Grundfos Fire NKF 150-400, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 95 / 197

95
Смяна на основния филтър
1. Затворете крана за гориво ( фиг . 7, поз . 7).
2. Отворете пробката за източване на водния колектор
( фиг . 34, поз . A) и съберете горивото в подходящ
контейнер . Изхвърлете го според изискванията за
опазване на околната среда .
3. Завъртете задържащия пръстен на капака на филтъра
( фиг . 34, поз . B) по посока , обратна на часовниковата
стрелка на четвърт оборот и го отстранете .
Притискайте задържащия пръстен , докато го завъртате ,
за да преодолеете действието на въртящия се блок .
След това отстранете горивния филтър , като го изтеглите
надолу .
4. Проверете поставката на филтъра за нечистотии и я
почистете , ако е необходимо .
5. Остранете водния контейнер от стария филтърен елемент .
Изпразнете контейнера и го почистете . Изхвърлете
горивото според изискванията за опазване на околната
среда .
6. Поставете водния контейнер в новия филтърен елемент и
го закрепете .
7. Поставете нов горивен филтър в поставката . Уверете се ,
че блокиращият механизъм застава точно във
вдлъбнатините на поставката . Ако е необходимо ,
разместете внимателно филтърния елемент в различни
посоки , за да гарантирате правилно позициониране .
8. Затегнете задържащия пръстен обратно към поставката ,
като се уверите , че уплътнението срещу прах заема
правилна позиция в поставката . Затегнете задържащия
пръстен с ръка , докато чуете и усетитите , че той " щраква "
в позиция ( прибл . 1/3 оборот ). Не затягайте прекалено
силно затягащия пръстен !
9. Отворете крана за гориво ( фиг . 7, поз . 7) и обезвъздушете
горивната система . Вж . следващия раздел .
Смяна на допълнителния филтър
1. Затворете капачката за гориво ( фиг . 7, поз . 7).
2. Развийте вентилационния отвор ( фиг . 34, поз . C) от
страната на поставката на филтъра и отстранете пробката
( фиг . 34, поз . D), за да изтеглите горивото от филтъра .
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията .
3. Натиснете горивния филтър ( фиг . 34, поз . 8.2) към
поставката и отстранете горната и долната задържащи
скоби . След това отстранете горивния филтър от
направляващите релси на поставката .
4. Поставете новия филтър на направляващите релси и го
натиснете към подложката . След това затегнете
задържащите скоби - първо долната , а след това и
горната .
5. Поставете нова пробка за източване .
Затегнете внтилационния отвор и пробката за източване .
Не затягайте прекалено силно !
6. Отворете крана за гориво ( фиг . 7, поз . 7) и обезвъздушете
горивната система . Вж . следващия раздел .
Обезвъздушаване на горивната система
Първо обезвъздушете горивната система при основния
филтър :
1. Разхлабете вентилационния отвор ( фиг . 34, поз . E) при
кутията на горивния филтър .
2. Задвижете ръчната вентилационна система ( фиг . 34,
поз . F) при кутията на горивния филтър , докато
дизеловото гориво остане без въздушни мехурчета .
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда .
3. Внимателно затегнете вентилационния отвор .
Задръжте ръчната вентилационна система притисната
надолу .
След това обезвъздушете горивната система при
допълнителния филтър :
1. Разхлабете вентилационния отвор ( фиг . 34, поз . C) при
кутията на горивния филтър .
2. Задвижете ръчната вентилационна система ( фиг . 35,
поз . A) при помпата за подаване на гориво , докато
дизеловото гориво остане без въздушни мехурчета .
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда .
3. Внимателно затегнете вентилационния отвор .
Задръжте ръчната вентилационна система притисната
надолу .
4. Включете двигателя , като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверите за течове . След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя .
Фиг . 35 Дизелова инжекционна помпа JW6H
Ако двигателят не се включи , е възможно горивната система
да се нуждае от обезвъздушаване и при инжекционната
помпа за гориво . Процедурата е следната :
1. Разхлабете конектора ( фиг . 35, поз . B) на тръбата за
гориво при първата инжекционна дюза .
2. Увеличете оборотите на двигателя , докато от конектора
започне да излиза гориво без въздушни мехурчета .
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда .
3. Затегнете конектора .
4. Повторете стъпки от 1 до 3 за всички инжекционни дюзи .
5. Включете двигателя , като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверите за течове . След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя .
Предупреждение
Гориво
, изтеглено под налягане , може да
проникне през кожата и да причини сериозни
наранявания . Поради това налягането
трябва винаги да се освобождава преди
тръбите за гориво да бъдат разкачени .
Херметизирайте отново , едва когато
всичките тръби са затегнати здраво .
T
M
04
01
26
50
07
A
B