Grundfos Fire NKF 150-400, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 140 / 197

140
Vyrovnanie č erpadla a motora
1. Odskrutkujte axiálne a radiálne skrutky od spojky a ochranné
puzdro hriade ľ a natla č te na hriade ľ smerom k č erpadlu.
2. Uvo ľ nite skrutky základnej č asti č erpadla.
3. Pod základovú č ast’ č erpadla zasu ň te vyrovnávacie podložky
alebo prúžky fólie.
4. Utiahnite skrutky základnej č asti č erpadla.
5. Ochranné puzdro hriade ľ a natla č te na hriade ľ smerom
k motoru a utiahnite axiálne a radiálne skrutky. Do otvorov
zasu
ň te vždy najskôr axiálne skrutky. Skrutky môžete použit’
maximálne trikrát. Potom je potrebné použit’ nové samo istiace
skrutky. Skrutky nikdy neupev
ň ujte pomocou tesniaceho
tmelu, pretože by ste tak mohli poškodit’ gumený element.
6. Skontrolujte vyrovnanie.
Obr. 23 Axiálna a radiálna fixácia ochranného puzdra
hriade
ľ a
5.2 Elektrické pripojenie
• Siet’ová prípojka musí byt’ zaistená poistkami správnych
rozmerov a musí byt’ pripojená na svorkovnici X1 v rozvádza č i,
svorky 1, 2 a 3. Pozri schému zapojenia. Pozri nákres
elektroinštalácie.
• Obe externé tlakové spína č e pripojte na svorkovnicu X11
v rozvádza č i, svorky 3 a 4 a svorky 5 a 6. (Pozri schému
zapojenia).
• Na svorkovnici X6 v rozvádza č i, svorky 5 až 7 a svorky 8 a 9
môžete pripojit’ dve motor č eky žalúzií. (Pozri nákres
elektroinštalácie).
• Pre dia ľ kové monitorovanie môžu byt’ vedené špecifické
signály cez svorkovnicu X16.
6. Spustenie
Postup:
1. Skontrolujte hladinu oleja. Pozri 9.3.1 Stav oleja .
2. Skontrolujte stav chladiacej kvapaliny.
Pozri 9.3.2 Chladiaca sústava .
3. Skontrolujte napnutie hnacieho reme ň a.
Pozri č ast’ 9.3.6 Klinový reme ň .
4. Do palivovej nádrže nalejte motorovú naftu.
Pozri č ast’ 9.3.3 Palivová sústava .
5. Na tlakových spína č och nastavte patri č né hodnoty tlaku.
Pozri prevádzkový návod tlakového spína č a. Ako základ pre
nastavenie tlaku môže slúžit’ hodnota "tlak sústavy -
0,5 barov".
6. Zapnite č erpadlo pomocou poistiek F1, F4, F5, F8, F9, F6
a F7 v rozvádza č i (obr. 5 alebo obr. 7, pol. 26) (poloha ON).
Po č kajte, až za č ne pracovat’ PLC a blikat’ svetielko H4
"Processor on" (procesor v prevádzke).
7. Otvorte kohútik prívodu paliva (obr. 5 alebo obr. 7 , pol. 7).
8. Otvorte uzatváraciu armatúru na sacej strane
č erpadla.
Zavrite uzatváraciu armatúru na výtla č nej strane č erpadla.
Otvorte uzatváraciu armatúru na skúšobnom potrubí.
9. Zapnite ru č ne č erpadlo. Pozri č ast’ 7.2 Manuálna prevádzka .
10.Pomaly otvárajte uzatváraciu armatúru na výtla č nej strane
č erpadla.
11.Hne ď ako č erpadlo dosiahne prevádzkový tlak, otvorte
uzatváraciu armatúru dostato č ne tak, aby bol dosiahnutý
prevádzkový bod.
12.Porovnajte tlak oleja, teplotu a otá č ky s nominálnymi
hodnotami. Pozri č ast’ 4.4.3 Motor .
13.Vypnite ru č ne č erpadlo. Pozri č ast’ 7.2 Manuálna prevádzka .
Č erpacia jednotka je teraz prevádzky schopná a nachádza sa
v automatickom prevádzkovom režime.
V spojení so spustením musí byt’ ešte vykonaná kone
č ná
skúšobná prevádzka pod ľ a predpisov VdS. K tomu aktivujte povel
pre automatický nábeh č erpacej jednotky do prevádzky znížením
tlaku vo výtla č nom potrubí pri zavretom kohútiku na prívode
paliva. Každý spúšt’ací cyklus má zapínaciu fázu 15 sekúnd, ktorá
je nasledovaná prestávkou 15 sekúnd. Po šiestich neúspešných
pokusoch o spustenie sa musí aktivovat’ varovná signalizácia,
hlásiaca neúspešný štart. Po otvorení kohútika na prívode paliva
a potvrdenie poruchového hlásenia tla
č idlom S4 musí č erpadlo
nabehnút’ bez problémov do prevádzky.
TM
04
0
058
49
07
Upozornenie
Pred zapnutím skontrolujte,
č i napätie uvedené
na typovom štítku rozvádza č a odpovedá
siet’ovému napätiu v mieste inštalácie.
Elektrické pripojenie smie vykonat’ len
kvalifikovaný odborník v súlade s platnými
miestnymi predpismi.
Upozornenie
Uvedenie hasiaceho
č erpacieho agregátu do
prevádzky smie vykonat’ len kvalifikovaný
odborník.
Pri spustení musia byt’ dvierka rozvádza
č a,
v ktorom je umiestnená riadiaca jednotka,
zavreté. Nebezpe
č enstvo úrazu elektrickým
prúdom!
Pozor
Aby sa predišlo poškodeniu motora, je dôležité
pred uvedením
č erpacieho agregátu do
prevádzky skontrolovat’ stav oleja a chladiacej
kvapaliny. Ak je hladina oleja príliš nízka, dolejte
olej. Ak je stav chladiacej kvapaliny nízky,
dopl
ň te chladiacu kvapalinu. Pozri č ast’
9.3 Pravidelná kontrola motora.
Dôležité
Ak motor nenasko č í, skontrolujte poruchové
hlásenia a pokyny na displeji. Iné prí č iny, pozri
č ast’ 10. Identifikácia porúch.