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6.5. REMPLISSAGE INITIAL
(voir fig. 5)
Remplir les appareils seulement après leur implantation définitive. Ce conseil
vaut plus particulièrement pour les réducteurs à arbre de sortie vertical dirigé
vers le bas muni d'une buselure à rebord dans laquelle l'huile pourrait
s'introduire lors de la manutention.
Remplir le réducteur d'huile via l'orifice prévu
dans le couvercle d'inspection. Ainsi tous les rou-
lements seront pourvus d'huile fraîche.
Remarque :
- Remplissage d'huile supplémentaire dans le
pallier.
Les réducteurs horizontaux à arbres perpendicu-
laires et à 4 étages de réduction (QHR.4) et les
réducteurs verticaux à arbres perpendiculaires
et à 3 et 4 étages de réduction (QVR.3 + QVR.4)
nécessitent un remplissage d'huile supplémen-
taire dans le palier.
Voir autocollant sur le réducteur.
La quantité d'huile à introduire dans le palier est
mentionnée sur le plan d'encombrement et sur
l'autocollant.
- Remplissage d'un réducteur avec base moteur
M1 ou M3
Les réducteurs à arbres horizontaux (QH..) équipés d'une base moteur M1
et M3 doivent être remplis d'une petite quantité d'huile lors du premier
remplissage d'huile à travers le couvercle d'inspection situé dans la face
supérieure du carter (voir auto-collant au réducteur).
Si l'espace disponible entre la base moteur et la face supérieure du
réducteur est insuffissant pour effectuer le remplissage d'huile, il faudra
lever la base moteur quelque peu après démontage des courroies.
Pour les réducteurs équipés d'une base moteur M1, le bouchon de
remplissage est situé côté arbre grande vitesse, c.a.d. côté opposé de la
jauge d'huile.
Pour réducteurs avec base moteur M3, le bouchon de vidange normal est
situé du côté de la jauge d'huile.
Vidanger le réducteur s'il a été rempli d'huile antirouille. Il y a lieu dans cer-
tains cas de rincer le réducteur, avant la mise en marche, avec l'huile sélec-
tionnée. Vérifier avec le fournisseur d'huile.
6.6. SELECTION DE LA GRAISSE
(voir tableau page 36)
Utiliser uniquement des graisses de bonne qualité contenant des additifs
"EP", ayant une consistance NLGI grade 3. Une graisse de consistance NLGI
grade 2 contenant des additifs "EP" peut être utilisée pour lubrifier les garni-
tures à labyrinthe regraissables ou le cas échéant exclusivement le roulement
inférieur de l'arbre petite vitesse.
6.7. POINTS DE GRAISSAGE
(voir fig. 5)
Les points de graissage des roulements non lubrifiés par le bain d'huile et
ceux des garnitures à labyrinthe sont munis de graisseurs suivant DIN 71412
et sont remplis de graisse avant livraison. Leur nombre est marqué sur la pla-
que signalétique.Certains antidévireurs accolés sont lubrifiés à la graisse.
Consulter le manuel approprié (ci-joint) pour de plus amples informations.
6.8. VIDANGE
(voir fig. 5)
Vidanger pendant que le réducteur est encore
chaud.
L'opération est facilitée en enlevant au préalable la jauge. Pour vi-
danger des appareils à bain d'huile volumineux, connecter à l'orifice de vi-
dange le tuyau d'aspiration d'une pompe portative.
Pour certaines exécutions, une petite quantité d'huile reste dans la cavité
au-dessous des roulements grande vitesse. Un deuxième bouchon de
vidange (1) est prévu pour assurer la vidange de cette huile.
6.9. AERATION
(voir fig. 5)
Une surpression est évitée grâce à l'utilisation d'un bouchon reniflard
intégré ou non à la jauge d'huile.
Contrôler régulièrement si le reniflard n'est pas
bouché.
Dans certains cas la jauge d'huile avec reniflard intégré est remplacée par
une jauge d'huile sans reniflard. Le réducteur est alors muni d'un reniflard an-
ti-humidité ou d'un reniflard anti-poussière à protection contre l'eclaboussure
d'eau.
7. REFROIDISSEMENT
La chaleur produite par la friction et le barbotage dans le réducteur, sera dis-
sipée vers l'environnement par le carter. N'augmenter point la résistance
thermique du carter. Nettoyer régulièrement la surface du réducteur.
7.1. REFROIDISSEMENT FORCE PAR AIR
7.1.1. Ventilateurs
Un ou deux ventilateurs peuvent être montés sur les arbres du réducteur.
Vérifier régulièrement que l'entrée et la sortie ne
soient pas bouchées.
Les ventilateurs ne demandent pas de soins particuliers. Il suffit de les nettoyer
à l'occasion.
7.1.2 Systèmes de refroidissement air-huile
Le manuel d'entretien des systèmes de lubrification et de refroidissement
contient l'information détaillée concernant le systèmes de refroidissement
air-huile.
17
ansen
jauge d'huile
remplissage
vidange
aération
point de graissage
Type et position
des autocollants: voir
plan d'encombrement
et réducteur
T R A N S M I S S I O N S
ansen
®
- Réducteurs à un étage
QHP.1
QHP.1W
- Réducteurs à plusieurs étages
FIG. 5
(1) voir 6.8
n
