Grundfos Fire NKF 150-400, Installation And Operating Instructions Manual

Page: 94 / 197

94
9.5 Смяна на горивния филтър
Горивният филтър трябва да се сменя веднъж годишно .
9.5.1 Смяна на горивния филтър , JU4H и JU6H
Фиг . 32 Горивен филтър , JU4H и JU6H
1. Затворете капачката за гориво ( фиг . 5, поз . 7).
2. Разхлабете пробката за източване на водния колектор
( фиг . 32, поз . A) и съберете горивото в подходящ
контейнер . Изхвърлете го според изискванията за
опазване на околната среда .
3. Завъртете задържащия пръстен на капака на филтъра
( фиг . 32, поз . B) по посока , обратна на часовниковата
стрелка на четвърт оборот и го остранете . Придържайте
задържащия пръстен , докато го завъртате , за да
преодолеете действието на блокиращия механизъм .
След това изтеглете горивния филтър надолу .
4. Проверете поставката на филтъра за нечистотии и я
почистете , ако е необходимо .
5. Поставете нов горивен филтър в поставката . Уверете се ,
че блокиращият механизъм застава точно във
вдлъбнатините на поставката . Ако е необходимо ,
разместете внимателно филтърния елемент в различни
посоки , за да гарантирате правилно позициониране .
6. Затегнете задържащия пръстен обратно към поставката ,
като се уверите , че уплътнението срещу прах заема
правилна позиция в поставката . Затегнете задържащия
пръстен с ръка , докато чуете и усетитите , че той " щраква "
в позиция ( прибл . 1/3 оборот ). Не затягайте прекалено
силно затягащия пръстен !
7. Отворете крана за гориво ( фиг . 5, поз . 7) и обезвъздушете
горивната система . Вж . следващия раздел .
Обезвъздушаване на горивната система
1. Разхлабете вентилационния отвор ( фиг . 32, поз . C) на
поставката на филтъра и го завъртете два пъти с ръка .
2. Задвижете лоста на смукателната помпа за гориво
( фиг . 32, поз . 20), докато дизеловото гориво при
вентилационния отвор не съдържа въздушни мехурчета .
Съберете горивото в подходящ контейнер и го изхвърлете
според изискванията за опазване на околната среда .
3. Внимателно затегнете вентилационния отвор .
Продължете да движите лоста на смукателната помпа за
гориво , докато вече не е налице съпротивление .
След това натиснете ръчката на възможно най - голямо
разстояние по посока на цилиндровия блок .
4. Включете двигателя , като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверете за течове . След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя .
Ако двигателят не се включи , е възможно горивната система
да се нуждае от обезвъздушаване и при инжекционната
помпа за гориво . Процедурата е следната :
1. Разхлабете конектора ( фиг . 33, поз . A) при тръбата за
обратен поток .
2. Задвижете лоста на смукателната помпа за гориво
( фиг . 32, поз . 20), докато дизеловото гориво при конектора
остане без въздушни мехурчета . Съберете горивото в
подходящ контейнер и го изхвърлете според изискванията .
3. Затегнете конектора с 16 Nm.
4. След това натиснете ръчката на възможно най - голямо
разстояние по посока на цилиндровия блок .
5. Включете двигателя , като натиснете бутон S1 на
контролното табло и проверите за течове . След това
натиснете бутон S3, за да изключите двигателя .
Фиг . 33 Дизелова инжекционна помпа JU4H и JU6H
9.5.2 Смяна на горивния филтър , JW6H
Фиг . 34 Горивен филтър , JW6H
Двигателят JW6H е с два горивни филтъра - основен кръгъл
филтър с воден колектор ( фиг . 34, поз . 8.1) и допълнителен
правоъгълен филтър ( фиг . 34, поз . 8.2).
TM
04
01
23
50
07
Предупреждение
Гориво
, изтеглено под налягане , може да
проникне през кожата и да причини сериозни
наранявания . Поради това налягането
трябва винаги да се освобождава преди
разкачване на тръбите за гориво .
Херметизирайте отново , едва когато
всичките тръби са затегнати здраво .
A
B
16
C
20
T
M
04
01
24
50
0
7
TM
04
01
25
50
07
A
8.2
8.1
A
B
C D E F