M
M
M
M
n
n
n
10. ENTRETIEN
L'entretien se limite au contrôle du niveau d'huile, au renouvellement régulier
du lubrifiant, à des ajouts de graisse et au nettoyage de filtres éventuels.
Quantité d'huile : voir paragraphe 6.4 page 16-17
Vidange d'huile : voir paragraphe 6.8 page 17
Lire également les points des autres paragra-
phes.
10.1. INSPECTION ET ENTRETIEN
Des pièces tournantes peuvent causer des dom-
mages.
Avant inspection et entretien, toujours déclencher
le groupe de commande et s'assurer que le
groupe de commande soit protégé contre toute
possibilité d'enclenchement ou de mouvement
non voulue.
10.2. RENOUVELLEMENT DU LUBRIFIANT
Remplacer la première huile après 100 heures de fonctionnement effectif et
pas plus tard que 800 heures. Cette huile peut être réutilisée après filtrage
ad hoc (filtre de 10
µ
m ou inférieure). Filtrer le volume d'huile au moins dix
fois.
Ensuite, renouveler l'huile après 4000 à 8000 heures ou 18 mois de service,
selon les conditions de fonctionnement.
Utiliser de l'huile propre provenant d'un tonneau propre. La pénétration de
particules abrasives et d'eau doit être évitée. L'huile ne peut pas contenir plus
de 0,05% d'eau.
Si le système de lubrification comprend un filtre d'huile, renouveler la cartou-
che toutes les 800 heures d'utilisation.
La procédure de renouvellement et les spécifications sont décrites dans le ma-
nuel d'entretien des systèmes de lubrification ou de refroidissement ou dans
les manuels techniques des instruments. Uniquement la cartouche en toile mé-
tallique peut être réutilisée après nettoyage approfondi dans un solvant.
Lorsque les températures de régime se situent constamment entre 80
°
à 95
°
C
ou en cas d'une atmosphère poussiéreuse ou humide, il est à conseiller de
faire analyser - après 4000 heures de service - un échantillon du lubrifiant
par son fournisseur ou un laboratoire qualifié qui pourra déterminer la durée
de vie exacte du bain d'huile.
10.3. POINTS DE GRAISSAGE
Ajouter de la graisse toutes les 800 heures de service; voir tableau des grais-
ses (p.36).
Pour des intervalles de lubrification plus longs: consulter HANSEN.
10.4. SYSTEME D'ETANCHEITE OIL-LOCK
TM
NE
NECESSITANT AUCUN ENTRETIEN
L'arbre grande vitesse est équipé comme standard d'un système d'étanchéité
OIL-LOCK
TM
. L'arbre petite et grande vitesse des réducteurs Hansen P4 à un
train d'engrenage sont équipés d'un système d'étanchéité OIL-LOCK
TM
.
La bague d'étanchéité est résistante à l'usure et ne nécessite aucun entretien
grâce au système d'opération centrifuge. Ce labyrinthe à double effet
empêche l'entrée de poussière et d'humidité.
Le démontage de la bague OIL-LOCK
TM
ne peut être exécuté que par du
personnel qualifié.
10.5. REDUCTEUR HORS SERVICE PENDANT UNE
PERIODE PROLONGEE
Lorsque, après installation sur site, le réducteur est à l’arrêt pendant une
période prolongée, le film d’huile protectif disparaît petit à petit et les
surfaces intérieures risquent d’être sujettes à la formation de rouille.
Ce risque dépend fortement des conditions ambiantes (milieu humide,
maritime, tropical, ou un milieu chimique agressif).
L'état des composants intérieurs doit être contrôlé périodiquement. A cet effet
il faut effectuer une inspection visuelle par le couvercle de contrôle du
réducteur.
Afin d'éviter le risque de corrosion il y a lieu de faire tourner le réducteur
pendant quelques minutes tous les quinze jours (la fréquence dépend des
conditions ambiantes), permettant ainsi la formation d’un nouveau film
d’huile. Monter un reniflard spécial (marqué par l'autocollant indiqué ci-
dessous) pour éviter la pénétration d'humidité dans le réducteur.
Au cas où le risque de formation de rouille est élevé et s’il n’est pas possible
de faire tourner le réducteur régulièrement, les mesures de protection
suivantes sont à prendre durant la période prolongée hors service:
- ajouter à l’huile, pour obtenir une concentration de 2%, un liquide soluble
dans l’huile et contenant des substances anti-corrosives qui sont actives tant
à l’état fluide que gazeux. Consulter le fournisseur d’huile concernant la
durée de vie, la concentration requise et la compatibilité du liquide avec
l’huile utilisée.
- toutes les ouvertures du réducteur (jauge d'huile, reniflard etc. ) doivent être
fermées hermétiquement.
10.6. SERVICE APRES VENTE
Pour assistance technique et informations supplémentaires, les centres de ven-
te HANSEN sont à votre disposition. En les contactant, veuillez communiquer
le type complet et le numéro de fabrication mentionnés sur la plaque signalé-
tique du réducteur.
10.7. REPARATIONS
Toute réparation doit être exécutée par du personnel qualifié.
Uniquement des pièces originales HANSEN peuvent être utilisées.
19
ansen
T R A N S M I S S I O N S
ansen
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