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10. WARTUNG
Die Wartung beschränkt sich auf das Messen des Ölstands, einen
regelmäßigen Ölwechsel, das Nachschmieren der Fettschmierstellen und das
Reinigen der Filter, wenn vorhanden.
Ölmenge : siehe Abschnitt 6.4, Seite 24-25
Ölablaß : siehe Abschnitt 6.8, Seite 25
Ebenfalls die anderen mit markierten Ab-
schnitte lesen.
10.1. INSPEKTION UND WARTUNG
Umlaufende Teile können Personen- und Sach-
schäden verursachen.
Vor Anfang der Inspektions- und Wartungsarbei-
ten immer den Antrieb abschalten und gegen un-
beabsichtigtes Einschalten und Drehen schützen.
10.2. ÖLWECHSEL
Der erste Ölwechsel sollte vorzugsweise nach 100 Betriebsstunden erfolgen,
spätestens jedoch nach 800 Betriebsstunden. Das Altöl kann nach Filterung
(Filter von 10
µ
m oder kleiner) aufs neue verwendet werden. Das Öl wenig-
stens 10 Mal filtrieren.
Weitere Ölwechsel sind je nach den Betriebsbedingungen nach 4000 bis
8000 Betriebsstunden oder nach höchstens 18 Monaten fällig.
Sauberes Öl aus sauberen Gebinden verwenden. Das Eindringen von Abrieb
und Wasser ist zu verhindern. Das Wassergehalt muss unter 0,05% bleiben.
Wenn die Schmieranlage mit einem Ölfilter ausgestattet ist, muß das
Filterelement alle 800 Betriebsstunden ausgewechselt werden. Für die
Vorgehensweise und technische Daten verweisen wir auf die betreffende
Betriebsanleitung bezüglich Kühl- und Schmieranlagen oder/und die
technischen Anleitungen bezüglich der Zusatzgeräte. Nur Metallsiebfilter
dürfen wiederverwendet werden, vorausgesetzt sie werden gründlich mit
einem Lösungsmittel gereinigt.
Wenn die Betriebstemperatur dauernd zwischen 80
°
und 95
°
C liegt oder
wenn in staubiger oder feuchter Umgebung gearbeitet wird, ist es
empfehlenswert, alle 4000 Betriebsstunden eine Ölprobe vom Öllieferanten
oder einem qualifizierten Labor prüfen zu lassen; so kann die genaue
Lebensdauer des Öls bestimmt werden.
10.3. FETTSCHMIERSTELLEN
Nach jeweils 800 Betriebsstunden sind sämtlichen Schmierstellen Fett
hinzuzufügen. Die empfohlenen Fette entnehmen Sie bitte der Tabelle
(Seite 36).
Längere Schmierinterfalle sind oft möglich: wenden Sie sich an HANSEN.
10.4. WARTUNGSFREIE OIL-LOCK
TM
DICHTUNG
Die Antriebswelle ist standardmäßig mit einer OIL-LOCK
TM
Dichtung
versehen.
Die schnelldrehende und langsamdrehende Welle der Hansen P4 einstufigen
Getriebe sind mit einer OIL-LOCK
TM
Dichtung ausgerüstet. Dank ihrer
zentrifugalen Wirkung ist die Dichtung verschleiß- und wartungsfrei. Diese
doppelwirkende Labyrinthdichtung verhindert das Eindringen von Staub und
Feuchtigkeit.
Die Demontage der OIL-LOCK
TM
Dichtung ist nur durch qualifizierte Fachleute
vorzunehmen.
10.5. LÄNGERER GETRIEBESTILLSTAND
Bei längerem Getriebestillstand entweicht der schützende Ölfilm langsam von
den unbehandelten Oberflächen. Dadurch kann Rostbildung an den Innen-
teilen des Getriebes entstehen. Das Risiko der Rostbildung ist in hohem
Maße von den Umgebungsbedingungen (feuchte, maritime, tropische oder
chemisch aggressive Umgebung) abhängig.
Eine periodische visuelle Kontrolle durch den Inspektionsdeckel ist erforder-
lich.
Damit Korrosionsbildung verhindert und die Bildung eines schützenden
Ölfilms erneuert wird, ist es notwendig das Getriebe alle zwei Wochen
(abhängig von den Umgebungsbedingungen) einige Minuten drehen zu las-
sen. Ein spezieller Entlüftungsfilter (mit dem unten gezeigten Aufkleber
markiert) ist zu montieren um das Eindringen von Feuchtigkeit ins Getriebe
zu verhindern.
Sollte es nicht möglich sein trotz erhöhtem Risiko auf Rostbildung das
Getriebe regelmäßig drehen zu lassen, sind folgende Schutzmaßnahmen
während eines längeren Getriebestillstands erforderlich:
- Dem Öl ist ein öllösliches Konzentrat mit rostschützenden Additiven, die
sowohl in flüssiger als auch in gasartiger Form wirken, in einer Konzentra-
tion von ca. 2 % beizumischen. Die Wirkungsdauer, Verträglichkeit und
genaue Konzentration sind den Herstellerangaben des Öllieferanten zu ent-
nehmen.
- Alle Getriebeöffnungen (Ölstabschraube, Entlüftungsschraube usw.) sind
hermetisch zu verschließen.
10.6. KUNDENDIENST
Für technische Beratung oder zusätzliche Auskunft, stehen die HANSEN
Verkaufszentren zur Verfügung.
Bei Kontaktnahme, bitte die auf dem Typenschild erwähnte vollständige
Typenummer und Fertigungsnummer mitteilen.
10.7. REPARATUR
Reparaturarbeiten dürfen nur durch qualifizierte Fachleute durchgeführt
werden. Dabei sind nur Original - HANSEN Ersatzteile zu verwenden.
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T R A N S M I S S I O N S
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