom ne smiju se
č
uvati u radionicama.
–
Prostorije za instalaciju i skladištenje te
servisne radionice moraju se dobro pro-
zra
č
ivati. Pritom treba imati u vidu da su
ukapljeni plinovi teži od zraka. Oni se
skupljaju na podu, u radnim jamama i
sli
č
nim udubljenjima u tlu pa može do
ć
i
do stvaranja smjesa plina i zraka koje
predstavljaju opasnost od eksplozije.
Obaveze uprave i zaposlenika
Održavanje koje obavljaju stru
č
njaci
Stavljanje u pogon i korištenje
U prostorijama za instalaciju i skladište-
nje te u servisnim radionicama
312
HR
Summary of Contents for KM 170/600 R LPG
Page 1: ...8 800 250 39 39 www chisto ru ...
Page 3: ...2 ...
Page 471: ......
Page 472: ......
Page 473: ...http www kaercher com dealersearch ...
Page 474: ...Ч ст я ко п я 8 800 250 39 39 Зво ок по Росс еспл т ы www chisto ru sales chisto ru ...